호스트 실린더 가열 조치

1,? 증기 터빈 전문 임무

보일러에서 보내온 증기를 이용하여 증기 터빈 회전 속도 (그리드 연결 안 함) 또는 부하 (그리드 연결) 를 유지하고, 완제품의 배기를 응결시켜 물로 만든 다음, 추출 가열한 후 보일러로 돌려보낸다.

2,? 터빈 전문 시스템

(1)? 증기 터빈 기체: 증기의 열을 기계 에너지로 변환하여 고속 회전을 유지한다.

(2)? 보조 시스템: 터빈 회전에 필요한 지원 시스템; 열효율을 높이기 위한 재생 시스템 (물을 가열한 후 보일러로 반송) 보조 엔진 및 발전기 냉각 시스템.

둘째, 터빈 주 시스템

▲ 터빈 열 시스템 다이어그램

셋째, 터빈 본체

1,? 터빈 본체:

로터 임펠러, 블레이드

정적 부분: 베젤, 노즐, 실린더,

기타: 압력 캡 및 베어링 부싱

필요한 전력을 달성하기 위해서는 몇 가지 단계가 있다.

2,? 터빈 본체의 틈새 문제

▲ 터빈 본체 레이디 얼 갭 다이어그램

▲ 터빈 본체 축 틈새 1 다이어그램 (축 변위라고도 함)

▲ 터빈 본체 축 방향 클리어런스 문제 2 다이어그램 (차동 팽창)

요약:

U 정, 고정자 간격이 너무 커서 증기가 작동하지 않고 누출되어 비경제적이다. 열에너지를 증기 터빈으로 변환하는 기계 에너지의 효율이 낮아진다. 즉, 각 발전에 소비되는 열 (열 소비) 이 증가한다는 것이다.

U 운동 간격이 너무 작아 운동 마찰이 발생하기 쉬우며, 기체가 진동하고, 심할 때 증기 터빈 증기 봉인, 대축, 베인 파손 사고가 발생할 수 있다.

U? 경제적이면서도 안전해야 하며, 간격은 일정 범위 (수십 미크론) 내에서 통제해야 한다

U? -터빈은 정밀 장비로 정적 접촉 (충돌 방지) 을 방지해야 한다. 마찰이 발생하면 마찰의 보호 작용 (진동, 축 변위 및 차등) 에 반응하여 증기 터빈을 트립합니다.

3,? 터빈 압력 커버:

▲ 샤프트 엔드 캡 다이어그램

U 형 압력 덮개: 증기 누출을 최소화하고 열 효율을 높입니다.

U 자형 샤프트 씰: 실린더에서 증기가 새지 않도록 하여 외부 공기가 실린더로 들어가는 것을 방지합니다.

U? 축봉은 증기 공급을 중단할 수 없다.

4,? 베어링 부싱:

윤활유를 도입할 때 베어링 부시와 저널 사이에 일정한 속도로 안정된 유막을 형성하여 오일 마찰을 실현한다. 증기 터빈이 가동될 때 어떤 상황에서도 기름을 끊으면 안 된다.

4. 증기 터빈 제어 및 보안 시스템: 증기 터빈의 부하 (회전 속도) 제어, 사고 발생 시 가동 중지.

(1)? 높은 주 문과 중간 주 문은 구조도를 제어합니다

(2)? 고/중압 조절 도어 제어 다이어그램

(3)? AST 제어 오일?

(4)? OPC 오일

동사 (verb 의 약어) 터빈 본체 보호

1,? 과속 보호:

103% 과속: 전기망 차부하로 인해 증기 터빈 속도가 3090r/min 을 초과하고, 고중간 베젤을 끄고, 회전 속도가 3000r/min 이하로 떨어지면 베젤을 다시 켭니다. 회전 속도가 3090 회전/분을 넘으면 다시 움직인다. 더 높은 과속을 방지하다.

-응?

1 10% 과속: DEH, TSI, ETS 3 세트, AST 솔레노이드 밸브, 트립. 기계적 과속, 동작 후 다이어프램 밸브의 유압을 해제한 다음 AST 유압을 풀고 멈춥니다.

-응?

증기 터빈 과속 사고는 주축 파손, 베어링 손상, 심지어 날으는 등 악랄한 결과를 초래할 수 있으므로 반드시 엄격히 예방해야 한다.

2,? 고압 실린더 보호:

구조상의 이유로 북중기는 저부하 시 증기 흐름이 너무 작아 실린더 내 북풍으로 인한 마찰 손실로 인한 열을 효과적으로 제거할 수 없고 실린더 내 장비는 과열로 인해 손상될 수 있다. 따라서 중압 실린더는 시동에 사용되며, 증기 흐름이 일정 값에 도달하면 고압 실린더가 증기로 다시 전환됩니다.

콜드 스타트 (cold boot) 과정에서 높은 실린더는 충분한 예열이 필요하며, 높은 실린더는 블라스트 마찰열이 발생하지 않도록 1020rpm 이상 틈을 내야 합니다.

-응?

높은 실린더 보호는 위의 목적을 달성하기 위해 설계되었습니다.

3,? 냉응기 저진공 보호

증기 터빈 진공이 낮고 (배기압력이 높음), 즉 배기온도가 높아지면 저압 실린더, 저압 회전자 블레이드, 응고기 온도가 높아져 증기 터빈 진동, 정적 마찰, 끝단 블레이드 파열, 금속 변형, 응고기 강관 누출 등의 결과가 발생합니다.

4,? 윤활유 저압 보호

깨진 기름으로 기와를 태우는 것을 방지하다.

5,? EH 유압 저 보호

EH 유압이 낮아지면 고등학교 주조문의 각 문에서 통제할 수 없는 동작이 발생하여 멈춰야 한다.

6,? 베어링 진동 보호

증기 터빈 정적 마찰, 회전자 품질 균형 파괴 (예: 베인 파열 등). ), 베어링 고장 (예: 윤활 불량, 마모 등). ) 및 커플 링 고장으로 인해 단위 진동이 발생할 수 있습니다.

7,? 축 변위 보호

-응?

정전기 방지 마찰.

8,? 정전시 DEH 트립 보호.

-응?

이 장치는 통제력을 잃어서 멈춰야 한다.

9,? 베어링 고온 보호

-응?

베어링 및 저널 손상 방지

10,? 증기 터빈 차동 팽창 보호

정전기 방지 마찰

1 1,? 터빈 수동 트립 보호 버튼

-응?

비상 사태 (예: 개인 안전, 화재 등을 위태롭게하는 등). ) 및 보호 거부는 증기 터빈 보호가 응답하지 않을 때 발생합니다. 기수에는 비상 보호기가 있어 누르면 기수를 멈추게 할 수 있어 보조기의 비상 버튼과 비슷하다.

12,? 보일러 MFT 동작 후 터빈 보호

보일러-증기 터빈-발전기는 통일된 기관으로 보일러에 이상이 발생하여 사고가 증기 터빈에 영향을 미치지 않도록 증기 터빈은 증기 유입을 중지해야 한다.

그러나, 단위 가동 중지 시간을 줄이기 위해, 경제 (심지어 단위 시작, 손실이 크다), 현재, 몇 가지 직접 증기 터빈의 안전을 위태롭게 하는 상황 (예: 드럼 수위가 높고, 증기 온도가 직접 떨어지는 등) 을 제외하고는, 셧다운을 중단하지 않는 논리와 방안을 마련했다. ), 보일러 MFT 는 트립하지 않습니다.

13,? 주 증기와 재가열 증기 온도가 내려가고 증기 터빈 보호 트립이 있다.

주, 재가열 증기 온도 강하는 증기 벨트 물, 증기 터빈에 물 충격의 위험이 있어 실린더 변형, 회전자 구부리기, 동정마찰 등 심각한 결과를 초래할 수 있음을 보여준다.

14,? 발전기 주 보호 동작 트립 터빈 보호.

발전기가 트립하면 증기 터빈이 부하를 잃으면 과속이 발생한다. 따라서 발전기 트립, 증기 터빈 트립, 주 밸브 및 조절 밸브를 끄고 증기 터빈 전원을 차단합니다.

여섯째, 고압 및 저압 바이 패스

1,? 고압 실린더를 우회하는 것은 높은 우회라고 하고, 중저압 실린더를 우회하는 것은 낮은 우회라고 한다.

2,? 하이 엔드 역할:

(1)? 증기 매개변수가 요구 사항을 충족하지 않거나 증기 터빈이 증기 유입을 허용하지 않을 경우 보일러에서 생성된 증기에 재열기가 흐르는 통로를 제공하여 재열기가 건조되는 것을 방지한다. 증기 유량은 난로 안의 열을 빼앗아 조치를 취하여 증기 매개변수를 조정할 수 있다.

(2)? 스트레스를 풀다. 보일러 압력이 갑자기 높아지면 고압 측면이 열리면서 일부 압력을 없애고 보일러 과압을 방지한다.

3,? 높낮이 시작 모드

(1) 고압 측면 콜드 스타트 모드

이 방법을 사용하면 다음 그림과 같이 장치 시작 중에 밸브 스윙 및 주 증기 압력을 자동으로 제어할 수 있습니다.

(2)? 낮은 바이 패스 콜드 스타트 모드

낮은 바이 패스 시작 중 제어 프로세스는 높은 바이 패스와 유사하며 자동으로 켜지고 압력이 인위적으로 설정됩니다. 먼저 개구부를 수동으로 엽니다.

◇ 응고기가 진공을 뽑을 때 보일러 드럼으로 직접 펌핑할 수 있어 보일러 과열기와 재열기에 있는 물의 증발을 돕고, 물봉인을 없애고, 드럼수의 증발에 도움이 되며, 가능한 한 빨리 보일러 물순환을 만들 수 있다.

◇ 재가열 장치를 보호하기 위해 증기 채널을 제공하십시오.

◇ 낮은 우회 개방도와 높은 우회 개방도는 주, 재가열 증기 온도를 높이는 데 도움이 된다.

◇ 재가열 증기 온도가 높아짐에 따라 낮은 측면 개방도를 조절하여 재가열 증기 압력을 점차 높인다. 서지의 압력에 도달하면 낮은 우회 압력이 자동으로 연결되고, 기계는 안정된 압력 하에서 회전할 수 있다. 계통 연계 후 부하가 증가함에 따라 재가열 증기가 중간, 저독으로 흐르고 낮은 쪽이 자동으로 닫힙니다.

(3)? 바이 패스 비 냉각 시동 모드 (보일러에 일정한 압력이 있음)

◇ 비냉 시동, 고압 측에서는 시동 모드를 사용할 수 없습니다.

◇ 비냉상태 시동 방식에서는 보일러에 불을 붙인 후 제때에 고압 저압면을 열어 증기에 통로를 제공하고 재열기기를 보호해야 한다.

◇ 높음, 낮음 우회 제어는 보일러 연소 상황 (즉, 주 재가열 증기 압력 상승) 에 따라 높음, 낮음 우회 개방도를 조정하여 압력과 온도를 점진적으로 높여야 한다.

참고: 조정 과정에서 증기 터빈이 제대로 걸려 있지 않고 높은 우회 개방도가 2% 미만이면 보일러에서 MFT 가 발생합니다. -응?

4,? 정상 작동 모드

◇ 고압 및 저압 측면은 정상적으로 작동 할 때 단단히 닫아야합니다.

◇ 높은 바이패스 슬라이딩 압력 모드에서 실행 (현재 실제 압력과 일정한 편차를 상수 압력 제어 값으로 추가하여 꺼져 있는지 확인)

◇ 낮은 바이패스 슬라이딩 모드에서는 지정된 값이 조정 수준의 압력에서 변환되어 실제 압력보다 크므로 꺼집니다.

5,? 고압 및 저압 측면 보호 정보

(1)? 증기 벨트 물을 방지하기 위해 온도 감소 밸브를 열기 전에 고압 측 감압 밸브를 엽니다.

(2)? 응고기의 열충격을 막기 위해 감압 밸브를 열기 전에 저압 쪽의 온도 감소 밸브를 열어라.

(3)? 재열기의 보호를 위해 높은 바이패스 후 온도가 일정 값을 초과하면 높은 바이패스가 빠르게 꺼집니다.

(4)? 응고기를 보호하기 위해서는 저진공, 고응고기 수위, 저우회, 온수 감소 압력, 고, 저응고기 온도가 신속하게 폐쇄되어야 한다.

6,? 빠르게 열다.

고압 측 빠른 고온 고압 증기는 고압 측 뒤의 파이프에 강한 기계와 열 충격 (예: 고압 측 난방관 결함이 더 심각해질 수 있음) 을 발생시켜 고압 측 빠른 개방으로 파이프가 파열되는 사고가 발생하여 고압 측 빠른 개방 기능을 취소했다.

7,? 정상 작동 중에 기능 (압력 완화 및 재가열 보호) 을 구현하기 위해 고압 우회로는 여러 가지 경우에 자동으로 20% 를 켭니다.

◇ L 고압 실린더 절단 및 실린더 압출 예

◇ L 기계 앞의 압력이 지정된 값보다 큽니다.

◇ L 기계 앞의 압력 상승률이 규정을 초과합니다.

8,? 정상 작동 중에 재가열 증기 압력이 4.4Mpa 를 초과하면 낮은 바이패스에서 릴리프 밸브를 자동으로 엽니다

9,? 정상 작동 시 고압 및 저압 측면이 자동으로 연결되는지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 이동이 거부됩니다.

일곱,? 발전기 밀봉 오일 시스템:

1,? 작용: 발전기 밀봉 기와를 공급하여 밀폐기와 축 사이에 유막을 형성하고 발전기 안의 수소를 밀봉한다. 밀폐유를 중단해서는 안 된다. 그렇지 않으면 수소를 긴급 배출해야 한다.

▲ 발전기 씰 타일 다이어그램

2 밀봉 오일 정상 작동 모드 다이어그램 (주 오일 펌프 작동) (보라색은 오일 공급, 파란색은 오일 회수)

3 주 밀봉 오일 고장, 백업 펌프 작동 모드

4 주, 예비오일 펌프가 모두 분실될 때의 작동 방식: 윤활유는 밀봉유로 사용됩니다. 낮은 압력 (0. 16MPa) 으로 인해 발전기 내부 압력은 0. 1 미만이어야 합니다. 즉, 긴급 수소 배출 강하가 필요합니다.

5 윤활제 작동 중단 모드:

여덟, 열 설비의 난방 (터빈, 파이프, 펌프 등) 에 관한 것이다. ) 을 참조하십시오

1? 기능

◇ 진동을 피하기 위해 장비에서 물, 공기 및 불순물을 배출하십시오.

◇ 장비의 온도가 천천히 상승하게 하여 온도가 갑자기 상승하는 것을 방지하고, 금속 안팎과 국부적으로 열이 고르지 않아 금이 가고 장비가 손상되는 것을 방지한다.

2? 파이프 진동의 원인과 제거

◇ 진동은 워터 해머로 인해 발생합니다. 즉, 앞의 고인 물 (원래 고인 물 또는 들어오는 증기가 차갑게 응결됨) 이 뒤의 고인 물 또는 막힘 (예: 밸브 폐쇄, 파이프 막힘 등) 과 충돌합니다. ) 증기에 의해 추진됩니다.

◇ 파이프에서 증기 (가스) 와 액상이 동시에 존재하는 것이 진동의 근본 원인이다.

◇ 히터 바이패스가 주로를 자르면 주로의 난방관이 부족하면, 주, 우회의 물은 온도 차이, 즉 밀도가 떨어지고 혼합수의 총 부피가 줄어들어 파이프 틈새가 생겨 뒷물이 앞의 물에 부딪쳐 파이프 진동을 일으킨다.

◇ 파이프를 따뜻하게 할 때는 파이프 진동을 방지하고, 파이프 안의 물과 공기를 배출하고, 해머를 제거해야 한다.

3? 난방관 조작

◇ 먼저 파이프의 모든 소수문과 공기문 (주관자 및 사용자 포함) 을 완전히 엽니다.

◇ 각 소수점에 큰 가닥의 물이 흘러나오지 않는지 검사하고, 증기원을 살짝 켜라.

◇ 증기 공급원에서 클라이언트까지 소수성 문을 하나씩 점검하십시오. 증기 유출만 있고, 물이 없고, 파이프가 진동하지 않고, 작은 소수문 개방도를 닫는다. 풍문을 닫다.

◇ 사용자가 없다면, 마지막 배수구를 크게 열어 일정한 증기 흐름을 보장해야 한다.

◇ 온도 상승에 따라 증기 소스 밸브의 개도를 조절하다.

◇ 사용 후 모든 소수성 문을 즉시 닫아야합니다.

◇ 핫 스탠바이 파이프의 경우, 난방관 배수는 밸브가 있는 주요 도로를 가져가야 하며, 열 손실을 방지하기 위해 우회로를 닫아야 합니다.