차세대 벤츠 S 급 출시, 이번에는 어떤 업그레이드가 있나요?

문 \ 청참

벤츠 S 급, 타고난 고귀한 혈통, 동급 차종에 필적할 수 없는 고급스러운 속성, 아우디 A8L, BMW 7 계 등 차종보다 벤츠 S 급이 더 고급스러워 보인다. 하지만 이 모든 것이 새로운 세대의 벤츠 S 급에 의해 파괴될 것으로 보인다. 차세대 벤츠 S 급이 공식 선서에서 공식 발표됐다. 이는 이 차종이 확정된 것을 예고하고 상장은 시간문제일 뿐이다.

< P > 현금 벤츠 S 급에 비해 이 신차종의 진보는 소비자들의 눈에 띄지 않는다. 적어도 필자가 인터넷에서 본 소식은 천지를 뒤덮은 공격, 특히 내부 장식의 토구로서 전례 없는 수준에 이르렀다.

먼저 외관적인 디자인으로 볼 때 신차 앞부분은 확실히 대기가 부족하다. 차체 사이즈는 거기에 놓여 있지만, 너무 많은 손질을 하지 않아도 D 급 차의 가스전을 느낄 수 있지만, 앞얼굴 전체 디자인은' A 급' 을 너무 많이 설계했다. 확대판 벤츠 A 급 차처럼 특히 전조등은 너무 작아서 앞얼굴의 가스전을 지탱할 수 없다.

외관이 벤츠 A 급 기시감이라면, 적어도 받아들일 수 있다. 벤츠의 클래식한 스타일은 여전히 어느 정도 미감이 있다. 인정이 낮지 않아 인테리어 장식은 전혀 동의할 수 없다.

새로운 세대의 벤츠 S 의 인테리어 변화는 전체 차종의 가장 큰 변화점이라고 할 수 있다. 이 인테리어는 완전히 새로운 에너지 자동차 인테리어의 기시감, 특히 그 큰 스크린으로 기술감을 과시하면서 인테리어의 등급감을 낮췄다. 인테리어의 디자인 차원에서 볼 때, 새로운 세대의 벤츠 S 급 인테리어는 훨씬 간단합니다. 낡은 차형 인테리어의 그런 정교함이 없으면 필자가 너무 많은 해석을 할 필요가 없습니다. 새롭고 오래된 인테리어를 비교해 보면 차이를 알 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

< P > 기술감각을 만들어라. 젊은 소비자들에게 접근하는 것도 옳다. 시장의 대세는 확실히 젊음, 운동, 기술 위주이지만, 이른바 젊은 운동기술은 단순히 큰 사이즈의 중앙통제디스플레이에 의존해서 쌓는 것이 아니라, 큰 사이즈는 인테리어의 기술감을 불러일으키지 않고, 오히려 갑작스럽게 보일 수도 있다.

특히 기술감은 대형 LCD 디스플레이로 쌓이는 것이 아니라 디스플레이가 많을수록 과학기술이 많아지고 많은 자동차 회사들이 기술에 대해 오해를 하고 있다는 점을 강조해야 한다. 아우디 A6L, 푸조 508L 이 차종의 인테리어는 강력한 기술감을 가지고 있지만, 대형 디스플레이는 없다. 모두 디자인을 이용해 기술감을 부각시키는 것이 새로운 세대의 벤츠 S 급보다 낫다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

< P > 물론, 우리는 새로운 벤츠 S 급의 장점을 직시해야 합니다. 여러 방면에서 모두 향상되었고, 기술 구성의 향상은 새로운 벤츠 S 의 새로운 기능을 부여하고, 일상적인 사용 과정에서 더욱 수월해졌습니다. 신차에는 거대한 AR-HUD 헤드업 디스플레이 기능이 장착되어 있으며, 대형 스크린에는 알몸 3D 기술도 포함되어 있으며, 신차에는 MBUX, 디지털 대시보드, 운전 보조 시스템, 스마트 디지털 전조등 등 50 개 이상의 전자 부품이 OTA 소프트웨어 업데이트를 진행하고 있습니다.

보안적으로도 향상되었습니다. 측면 충돌 보호는 새로운 기술은 아니지만 메르세데스-벤츠 S 급은 지금까지 탑재되지 않았습니다. 이번 차세대 메르세데스-벤츠 S 는 이러한 보안 기능을 추가하여 차량이 측면 충돌이 발생할 것으로 예상되면 차체 높이를 자동으로 높이고 더 단단한 섀시가 더 많은 측면 충돌력을 부담하여 탑승자의 안전을 높입니다 이 기술은 이미 A8L 에 적용되었고, 새로운 벤츠 S 급도 합류했다.

뒷좌석 승무원을 더 잘 보호하기 위해 새로운 메르세데스-벤츠 S 급은 메르세데스-벤츠가 최초로 개발한 뒷줄 앞 에어백으로 앞줄 좌석 등받이에 팽창식 관형 구조를 추가해 날개 모양으로 전개할 수 있어 뒷줄 탑승자의 두목에 좋은 보호 역할을 할 수 있는 새로운 기술을 도입했다. 이는 메르세데스-벤츠의 혁신적인 움직임이다

동력에서 새로운 세대의 벤츠 S 급은 현재 벤츠 S500L, 벤츠 S580L, 3.0T 인라인 6 기통 터보 부스터 엔진과 4.0T 터보 부스터 V8 엔진, 48V 를 동시에 갖춘 두 가지 버전의 차종만 출시됐다. EQ? Boost 경량 혼합 시스템, 모터의 최대 전력은 22 필이며, 종합적으로 볼 때 최대 마력은 각각 435 필, 503 필이며, 일치하는 것은 9AT 기어박스로, 동력적으로 보장되고, 강대하다.

요약하면 벤츠 S 급 변화는 크지 않다. 구성의 상승은 금상첨화라고 할 수 있다 신차는 2021 년 공식 출시될 예정이니 지켜봐 주세요.

(이 글은 차계 뉴미디어 편집부에서 오리지널 출품했으며, 이 글의 저자는 파란색이며, 전재는 출처를 밝혀야 한다)

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점을 대표하지 않는다.