응답기 호스트를 두 번 찾는 기능은 무엇입니까?

1 차 및 2 차 레이더 및 공수 응답기

2 차 레이더 응답기는 원래 제 2 차 세계대전에서 개발된 레이더 인식 시스템에서 진화했다. 한 번의 감시레이더는 그 범위 내의 모든 반사 신호를 포착하는데, 그것은 우리측 비행기와 적의 비행기를 구분할 수 없다. 이차 레이더는 퀴즈를 통해 비행기에 자동 응답기 (응답기) 를 추가하고 식별 번호를 할당하여 우리 비행기를 식별한다. 지상 2 차 레이더는 문의기라고 하며, 그 문의파는 1030MHZ 전파를 사용하고, 비행기의 공수 장비는 응답기라고 하며, 지상 레이더로 발사되는 전파는 1090MHZ 입니다.

2 차 레이더 작동 모드

지상 2 차 레이더

이차 레이더 응답기

민간 항공기에서 사용되는 응답기는 A, C, S 의 세 가지 모드로 나뉘며, A 모드는 항공기 신분 정보만 제공하며, 전송된 정보는 0000 에서 7777 까지 총 ***4096 의 4 자리 코드 세트로 구성됩니다. 따라서 그 용량은 각 운행 중인 항공기에 대한 ID 인증을 제공하기에 충분하지 않으며, 현재는 비행 중 긴급 상황에 대한 전용 코드를 보내는 데 많이 사용되고 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

"7700" 은 비행기가 기계 고장, 승무원 돌발 질병과 같은 비상사태를 겪고 있음을 나타낸다. 65438 년 10 월 20 일 가와항공 A330/B6535 는 베이징에서 청두까지 3U8884 편을 집행해 비행 중 단일 고장이 발생했다. 14:39,' 7700' 긴급 코드가 걸려 있다.

"7600" 을 보내면 통신 실패, 통신 실패 또는 라디오 유실을 의미합니다.

"7500" 은 불법 간섭, 즉 비행기가 납치되거나 납치의 위험에 직면한 비상사태를 대표한다.

모드 C 는 모드 A 를 기준으로 기압 높이 정보를 증가시키고 모드 S 는 공속, 지속, 항로 등 비행 매개변수를 포함한 더욱 포괄적입니다. S 모드 정보 외에 가장 큰 장점은 응답기 인코딩이' 1 기 1 야드' 일 수 있고, 주소 코드는 24 비트 이진수, 16,777,216 일 수 있다는 점이다.

둘째, 광고-b

ADS-B 의 전체 이름은 자동 관련 모니터링-브로드캐스트입니다. 중국어에서는 자동관련 감시를 방송한다. 즉, 비행기 한 대가 자동으로 다른 비행기나 지상역에 위치, 높이, 속도, 항로, 식별번호 등의 정보를 방송해 관제사와 조종사가 비행기의 상태를 감시할 수 있도록 한다. 다음 그림은 ADS-B 작업의 다이어그램입니다.

ADS-B 시스템은 정보 소스, 정보 전송 채널, 정보 처리 및 표시의 세 부분으로 구성된 통신 및 모니터링을 통합하는 정보 시스템입니다. 앞서 말씀드린 바와 같이 ADS-B 의 주요 정보에는 비행기의 위치, 높이, 속도, 항로, 식별 번호 등이 포함되며, 이 정보는 모두 항공기 장비에서 나온 것입니다. 예를 들어 비행기의 위치 정보는 공수 GPS 장비에서 얻은 것이고, 비행기의 높이는 공수 기압 고도계로부터 얻은 것이다. 현재 널리 사용되는 정보 전송 채널은 VDL 모드 4 (VDL 모드 4), UAT (범용 무선 데이터 체인), 1090ES( 1090MHz S 모드 확장 메시지 데이터 체인) 입니다.

셋째, 공수 2 차 레이더 응답기와 ADS-B 발사 장비의 차이.

이차 레이더 응답기와 ADS-B 송신기의 차이점은 주로 작동 메커니즘, 통신 방법, 위치 결정 방법 등에 있다.

그 작동 모드는 다르다: 2 차 레이더와 공수 응답기는 레이더 전자기파 문의 응답 모드이며, 전송 후에야 응답하고, 대답을 하지 않는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 도전명언) ADS-B 송신기는 고정 주파수 방송 방식을 사용하여 지상 수신기가 방송 신호를 수신할 수 있는 한 정보를 전송할 수 있습니다.

통신 방식이 다릅니다. 공수 응답기 응답 주파수는1090MHz 입니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 ADS-B 송신기는 송수신기에 따라 다른 데이터 체인을 선택할 수 있으며, 현재는 대부분 1090MHz 로 응답기와 같습니다.

위치 지정 방식에는 차이가 있습니다. 2 차 레이더에 의한 비행기의 위치는 여러 레이더가 탐지한 비행기의 거리와 방위의 융합 계산에 의해 결정됩니다. ADS-B 송신기는 위성 항법 위치 확인 시스템에서 수집한 실시간 위치 정보를 사용하여 위치를 제공합니다.

A/C 모드 전달자를 ADS-B 송신기와 함께 사용하면 2 차 레이더 전달기의 기능을 대체할 수 있습니다.