Ren Zhengfei는 화웨이가 자동차를 만들지 않을 것이며 5년 동안 유효하다는 점을 다시 한번 강조하는 내부 문서를 발행했습니다.

Bitauto 뉴스 화웨이가 최근 '화웨이가 자동차를 만들지 않겠다는 결의안'이라는 제목의 내부 문서를 발행했다는 사실을 관련 채널을 통해 알게 되었습니다. 이 문서는 Huawei Technologies Co., Ltd.의 이사 겸 CEO인 Ren Zhengfei가 서명했으며 5년 동안 유효합니다. 이 문서는 자동차를 만들지 않는다는 Huawei의 전략을 다시 한 번 고수합니다.

런정페이(Ren Zhengfei)가 자동차 디자인에 화웨이 로고 노출 요구 사항을 제시하고 화웨이 원지에(HUAWEI Wenjie), 화웨이 아이토(Huawei AITO) 등 화웨이+ 자동차 브랜드의 등장을 금지했다는 점은 언급할 만하다. Ren Zhengfei는 Jianyan이 회사를 방해하는 자동차를 제작할 경우 자신의 직위에서 해임될 수 있다고 말했습니다.

3월 31일 오후 열린 화웨이 2022년 연례 보고 회의에서 내부적으로 발표된 문서 '화웨이의 자동차를 만들지 않겠다는 결의안'에 대해 쉬즈쥔 순회 회장은 "화웨이의 문서가 가장 길다"고 말했다. 유효 기간은 5년이며 이번 결정은 가장 긴 기한을 기준으로 결정됐다."

최근 AITO 질문이 HUAWEI 질문이 된 것에 대해 Xu Zhijun은 부서, 개인 또는 파트너가 이를 악용하고 있다고 직설적으로 말했습니다. . Huawei 브랜드는 이 문제를 조사하고 처리하는 동안 누구도 Huawei가 30년 이상 쌓아온 브랜드를 남용하지 않을 것입니다. 화웨이는 자동차를 제조하지 않으며 어떤 브랜드의 자동차도 소유하지 않습니다. 화웨이 브랜드는 자동차 브랜드로 사용되는 것이 엄격히 금지되어 있습니다. 플래그십 스토어 등 내부 홍보물을 재정비하고 전략으로 복귀하겠습니다.

이전에도 화웨이는 “화웨이는 자동차를 만들지 않는다”고 공개적으로 주장해 왔다. 2020년 화웨이는 스마트 자동차 제조에 관한 EMT 결의안 제2020007호를 내부적으로 발표했습니다. 문서에는 화웨이가 완전한 자동차를 만드는 것이 아니라 ICT 기술에 중점을 두어 기업이 자동차를 만드는 데 도움이 되는 지능형 커넥티드 차량의 점진적인 부품 공급업체가 된다는 점을 분명히 하고 있습니다. 이 문서는 3년간 유효하며 2023년 10월 26일에 종료됩니다.

현재 화웨이의 자동차 사업 부문에는 3가지 모델이 있다. 표준화된 부품 모드, HI 모드(Huawei Inside 모드), 스마트카 선택 모드가 있습니다. HI는 화웨이가 2020년 10월 출시한 스마트 카 솔루션 브랜드인 것으로 알려졌다. HI 모드에서 화웨이와 파트너는 화웨이의 풀 스택 스마트 카 솔루션을 탑재한 새로운 모델을 공동으로 정의하고 개발했으며, 자동차 모델에는 "HI" 로고가 표시되어 있습니다. 스마트 선택 모델은 이전에 Chongqing Xiaokang Group Thalys와 협력하여 AITO 브랜드를 출시했습니다.

2021년 중반, Yu Chengdong은 Huawei Smart Car Solutions BU의 CEO로 임명되었습니다. 그가 이끄는 스마트 자동차 선택 모델은 화웨이가 주도하고 있으며, 화웨이는 화웨이의 성공에 가장 관여하고 직접적인 책임이 있습니다. 제품. Huawei와 Cyrus가 공동으로 AITO 브랜드 크로스오버 모델을 출시한 후 시장으로부터 좋은 판매 피드백을 받았습니다.

3년이 다가오고 있는 가운데, 화웨이가 자동차 생산을 중단할 것인지에 대한 질문에 대한 대답은 여전히 ​​부정적이다.

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