다양한 디젤 엔진 브랜드 정보

Gio 픽업트럭과 SUV에는 Yuchai YC4F 엔진이 장착되어 있습니다

Yuchai는 독일의 유명 엔진 기술 회사(FEV)와 협력하여 TDI 기술을 적용한 YC4F 디젤 엔진을 개발했습니다. European I에서 Euro II로 업그레이드되었습니다. TDI 기술은 보라(Bora)와 아우디(Audi) 디젤 차량에 널리 사용되고 있으며, 낮은 연료 소비, 저소음, 높은 신뢰성(일반적인 사용 및 유지 관리 시 엔진 분해 정비 마일리지는 500,000km에 달할 수 있음)으로 전 세계 디젤 차량 업계에서 높은 평가를 받고 있습니다.

정저우 닛산 픽업트럭에는 일본에서 수입한 QD32T 엔진이나 조립된 CYQD32T 엔진이 장착되어 있으며, 수입 엔진은 다른 유사한 국산 엔진에 비해 더욱 발전했으며 첨단 터보차저 기술을 채택하고 있습니다. 최대 출력은 110마력, 토크는 241Nm이다.

만리장성(Great Wall)의 고급 픽업트럭 '풍준(Fengjun)'에는 전자 제어식 고전압 레일 디젤 '지능형 연료절약 킹'(INTEC)이 탑재됐다. ) 엔진은 동일한 Haval 디젤 엔진으로 구동됩니다. Great Wall Motors는 세계 최고의 디젤 엔진 기술을 보유한 Great Wall Motors와 독일 Bosch가 공동 개발한 최초의 엔진으로 강력하고 안정적인 출력을 가지며 에너지를 절약합니다. 환경 친화적이며 소음이 적습니다. 강력하고 안정적인 이 엔진은 세계에서 가장 진보된 고압 레일 연료 직접 분사 기술을 채택하고 있으며, 1800~2000rpm 속도 범위에서 최대 225Nm의 토크를 제공할 수 있으며 이는 기존 슈퍼차저보다 훨씬 뛰어납니다. 디젤 엔진은 기존의 슈퍼차저 디젤 엔진과 비교하여 100km당 연료 소비량이 20% 감소하고 연소 효율이 8% 증가합니다. 60km의 정상 속도에서 100km당 5.9리터의 연료 소비량, 소음이 16% 이상 감소하여 디젤 엔진의 높은 소음 및 열악한 승차감 문제를 근본적으로 해결합니다. 가솔린 엔진은 -35°C의 주변 온도에서도 원활하게 시동될 수 있습니다.

Foton Oling 픽업 트럭에는 Isuzu에서 파생된 4JB1 디젤 엔진이 장착되어 있으며 출력은 57KW이고 평균 연료 소비량은 100km당 약 7리터에 불과해 유사 제품에 대한 에너지 절약 기준을 설정했습니다.