스태커가 어떻게 만들어졌는지 아세요? 작동 원리를 공유할 수 있을까요?

먼저 자동 용접 장비를 사용하여 강철 구성요소를 함께 용접하여 스태커의 차체 골격을 만듭니다. 그런 다음 작업자들은 난간 수동 용접기를 코드 시스템 더미의 호스트로 만들고 차체 골격과 호스트에 아름다운 보호 기간을 뿌려 다음 조립 절차를 진행할 수 있게 했다. 스태커 운영자가 신속하게 전원을 차단할 수 있도록 먼저 전면에 비상 스위치를 설치합니다. 그런 다음 스태커의 유압 시스템을 조립하십시오. 그 전에, 우리는 유압유를 가득 실은 연료 탱크부터 시작해야 한다. 작업자는 연료 탱크를 압력을 제공하는 펌프에 연결하고 펌프 파이프를 설치해서 스태커의 배터리 팩에 연결할 수 있도록 해야 한다. 펌프의 올바른 위치를 조정한 후에는 펌프를 섀시에 고정하고 고정시켜야 합니다.

둘째, 광 스피커와 스태커의 센서 라인을 설치한 다음 디딤판을 지정된 위치에 설치하면 디딤판이 스태커의 동작을 시작하거나 중단할 수 있습니다. 그런 다음 마력 엔진을 설치하십시오. 엔진이 작아 보이지만 전체 차체와 2 톤의 화물을 안전하게 이동하기에 충분하다. 그런 다음 작업자는 차량의 레버에 브래킷을 설치하고 레버를 컴퓨터 시스템에 연결하면 컴퓨터 시스템이 차체와 잎싹 스태커를 동시에 조작할 수 있다. 그런 다음 스티어링 휠을 샤프트에 설치하고 단단히 고정합니다. 근로자들은 엔진을 시동하여 스티어링 휠의 스티어링 기능이 정상인지 점검했다. 다음으로 필터링된 오일을 스태커의 유압 시스템에 넣어 유압 시스템이 먼지에 의해 손상되지 않도록 합니다. 그런 다음 작업자는 엔진을 시동하고 스태커와 모터의 컴퓨터 제어를 테스트합니다.

셋째, 유압 롤러를 설치한 후 작업자는 메인 프레임에 윤활유를 발라 유령이 메인 프레임에 쉽게 미끄러져 스태커의 기능을 향상시킬 수 있도록 합니다. 그런 다음 드라이브 체인을 메인 프레임과 내부 레일에 내장하면 체인이 쌓인 릴과 함께 화물을 들어 올립니다. 그런 다음 레일 시스템의 홈을 따라 스태커의 브래킷을 굴리면 포크와 기타 부품이 이 브래킷에 장착되고 기계가 스태커를 회전시켜 똑바로 세우게 됩니다. 노동자들은 완전한 차체를 설치하여 그를 스태커와 단단히 묶고 있다. 그런 다음 조립된 스태커를 함께 조립하고, 라벨을 붙이고, 금속판에 일련 번호와 제품 매개변수 정보를 새기고, 마지막으로 차체 덮개를 덮고, 스태커를 완성한다.