교통과 관광의 융합으로 '1+1>2' 중첩 효과 창출

5월 24일 23시 22분, Y802 '서주열차·간시-칭하이-닝샤' 대형 관광열차가 구이저우성 윈난에서 출발해 란저우 서부역에서 천천히 출발했다. 광시(廣西), 상하이(上海) 등 544명의 관광객이 특별열차를 타고 9일간 간쑤(甘肃), 닝샤(寧夏), 신장(新疆), 칭하이(靑海) 4개 성(지역)을 여행했다.

최근 몇 년 동안 교통과 관광의 통합 발전이 계속 심화됨에 따라 철도 부서는 시장의 흐름을 따르고 관광 열차와 관광 수요를 결합하여 "1 1 2"를 달성했습니다. 중첩 효과. 오늘날에는 거대한 강철 용이 광활한 영토의 아름다운 산과 강을 연결하여 몇 걸음만 걸으면 더 많은 시와 머나먼 꿈에 도달할 수 있게 되었습니다.

관광 특별 열차는 여행의 '혼잡 지점'을 완화합니다. "오랜 시간 새장에 갇혀 있다가 자연으로 돌아갈 수 있다." 현재의 빠른 업무 압박 속에서 사람들은 도시의 번잡함에서 벗어나 산과 들판을 갈고 자연으로 돌아가기를 고대하고 있습니다. , 지친 몸과 마음을 쉴 수 있는 '천국'을 찾아보세요. 그러나 과거에는 여행 혼잡, 주차 문제 및 기타 "고질적인 휴가 문제"로 인해 여행자의 이득감이 크게 감소했습니다. 여행열차는 낮에 주차한 승객은 나가서 놀 수 있고, 밤에 운전하는 승객은 편안하게 쉴 수 있도록 특별히 설계됐다. 이를 통해 도중에 열차를 갈아타는 데 따른 피로감을 크게 줄일 수 있으며, 승객이 버스에서 내린 후 경치를 즐길 수 있는 충분한 에너지를 확보할 수 있습니다. 동시에 관광열차는 철도 운송 능력을 활용하고, 자율주행 여행으로 인한 도로 교통 압박을 효과적으로 완화하고, 명승지의 혼잡과 주차 어려움을 줄여 승객이 멋진 여행을 충분히 경험하면서 고품질 서비스를 누릴 수 있도록 합니다. 조국의 강과 산.

관광 특별 열차는 서비스 "하이라이트"를 만듭니다. 사람들이 더 나은 삶을 추구함에 따라 대중의 여행 요구는 두 장소 사이를 이동하는 것에만 국한되지 않고 여행 중에 고품질의 서비스를 즐기기를 기대합니다. 시설 구성 측면에서 관광 열차 객차는 숙박, 레저, 요식을 통합한 '모바일 스타 호텔'로 구축되었으며 실내 장식도 민속 특성을 지닌 요소를 적극적으로 도입했습니다. 운전 중에도 승객들은 먹고 마시고 즐기는 즐거움을 잃지 않으며, 여행 중에도 민속문화의 아름다움을 경험할 수 있습니다. 이는 민속문화를 계승하고, 문화와 관광의 심층적 융합을 도모하는데 긍정적인 영향을 미친다. 또한, 철도부는 시장 조사를 바탕으로 다양한 연령대에 적합한 '빠른 여행'과 '느린 여행', '고급 여행'과 '대량 여행' 등 승객의 요구에 따라 다양한 수준의 상품을 개발하고 있습니다. 다양한 소비 수준에 맞춰 여행 시간에 따라 '고정 여행'과 '사계절 여행'을 제공하여 더욱 다양한 선택을 제공합니다.

여행 특수 열차는 여행의 '어려움'을 해결할 수 있으며, 여행 시간을 개선하는 것 외에도 철도 부서는 역과 열차 서비스를 종합적으로 강화하고 각 역에 관광객을 위한 특별 통로와 대기 공간을 개설했으며, 특별 열차 여행을 계획하는 동안 승객의 안전을 보장하는 것도 중요합니다. 열차에는 마스크, 손 소독제, 소독 물티슈 등 보호 장비가 제공되며, 관광객의 체온을 정기적으로 모니터링하는 동시에 여행 중 철저한 청소 및 소독이 실시되며 관광객을 안내합니다. 여행 내내 마스크를 올바르게 착용하고, 기내에서 바이러스가 축적되는 위험을 방지하기 위해 상세한 전염병 예방 및 통제 조치를 시행하여 급성 환자의 응급 상황에 신속하게 대응하고 승객의 건강한 여행과 놀이를 보호합니다.

2020년 말 현재 우리나라 철도 운행거리는 고속철도를 포함해 14만6300㎞에 달해 3만7900㎞에 달하는 '4종·4횡' 고속철도망이 완성됐다. 예정보다 앞서 "8개 수직 및 8개 수평" 고속철도 네트워크가 지속적으로 개선되어 철도 관광 특수 열차 개발을 위한 전제 조건과 기반을 제공하고 특수 열차 노선의 설계 및 개발을 제공합니다. 더 많은 옵션. 조국의 장엄한 산과 강을 달리는 관광열차는 이동하는 중국을 더욱 활기차고 역동적으로 만들 것입니다(Wu Kerong)