경신 고속도로 개통이 신장 사회경제 발전에 긍정적인 의미를 갖는다.

1, 경신 고속도로 구간 소개? 2. 경신고속도로가 성협을 지나가나요? 3, 경신고속도로 소개? 4. 경신고속도로의 시작점과 종점은 어디에 경신고속도로 구간에서 소개됩니까?

경신 고속도로를 따라 베이징-장자커우-울란차브-후허 하오 터-바오 터우-바옌나오르 (임하)-아라선 (이마나)-주천 (마강산)-하미-투르판- 경신 고속 출발점 (베이징 5 순환 도로-6 순환 도로) 은 2014 년 5 월 24 일에 개통되었다. 경신고속도로 전선은 2017 년 6 월에 정식으로 개통할 예정이다. 중달컨설팅은 경신고속도로 구간에 대해 다음과 같이 소개했다.

경신고속도로 구간-베이징구간

경신고속도로 (5 루프-6 환구간) 공사는 국가고속도로 G7 경신고속도로의 출발점이다. 이 공사는 G6 경장고속도로에서 서쪽으로 3 킬로미터 떨어진 월천로 남쪽에 위치하고 있습니다. 도로는 3 ~ 3 ~ 6 차선에 연속 주차대를 더해 시속 100km/HR 을 설계하고, 전선 인터체인지 8 개, 분리식 인터체인지 8 개, 강교 5 개, 통로 3 개를 갖추고 있습니다. 경신고속도로 (5 순환-6 순환 도로) 공사는 2009 년 11 월 건설을 시작했다. 2014 년 5 월 정식으로 개통하다. 이 가운데 상지경사교는 경신고속 (5 루프-6 환구간) 통제성 중점 공사로 화북 지역에서 가장 큰 교량이다. 다리는 길이가 3 킬로미터이고, 주교는 길이가 510 미터이고, 주탑은 높이가 99 미터이며, 위에는 스테이소 88 개가 있는데, 그 중 최대 길이는 223 미터이고, 최대 케이블 무게는 27 톤이다. 시공에 채택된 푸시 작업은 국내에서 지금까지 가장 무게가 큰 푸시 작업이다. 상지교의 다국적 철도선, 지하철 13 호선, 계획 중인 경장 시외 철도로 인해 지하철 13 호선과 15 도 사이각, 각도가 작고 단탑이 230 미터에 달하며 철도와 지하철 운행에 영향을 미치지 않기 위해 공사용지가 부족해 상지사장교는 정규 시공공예를 채택하지 않고 전문가 그룹의 여러 연구 토론을 거쳐 결국 탑 추력 작업을 채택했다.

경신고속도로 구간-허베이 구간

점토만에서 서양강 (지진계) 구간

노선은 경화고속도로 2 기 공사 종점인 점토만 허브에서 출발해 남산순환산업을 통해 모였다 좌위진남, 신동양체육오락계획구 남으로 뾰족한 산터널군을 설치하다. 제 3 툰 마을 남동쪽에 금사탄 주차 구역을 설치하다. 여섯 번째 마을 남서쪽에 여섯 번째 마을 상호 운용성 을 설정; 화이안현 발전소 남, 화이안현 공업계획구 남으로, 차이구부르크를 설치해 서로 통하다. 서쪽으로 계속 서쪽, 서양 강 서비스 지역, 메인 라인 톨게이트를 설정; 서양하촌 동북을 경유하여, 진계단 () 에서 멈추고 경신 고속 산서단 () 과 맞닿았다.

선형의 전체 길이는 63.085km 입니다. 6 차선 고속도로 표준 건설, 설계 속도는 100km/h, 노상 폭은 33.5m 입니다. 교량 및 배수관 설계 하중은 도로 -I 급, 전선 * * * 설 대교 3612m/2 개, 대교 4408m/18 개, 터널 5200m/9 개, 인터체인지 4 개, 본선 역 1 곳, 휴게소 1 곳, 주차구역 1 곳, 정비공단 1 곳 장자커우 시에 통신부 센터 1 곳을 설치하다.

경신고속도로 구간-산서단

프로젝트명: 베이징에서 신장국가고속도로 산서경내 구간 공사

공사는 주선과 지선으로 나뉜다. 공사 본선 전장 8.869km, 출발점은 산서성 대동시 천진현 신평보진 평원보마을 동북진계와' 베이징-신강 고속도로 교니만에서 지진계공사' 에 접해 있으며, 종점은 내몽골 자치구 울란차브 시흥과 현 한가영촌 남진몽계와' 경신고속도로 한가영 (몽진계) 에서 집녕단' 에 접해 있다. 천진 지선 길이 2.4355km, 양방향 4 차선 고속도로 표준 건설, 노상 폭 24.5m, 설계 주행 속도 80km/시간, 산서 S45 일 리 고속.

본선 전선에는 대교 1 개, 중교 1 개, 작은 다리 7 개, 암거 21 도가 설치되어 있다. 허브 입체 교차 1 곳, 분리식 인터체인지 1 곳, 육교 1 곳; 주차 구역 1 곳을 설치하다. 지선은 대교 1 개, 작은 다리 1 개를 설치하였다. 프로젝트 총투자 61589 만 9208 원, 그 중 환경보호투자 1439 만 4000 원.

경신고속도로 구간-내몽단

2011 년 4 월 27 일 오전, G7 경신고속도로 한가영 이것은 G6 경장고속도로에 이어 또 다른 내몽골 상경고속도로이다.

이 프로젝트 노선은 내몽골 울란차브 시 흥화현 한가영으로, 제안된 경신고속도로 (베이징-신장 우루무치) 산서경단을 잇고 라마영, 장장, 바중요, 산하영 등을 거쳐 후호트시 보합소인터체인지 등을 거쳐 이어갔다. 전선은 양방향 6 차선 고속도로 표준건설을 채택하고, 노상 폭은 33.5 미터, 설계 시속은 시간당 100 킬로미터이며, 프로젝트 계획 총공사 기간은 3 년이다.

경신고속도로 한가영 ~ 후허 하오 터 공사는 G7 베이징에서 신장 고속도로의 일부이다. 경신고속도로의 출발점은 베이징이며 베이징 허베이 산시 내몽골 간쑤 신장 6 개 성을 거쳐 우루무치로 총 길이가 약 2760 킬로미터이다.

< P > 경신고속도로는 국가고속도로망의 중요한 구성 요소이며, 전선이 건설된 후 신장 상경거리는 기존 도로보다 약 1000km 단축될 것이며, 서부성 상경차량도 어느 정도 분류해 경장고속도로의 교통압력을 완화하는 데 효과적이며 사회적 효익이 두드러진다.

경신고속도로 구간-간쑤 구간

전선은 양방향 4 차선 고속도로 표준을 채택하여 설계 속도가 시간당 120km 이다. 마갈산진-교만 연결선은 약 147km 로, 3 급 도로 기준을 채택하여 총 투자액은 약 61 억 3000 만 원으로 추산된다. 현재, 곧 건설을 완성할 것이다. 그 때 주천숙주구에서 주항고속을 경신고속의 중요한 연락단으로 유도할 것이다.

이 프로젝트는 국가고속도로망을 보완하고, 주천 북부의 교통조건을 개선하고, 주천마갈기산 국경항의 발전을 촉진하고, 주천과 신장, 내몽골, 몽골, 청해의 교류 작용을 촉진하며, 하서 복도를 위해 베이징으로 직행하는 여행통로가 하나 더 늘었다.

경신고속도로 구간-임백단

재기록! 세계에서 사막을 가로지르는 가장 긴 고속 관통은

전체 길이가 930km 로 내몽골 서부에 위치한 경신 고속 임백단 2016 년 9 월 26 일 전 라인을 관통했다.

노선은 바단 길림, 텐그리, 울란부, 3 대 사막 전역을 가로지르며 세계에서 사막을 가로지르는 가장 긴 고속도로입니다.

이상은 건설망이 경신고속도로 구간을 소개하는 것이다. 도로에 대한 더 많은 지식은 중달컨설팅의 건축 지식란에 주목해 주세요.

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성협을 지나가지 않아요.

경신고속도로는 주로 베이징, 장자커우, 울란차브, 후호터, 바오터우, 바옌나오르, 아라선 (이마나), 주천 (마갈산), 하미, 투르판,

베이징-우루무치 고속도로, 경신고속도로, 약칭 경신고속도로 (G7) 로 불리는 베이징-우루무치 고속도로는 베이징과 우루무치를 연결하는 고속도로, 그리고 국가 서부대개발을 연결하는 중요한 교통요로로, 전체 길이가 2540km, 2012 년 9 월 착공, 2017 년 6 월 전선이 개통된다

G7 경신고속도로의 의미는 동북 화북 서북,' 삼북대승로' 라고도 하며 길이가 약 2540km 로' 국가고속도로망 계획' 중 7 개 베이징 복사선 중 하나로 서북 신강과 하서 복도가 수도 베이징 화북을 연결한다는 점이다. 경신 고속도로 소개?

베이징-우루무치 고속도로, 경신고속도로, 약칭 경신고속도로 (G7) 로 불리는 베이징-우루무치 고속도로는 베이징과 우루무치를 연결하는 고속도로, 그리고 국가 서부대개발을 연결하는 중요한 교통요로로, 전체 길이가 2540km, 2012 년 9 월 착공, 2017 년 6 월 전선이 개통된다 중달상담은 경신고속도로에 대해 다음과 같이 소개했다.

계획설계

베이징-우루무치

경유: 베이징-장자커우-울란차브-후허 하오 터-포두

경신고속도로의 전체 길이는 2540km (베이징 5 환부터 허베이 토목구간까지 경바오고속도로, 내몽호시에서 임하단, G6 경장고속중선, 하미 ~ 우루무치 구간, G30 연호 고속중선)

경신고속도로는 국가고속도로망 계획의 제 7 조 베이징, 허베이, 내몽골, 신장 경내 일부 구간이 건설되어 건설중인 베이징 덕승구에서 연경까지 35km 이다. 허베이 () 교니만 () 에서 진몽계 () 까지 약 73 킬로미터 구간인데, 그중에는 허베이 64 킬로미터, 산서 9 킬로미터가 있다. 내몽골 임강에서 신장 하미까지 약 1230 킬로미터 구간인데, 그중 내몽골 890 킬로미터, 간쑤 160 킬로미터, 신장 180 킬로미터이다. 이 도로가 관통되면 조국 북부에서 신장으로 들어가는 가장 빠른 통로를 건설하여 신장 홀고스 항구에서 천진항 북부까지 가장 빠른 출항 통로를 열 것이다. 천진항에서 네덜란드 로테르담항까지 가장 빠른 유라시아 육교를 건설하다. 경성협이 주천 남부로 들어가 베이징에 도착하는 것에 비해 우루무치, 하미, 이우, 주천 북부, 내몽골, 베이징행 고속도로에서 마일리지가 1300 여 킬로미터나 단축된다.

건설역사

베이징단: 월천로에서 덕승구까지, 연경계까지 통과, 덕승구부터 연경까지 35km 건설 중, 2017 년 말 개통 계획.

허베이단: 창경계부터 고무베이까지 통과됐고, 점토만에서 창진계까지 건설됐으며, 2012 년 12 월 착공해 2017 년 개통 예정

< P > 산시단: 건설중

간쑤단: 주천단이 완공을 앞두고 2012 년 착공돼 주항공 (천성) 과 고속도킹으로 허브를 설치해 G7 과 G30 을 연결하고 있다.

신장단: 간계부터 하미 구간까지 건설중이며, 2017 년에는 개통할 계획이며, 하미부터 우루무치까지는 이미 개통할 예정이다.

계획 노선은 원국도 본선 단선 베이징에서 임하단까지, 국가 중점 도로 단동에서 일크스탄선 임하미 구간, 원국도 본선 연호선 하미 ~ 우루무치 구간으로 구성되어 있다. 그중 호시에서 임하단과 G6 경장고속중선, 하미-우루무치 우라포인터체인지, G30 연호고속도로 중돈

< P > < G7 경신고속도로는 동북 화북 서북, 서북,' 삼북대승도' 로 불린다. 서북 신강과 하서 복도가 수도 베이징, 화북, 동북, 내지 동부 지역을 잇는 가장 편리한 도로 통로이자, 신강에서 베이징까지의 도로 마일리지를 1000 여 킬로미터로 단축하여 운송 비용을 크게 절감할 수 있는 새로운 육로 통로이기도 하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

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경신고속도로의 출발점은 베이징 경신고속도로, 종점은 우루무치 경신고속도로 경신고속도로라고도 불리며 베이징과 우루무치 경신고속도로를 연결하는 고속도로이자 국가 서부대개발의 중요한 교통요로로, 전체 길이는 2540km, 2012 년 9 월 착공한다

경신고속도로는 아시아에서 가장 큰 단량체 도로 건설 프로젝트로, 내몽골 서부 바얀나얼시와 아라선 동맹에 위치한 임하-백응대 구간으로 길이가 930km 로 오늘날 세계에서 가장 긴 사막 고속도로입니다.

경신 고속도로는 수많은 무인지구를 가로질러 타클라마칸 사막을 가로질러 중국에서 가장 외로운 고속도로라고 할 수 있다.

경신고속은 엄청난 관상가치와 관광가치를 가지고 있어 현지 경제 발전을 촉진하는 데 큰 의미가 있다.