폭스바겐 신형 아테온 트래블 버전 공개! 측면은 더욱 슬림해졌고, 2.0T는 272마력을 출력합니다!

자동차든 SUV든 외모로 판단하는 오늘날의 시대에 점점 더 많은 모델이 '가장 아름답다'고 광고되고 있지만, 굳이 굳이 꼽자면 폭스바겐 CC 가장 아름다운 B클래스 자동차로 선정된 초기 모델들 중에서도 특히 1세대 CC의 날씬하고 낮으면서도 우아한 차체 실루엣은 여전히 ​​시대에 뒤떨어지지 않는 모습이다. 오늘도.

이제 자동차 시리즈는 3세대로 업데이트됐고, 이름도 이전 CC에서 아테온으로 변경됐다. 새 이름과 새로운 디자인 스타일이 어우러져 폭스바겐이 다시 돌아오겠다는 의지를 보여준다. 가장 아름다운 B클래스 세단 시장 결정. 폭스바겐이 한 가지 일만 한 것이 안타깝지만 Arteon을 가장 아름다운 B급 자동차에서 "가장 추악한" 스테이션 왜건으로 바꾸어 놓았습니다.

최근 일부 해외 매체들이 신형 폭스바겐 아테온 스테이션 왜건의 사진을 촬영한 바 있다. 일반적으로 스테이션 왜건을 언급하면 ​​멋진 외모, 높은 품질 등의 수식어가 연상된다. 처음 아테온 트래블 에디션을 보고 조금 놀랐습니다.

신차는 폭스바겐 패밀리 스타일의 외관 디자인을 채택했으며, 대형 수평 흡기구 그릴과 날카로운 LED 헤드라이트가 시각적으로 임팩트가 크다고 할 수 있다. . 더 뒤로는 차량 전체가 스테이션 왜건 형태를 채택하고 있어 차량 전체의 측면이 매우 날씬해 보이고, 약간 움푹 들어간 루프 곡률은 사냥용 차량의 느낌까지 연출할 수 있다.

측면으로 보면 아테온 트래블 버전은 일반 아테온보다 날씬해 보이는 B필러와 C필러, 앞으로 기울어진 D필러로 차량 전체가 고급스러워 보입니다. 한 가지 주목할 만한 점은 아테온 여행용 버전에는 차량 후면에 두 개의 작은 스포일러 디자인도 추가되어 후면이 너무 은은해 보이지 않는다는 점입니다.

마력 면에서는 신차에 2.0T 터보차저 엔진이 탑재될 예정이며, 해외 버전은 최대 출력이 272마력으로 국내에 출시될 경우 2가지로 나뉜다. 출력 조정: 저출력 버전은 186마력, 고출력 버전은 220마력을 갖습니다. 변속기 시스템은 7단 듀얼 클러치 기어박스를 채택합니다.

신형 아테온 여행용 버전이 가정용으로 훌륭하고 실용적인 도구라는 점은 부인할 수 없다. 하지만 사진을 본 네티즌들은 새 차의 모양이 너무 못생기고 용납할 수 없다는 반응을 보이기도 했다. 그것은 가장 추악한 여행용 차입니다. 차에는 전혀 아름다움이 없습니다. 그러나 저자는 폭스바겐이 여행용 아테온을 출시한 데에는 나름의 이유가 있을 것이라고 믿는다. 결국 스테이션 왜건은 유럽 소비자들 사이에서 여전히 큰 인기를 누리고 있다.

당신이라면 새로워진 아테온 트래블 에디션을 선택하시겠습니까?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.