폐업, 파산, 폐쇄, 2021년 관광산업의 탈출구는 어디인가?

관광산업에 시대의 잿더미가 떨어지면 그것도 거대한 산이다.

OTA부터 오프라인 여행사까지, 크루즈부터 항공사까지, 호텔부터 민박까지... 관광산업과 관련된 모든 기업이 '전염병'이라는 무거운 산 아래서, 그것이든. 대기업이든 중소기업이든 도산, 폐업, 해고가 일상이 됐다.

여행사도 아끼지 않았다

2020년 2월, 알리바바로부터 투자를 받아 '중국 최초 아웃바운드 관광 O2O 주식'인 백성 여행 네트워크가 신3차 보드에 상장됐다. , 폐쇄 발표 및 청산 시작 준비. Baicheng Travel은 전염병으로 인해 주로 온라인 비자 처리 사업, 여행 휴가 서비스, 기업 국제 비즈니스 여행 사업에 종사하고 있습니다. , 국내외 여행 단체가 영업을 중단하고이 대기업에 '치명타'가 발생했습니다.

'2020 (1 부) 중국 온라인 여행 시장 데이터에 따르면 대형 여행사이든 중소 여행사이든 온라인이든 오프라인이든 누구도 아끼지 않는다. 보고서'에 따르면 상반기 OTA 폐쇄 건수는 무려 16건에 달한다. 관련 통계에 따르면 국내 관광업체와 종사자의 최소 70% 이상이 전년 대비 관광 수입이 20% 미만인 것으로 나타났다. 전년도 같은 기간, 2020년 12월 기준 우리나라 여행사 관련 업체 총 5,011개가 취소됐다.

관광지 관광업체가 손실을 입고 문을 닫았다

2020년 1분기 관광산업은 정상화 하에 2분기와 3분기에 기본적으로 완전히 폐쇄됐다. 방역 조치로 인해 관광 시장은 어느 정도 회복되었으나, 이전 시기와 비교하면 아직 갈 길이 멀고 업계에서는 손실이 일반적인 현상이 되었습니다.

China News Weekly의 불완전한 통계에 따르면 2020년 1~3분기에 Xi'an Tourism를 제외하고 Uxin Tourism와 Guilin Tourism를 포함한 13개 상장 관광회사의 순이익은 모두 표에서 볼 수 있듯이 시안 관광의 1분기 순이익은 전년 대비 2040.56% 증가했지만 순이익은 8816.54만 위안에 달했습니다. , 그러나 실제로 순이익은 주요 관광 사업에서 나온 것이 아니라 자산 매각에 따른 투자 수입에서 나왔습니다.

또한 일부 국가 5A 및 4A ​​명승지에서는 허베이 예산포, 뤄양 양쯔구, 허난, 충칭 룽먼진 풍경구 등 일부 국가 5A 및 4A ​​명승지가 개편, 파산, 파산 및 경매를 발표했습니다.

호텔 산업의 수익은 암울합니다

명승지 및 여행사와 비교할 때 호텔 산업은 전염병의 영향에서 더 강한 회복 능력을 가지고 있습니다. 각 호텔의 재무제표 데이터는 대부분 여전히 손실 상태입니다.

Shushuo Business Data의 통계에 따르면 2020년 상반기 8개 상장 와인 회사의 총 매출은 94억 6,400만 위안으로 지난해 같은 기간 186억 3,700만 위안보다 91억 7,300만 위안 감소했습니다. 총 순이익은 -96억 위안으로 지난해 같은 기간 11억 5100만 위안보다 21억 1100만 위안 감소해 전년 동기 대비 183.41% 감소했다. 진장호텔과 진링호텔을 제외한 기타 호텔은 그렇지 않았다. Jinjiang Hotel의 순이익은 주로 해당 기간 동안 자회사 양도로 인해 Tianjin Hujin Investment, Changchun Jinlv Investment 등 회사에서 투자 수익 및 기타 수익을 얻었습니다.

악몽이 크루즈 산업을 덮친다

크루즈선국제협회(CLIA)가 발표한 2020년 크루즈 산업 발전 전망 보고서에 따르면 전염병이 발생하기 전에는 승객이 3,200만 명에 달할 것으로 예상되었습니다. 2020년에는 크루즈 여행을 떠날 거예요.

2020년 2월 크루즈선 '다이아몬드 프린세스'가 전염병 발병으로 인해 전 세계의 주목을 받았다. 예방국(CDC)은 지난 3월 '항해 금지 명령'을 내렸고, 글로벌 크루즈 산업은 대규모 '셧다운'에 돌입했다.

3월 11일, 바이킹 크루즈, 프린세스 크루즈, 카니발 크루즈 라인, 로열 캐리비안 크루즈, 노르웨이 크루즈 라인, MSC 크루즈, 코스타 크루즈, 디즈니 크루즈 라인, 홀랜드 아메리카 라인, 셀러브리티 크루즈, CMV 크루즈 가입 대기 중 연속되는 정전의 물결.

폐쇄 이후 조직개편, 파산, 폐업이 잇달아 이어졌고 지난 3월 일본 고베 루미너스 크루즈라인은 지난 6월 법원에 파산보호를 신청했다고 스페인 최대 크루즈 선사인 풀만 크루즈라인이 밝혔다. 파산회생 신청. 지난 7월 초 스웨덴에 본사를 둔 단거리 크루즈 운영사인 비르카 크루즈(Birka Cruises)가 파산을 선언했고, 크루즈 운영사인 크루즈 앤 마리타임 보이지스(Cruise & Maritime Voyages)도 공식 폐쇄를 발표했다.

이번 봄 축제가 관광의 새로운 성장을 촉진할 수 있다고 생각했지만, 갑작스러운 지역 전염병으로 인해 관광 산업은 앞으로 어디로 갈 것인가?

2021년에도 국내 관광은 여전히 ​​여행사의 초점이 될 것이며, 관광 시장은 점점 더 세분화될 것입니다. 비록 변덕스러운 전염병에 맞서 싸울 수는 없지만 '내면의 힘'을 키우는 것이 가장 중요합니다. 모든 관광 산업 관련 기업의 장기적인 목표는 내용이든 형식이든 관광 기업이 발전 추세를 따라가고 전염병 이후 소비자의 변화를 깊이 이해하고 소비자 요구에서 시작하여 탐구해야 합니다. 관광 부문에 진출하고, 작지만 아름다운 콘텐츠와 고품질 개발 경로를 제공합니다.