'자동차 충격'에 관한 것

'자동차 진동'에 관한 사항

주행 중 차체 진동이 발견되는 경우

1. 주행 중 차체가 약간 흔들리거나 변속되는 현상이 발견되는 경우 운전. 일반적으로 결함은 타이어로 인해 발생합니다. 우선 타이어 밸런스 상태가 좋지 않을 수도 있어 차주가 최대한 빨리 4륜 얼라이먼트와 다이나믹 밸런싱을 해줘야 하는데, 차량이 이탈하지 않는다면 그냥 다이나믹 밸런싱을 하시면 됩니다. 타이어.

2. 또 다른 상황은 더 심각한데, 이는 강철 링의 변형으로 인해 자동차 소유자가 전문 수리점에 가서 검사를 받아야 하는 경우입니다. 긴 서비스 수명. 일반적으로 자동차를 새 타이어와 새 스틸 림으로 교체할 때 타이어의 균형을 맞춰야 합니다. 그렇지 않으면 무게가 고르지 않을 때 핸들이 쉽게 흔들리게 됩니다. 차체 흔들림은 운전의 편안함과 제어 판단에 영향을 미칩니다.

3. 세 번째 상황은 변속기 샤프트의 불균형 변형으로 인해 발생합니다. 일반적으로 이러한 상황은 섀시와 충돌한 차량이 많을 때 발생합니다.

공회전 속도에서 차체가 흔들리는 현상

공회전 속도에서 차체가 흔들리는 현상은 많은 자동차 소유자가 겪는 흔한 상황입니다. 자동차 소유자가 엔진을 끄지 않고 차량을 시동하거나 정지할 때 차체가 확연히 흔들리는 것을 발견하면 차량에 다음 세 가지 상태가 있음을 의미할 수 있습니다.

1 엔진에 심각한 탄소 침전물이 있습니다.

자동차 흔들림의 가장 흔한 원인은 스로틀 밸브가 너무 더럽거나 연료 분사 노즐에 탄소 침전물이 너무 많기 때문입니다. 엔진 내부에 탄소 침전물이 너무 많으면 냉간 시동 연료 분사 헤드에서 배출된 가솔린이 탄소 침전물에 흡수되어 냉간 시동 혼합물이 너무 묽어져 시동이 어려워집니다. 유일한 방법은 휘발유가 탄소 침전물에 흡수될 때까지 기다리는 것입니다. 자동차가 포화되면 자동차 시동을 걸기가 더 쉽습니다. 자동차의 시동을 걸면 탄소 침전물에 흡착된 휘발유가 엔진의 진공에 의해 실린더로 흡입됩니다. 엔진의 가연성 혼합물이 때로는 묽어지고 때로는 풍부해져서 공회전 진동이 발생합니다. 온도가 낮을수록 냉간 시동에 필요한 오일의 양이 늘어나고 탄소 침전물의 존재가 냉간 시동의 성공에 영향을 미칩니다.

해결책: 오일 회로를 청소하고 유휴 모터에 탄소 침전물이 있는지 확인하여 청소해야 합니다.

2. 점화 시스템 문제

점화 플러그, 고전압 전선 및 점화 코일의 작동 상태를 확인하십시오. 점화 시스템 작동 불량 및 점화 플러그 플래시오버 조건이 불량할 수도 있습니다. 오작동 유형.

해결책: 점화 플러그에 과도한 탄소 침전물이 있는지 확인하고 점화 플러그를 교체하십시오.

3. 오일 압력이 불안정합니다

엔진 카본 침전물을 청소하고 스로틀을 세척하고 오일 개스킷과 점화 플러그 등을 교체했지만 여전히 문제가 있는 경우 공회전 시 차체가 흔들리면 대리점 방문을 권장합니다. 4S 매장에서 연료공급압력과 흡기압력 센서의 정상 여부를 확인하시기 바랍니다. 연료펌프의 연료공급압력이 비정상일 경우 흡기압력 센서 값에 오류가 발생합니다. 작동 불량으로 인해 차체 진동이 발생합니다.

해결책: 오일 압력을 확인하고 필요한 경우 부품을 교체하십시오.

4. 엔진 부품의 노화

자동차 진동은 엔진 피트(클로 패드라고도 함)의 노화와도 관련이 있습니다. 엔진 피트는 실제로 엔진의 충격 흡수 시스템으로, 엔진이 작동할 때 발생하는 미묘한 진동을 흡수하는 역할을 합니다. 엔진 피트에 문제가 있으면 이러한 진동이 스티어링 휠과 엔진으로 전달됩니다. 운전실, 유휴 속도에서 진동을 유발합니다.

해결책: 부품을 교체하세요.