츤데레! 홍콩-주하이-마카오 대교는 수많은 최전선 건설자들의 노고에 감사드립니다!

전 세계 친구들은 홍콩-주하이-마카오 대교가 통행 가능하다는 사실을 모를 수도 있습니다. 보도에 따르면 홍콩-주하이-마카오 대교는 정말 중국의 자존심입니다! 홍콩, 주하이, 마카오의 교량 및 터널 프로젝트가 24일 개통되었으며 27일 첫 주말을 맞이하게 됩니다. 28일 홍콩 SAR 정부 출입국관리국 자료에 따르면 27일 기준 이 다리를 이용한 사람은 약 5만9000명으로 개통 이후 최고치를 기록해 SAR 정부의 종전 추정치에 도달했다. 이 놀라운 홍콩-주하이-마카오 대교는 인간 건설 역사상 가장 긴 마일리지, 가장 많은 투자, 가장 어려운 건설을 거친 슈퍼 프로젝트입니다.

멋지네요! 홍콩-주하이-마카오 대교는 통행이 가능하지만 신청 자격을 아는 사람이 있습니까?

이전까지는 중국이 실제로 다리를 건설할 수 있다고 믿는 사람은 아무도 없었다. 건설이 가장 어려운 해상교량 프로젝트라고 할 수 있습니다.

홍콩-주하이-마카오 대교의 성공적인 건설로 우리나라의 교량 건설 기술이 중국의 수준에서 향상되었다고 해도 과언이 아니다

원래는 사람이 의지해야 했던

단숨에 업계 최고 수준으로 밀려났어요

"골든 브릿지, 실버 로드, 구리 건설, 다이아몬드 터널", 건설 회사는 확실히 이러한 산업 표준을 이해하십시오. 터널을 파는 것 외에도 교량과 도로를 건설하는 것이 가장 수익성이 높습니다. 이런 종류의 프로젝트를 하려면 자격이 있어야 합니다. 자격이 없으면 누구도 대신해 주지 않을 것입니다. 엄격한 기술, 장비, 건설 안전 평가가 필요하기 때문입니다. 한마디로: 돈을 벌려면 초기 투자 자격이 있어야합니다! 따라서 홍콩-주하이-마카오 대교 개통에는 교량 엔지니어링 전문 계약 자격, 터널 엔지니어링 전문 계약 자격이 필요하다는 결론을 내릴 수 있습니다. , 고속도로 관련 전문계약자격, 지방토목공사 일반계약자격, 도로건설 일반계약자격 등 다양한 자격증을 보유하고 있습니다.

이 분들의 사심 없는 헌신과 다양한 자격증 지원 덕분에 프로젝트가 순조롭게 진행될 수 있었고, 오늘날 중국이 이처럼 지각변동을 겪을 수 있었던 것입니다.

멋지네요! 홍콩-주하이-마카오 대교는 통행이 가능하지만 신청 자격을 아는 사람이 있습니까?

700여 년 전, 애국시인 문천향(文泉祖)은 영정해(靈丁海)에 영원한 명작을 남겼다. “고대 이래로 죽은 사람이 없었고, 그의 충성심은 역사 속에서 빛날 것이다.”

700여년이 지난 지금, <이 바다 위에>에는 신화 속의 다리가 하늘로 솟아올라 중국의 기적을 계속해서 목격하고 있습니다.

오늘도 영정해는 여전히 광활하지만 바다 건너 거대한 용이 나타났습니다. 지난 8년 동안 수많은 일선 건설자들의 노고와 각계각층의 강력한 지원이 주하이-홍콩-마카오 대교를 오늘날의 모습으로 만들었습니다. 붉은 꽃이든 녹색 잎이든 모두 똑같은 칭찬을 받을 자격이 있으며, 수많은 일선 직원들이 이러한 중대한 의미를 지닌 국가 프로젝트에 계속해서 기여할 것입니다!

정말 훌륭합니다! 홍콩-주하이-마카오 대교는 통행이 가능하지만 신청 자격을 아는 사람이 있습니까?

사회가 발전하면서 우리 삶이 이렇게 편리해질 수 있을 거라고 언제 상상이나 했나요? 현재는 홍콩-주하이-마카오 대교만 개통되었지만 앞으로는 더 많은 "교량"이 건설되어 우리의 삶을 편리하게 해줄 것입니다. 앞으로의 발전을 함께 기대해보겠습니다!!!