차량마다 제동 느낌이 다른 이유는 무엇인가요?

자동차의 제동감은 왜 차이가 나는 걸까요?

다양한 차종을 운전해 본 자동차 마니아라면 OEM마다 자동차의 제동감의 차이를 발견했을 것입니다. . 일부 자동차에는 브레이크가 부드러워 밟을 때 브레이크 페달이 부드럽고 브레이크가 강하지 않습니다. 약간의 힘으로 페달을 밟지만 브레이크를 가볍게 밟으면 차가 즉시 정지할 수 있습니다.

OEM마다 특성이 다릅니다

브레이크 페달의 느낌이 다른 이유는 일부 모델은 브레이크 페달을 더 세게 밟아야 하는 반면, 일부 모델은 브레이크 페달만 밟으면 되기 때문입니다. 가볍게 밟는 것만으로도 동일한 제동 효과를 얻을 수 있습니다. 주된 이유는 OEM마다 제동 성능 곡선을 다르게 조정하기 때문입니다. 예를 들어, 독일 BMW의 브레이크 페달은 밟을 때 약간 딱딱한 느낌이 들지만, 차량을 빨리 멈출 수 있는 반면, 일본의 Toyota Corolla의 브레이크 페달은 앞쪽이 비교적 부드럽습니다. 밟을 때 페달을 더 깊게 밟아야 천천히 차를 멈출 수 있습니다.

이 때문에 우리는 낯선 차를 운전할 때 브레이크가 매끄럽지 않다는 느낌을 받게 되고, 브레이크 시스템에 문제가 있다고 생각하게 된다. 사실, 그렇지 않습니다. 우리가 "인간과 차량의 통합"이라는 느낌을 받기까지는 익숙하지 않은 차량에 익숙해지는 데 시간이 걸릴 뿐입니다.

브레이크 페달 스트로크와 제동력의 관계가 반드시 선형일 필요는 없습니다

브레이크 성능 곡선이 곡선이므로 브레이크 페달 스트로크와 제동력이 단순한 선형 관계가 아닙니다. 절반은 제동력의 절반을 의미합니다. 이는 주로 발 느낌이라고 부르는 편안함에 기초합니다. 브레이크 페달을 밟으면 스트로크의 특정 초기 단계에서 선형 관계가 있을 수 있으며, 일정한 속도로 브레이크 페달을 밟으면 이에 따라 제동력이 증가하는 것을 느낄 수 있습니다. 기대를 갖고 자연스럽게 느껴집니다.

그리고 브레이크를 더 깊게 밟으면 사용되는 힘이 단순한 선형 증가처럼 느껴지지 않고 동작이 예상에서 벗어나 '하드 브레이크'라는 느낌이 듭니다. 결국, 브레이크를 밟기 위해 깊은 페달링이 필요한 자동차는 빠른 속도가 필요합니다. 브레이크를 밟기 위해서는 필요한 힘이 액셀을 밟는 순간의 즐거움과는 전혀 다릅니다!

이는 또한 고속도로에서 브레이크가 약하고 제동이 걸리는 자동차를 운전하고 있다면 충분한 제동력을 제공하기 위해 주저없이 브레이크 페달을 깊게 밟는 결정을 내려야 할 수도 있음을 상기시켜줍니다. 긴급상황에 대처하기 위해.

물론, 좋은 브레이크 시스템의 곡선 조정이 성숙할수록 승차감은 더욱 높아지며, 제동 시 승차감 역시 뚜렷한 좌절감 없이 일관되고 부드러워지는 경향이 있습니다.

간단히 말하면, 다양한 브랜드의 차를 시승할 때 브레이크의 느낌에 주의를 기울여야 합니다. 숙련된 운전자처럼 행동하고 출발하자마자 액셀을 밟아 가속할 수는 없습니다. . 브레이크의 느낌을 테스트하려면 동일한 속도와 거의 동일한 거리에서 차량을 정지시키기 위해 브레이크 페달을 얼마나 깊이 밟아야 하는지 비교하십시오. 꼭 숙지하시고 안전 운전하세요.