8세대 캠리의 센터콘솔은 어떤 소재로 만들어졌나요?

Pacific Automotive Network의 8세대 캠리 센터 콘솔이 플라스틱으로 만들어진 이유는 이 소재의 센터 콘솔이 강도가 높고 강성이 좋기 때문입니다. 견고하고 전반적인 안정성이 우수하며 센터 콘솔에 위치한 다양한 자동차 보조 장비 및 제어 장치를 효과적으로 보호합니다.

8세대 캠리의 센터콘솔이 플라스틱으로 만들어진 이유는 이 소재의 센터콘솔이 강도가 높고 강성도 좋고 인성도 좋기 때문이다. 전반적인 안정성을 확보하고 중앙에 위치한 센터 콘솔을 효과적으로 보호할 수 있습니다. 센터 콘솔의 다양한 자동차 보조 장비 및 제어 장치.

8세대 캠리의 센터콘솔이 플라스틱으로 만들어진 이유는 이 소재의 센터콘솔이 강도가 높고 강성도 좋고 인성도 좋기 때문이다. 전반적인 안정성을 확보하고 중앙에 위치한 센터 콘솔을 효과적으로 보호할 수 있습니다. 센터 콘솔의 다양한 자동차 보조 장비 및 제어 장치.

Camry의 외관은 사람들에게 큰 '유혹'을 가져올 수 있으며 강력한 GPS와 화려한 계기판이 자동차의 가장 큰 3대 하이라이트가 되었습니다. 아직은 개선이 필요하며 이는 자동차의 인상 점수에도 영향을 미칩니다. 이 Camry의 4기통 엔진은 아직 발전되지 않았지만 가속 테스트와 연료 소비 성능은 아직 그다지 좋지 않은 것 같습니다. 게다가 39미터 브레이크도 상당히 의외다. 현재의 렉서스 ES는 2006년 출시돼 중국에 출시된 지 5년이 넘었다. 초기에 선보인 모델은 3.5LV6 엔진을 탑재한 상위 버전 ES350으로 가격도 50W RMB를 넘었고 가격대도 고정됐다. BMW 5 시리즈, 아우디 A6, 메르세데스-벤츠 E-클래스 및 기타 독일 라이벌. 이후 ES240 모델이 추가되면서 진입 임계값을 30W 조금 넘는 수준으로 낮춰 모델의 경쟁력을 더욱 높였다.

(사진/글/사진: Pacific Automotive Network 질의응답, Calling the Beast)