회사 규정 템플릿

안전 생산 관리 시스템

제 1 장 회사 개요

(회사명 또는 승인 보류 중인 회사명) (승인 보류 중인 이름) 설립, 등록 자본은 인민폐, 경영 범위 및 법정 대리인입니다. (회사명 또는 설립 승인 예정 회사명) 구매 (사랑차/컨테이너/유조선), 운전자명:, (운전자명).

제 2 장 안전 생산 책임 시스템

통칙

안전생산은 국가, 기업, 인민의 생명재산과 관련된 대사이다. 자동차와 운전자의 안전관리를 강화하기 위해 각종 숨겨진 위험을 없애고 교통사고를 방지하며 교통운송의 경제적 사회적 효과를 높인다. 회사의 운송 업무의 실제 상황에 근거하여 본 제도를 제정하다. 우리 회사의 모든 교통안전관리부와 도로화물 운송에 종사하는 모든 인원은 반드시 이 제도를 엄격히 준수해야 합니다.

상세한 규칙 제도

조직 및 직무 책임 관리

회사 안전 생산의 첫 번째 소유자는 (이름) 이며, 주요 책임은 다음과 같습니다.

1. 정부가 공표한 안전법, 규정 및 규정을 홍보하고 다양한 활동 및 기술 교육을 조직하다.

2. 상급 요구와 기업이 실제로 제정한 안전작업계획 및 관련 관리조치에 따라 회사 안전관리규정제도와 안전심사기준을 개정하고 조직 시행을 담당한다.

3. 안전회의를 조직하여 각 단계의 안전생산 상황을 총결하고 분석하며, 현존하는 문제에 대해 상응하는 예방조치를 제정한다.

두 번째 책임자 (이름) 의 직무는 다음과 같습니다.

1. 회사 각 부서 직원의 안전 학습을 예약하고 점검합니다.

2. 운전자의 안전심사, 훈련, 안전상벌을 책임지고 회사의 중대 생산, 교통사고 조정 및 뒷수습에 참여한다.

3. 자동차와 운전자의 서류관리, 관련 번호표 교환과 연검의 조직관리를 담당하고 관련 정보 수집, 통계 및 업무 총결산을 잘 한다.

4. 운전자가 자동차의 기본 원리를 파악하고 교통사고에 대해 일정한 분석 수준과 현장 처리 능력을 갖도록 훈련시킨다.

운전자의 책임:

1. 교통법규와 조작 규정을 준수하고, 위법행위를 거부하고, 교통질서를 유지하고, 안전한 운전을 보장합니다.

2. 각종 학습활동에 적극적으로 참여하여 안전운전의식과 기술수준을 높인다.

3. 회사 안전 관리 규칙과 제도를 엄격히 집행하고, 노동규율을 준수하며, 명령에 복종하고, 제때에 운송 임무를 완수하다.

4. 차량 관리 및 보증제도를 준수하며 자각적으로 차량' 삼청안' 을 잘 해나가고 차량 타이어 보조설비 차량 공구를 깔끔하게 유지하며 차량과 증명서를 온전하게 유지한다.

5. 차량 성능에 익숙하고, 운전 기술에 능숙하며, 선진적인 경험을 배우고, 운전 법칙을 파악한다.

6. 안전관리원 (책임자) 의 지휘와 검사에 복종하고 상부에서 배정한 관련 임무와 훈련을 받는다.

제 3 장 안전 생산 운영 절차

화물 운송 흐름도: (회사의 실제 상황에 따라 준비)

첫째, 화물 적재:

1. 화물은 깔끔하게 쌓고, 단단히 묶고, 문은 닫아서 전체 운송 과정의 안전을 확보해야 한다.

2. 화물을 적재할 때 화물이 혼재, 누출 및 파손되는 것을 방지한다.

3. 전체 화물이 적재된 후 오픈카는 반드시 타포린으로 덮고, 단단히 묶고, 차문을 닫아서, 차량이 주행하는 동안 물체를 느슨하게 하고 던지는 것을 방지해야 한다.

둘째, 화물 운송:

1. 화물 운송 과정에서 교통 규칙을 엄격히 준수하다. 맹목적으로 운전하는 것과 과속하는 것을 엄금한다. 화물과 조종사 본인의 안전을 보장하고, 화물이 운송 과정에서 흩어지거나 분실되는 것을 방지해야 한다.

2. 운전 안전에 주의하고, 운전 과정에서 예의 바르게 손님을 대하며, 불법 운전이나 인도시간 지연으로 인한 교통사고를 방지한다.

셋째, 화물 하역

1. 화물이 목적지에 도착하면 최적의 주차 위치를 관찰하고 선택합니다.

2. 차량이 정지될 때만 하역할 수 있습니다.

짐을 내릴 때 트럭 주위의 행인 안전에 주의하세요.

4. 수취인 (입고 단위) 과 물품을 확인하고 반품합니다.

주: 회사가 컨테이너 운송 또는 기타 유형의 운송에 종사하는 경우 실제 상황에 따라 이 장을 작성해야 합니다. (이것은 설명 내용이며, 기업 안전 생산 관리 시스템의 실제 텍스트에는 필요하지 않습니다.)

제 4 장 비상 계획 및 사고 처리

1. 교통사고가 발생한 후 사고 운전자는 제때에 교통경찰 부서와 회사 책임자에게 보고해야 하며, 처리원이 도착하기 전에 사고 결과의 구조와 현장 보호 작업을 적극적으로 해야 한다.

둘째, 회사 책임자는 사고 정보를 받은 후 즉시 현장에 사람을 보내 처리를 도와야 한다. 중대 사고에 대해서도 우리는 회사의 다른 책임자들과 함께 뒤처리를 잘 할 것이다.

3. 사고를 일으킨 운전자는 사고 현장 처리 후 48 시간 이내에 서면 점검을 작성하여 회사 관계자에게 제출해야 한다.

넷째, 운전자는 사고의 성격, 책임 및 인식, 성과에 따라 관련 규정에 따라 비판, 경고, 정학 및 보상을 해야 한다.

제 5 장 안전 생산 감독 및 검사 시스템

1. 출차 전과 수거 후 연료 탱크, 브레이크, 엔진, 타이어 등 차량을 철저히 점검해야 한다. 우리는 하루에 세 번 검사를 해야 한다.

2. 운전자는 차량에 대해 정기적인 정비를 하고 전문 수리센터 (공장) 로 보내 정기적인 정비를 해야 한다.

3. 부서장은 정기적으로 운전자의 휴식 시간을 물어 피로 운전을 방지한다.

4. 운전자의 교통법규 파악 상황을 정기적으로 점검하고 불합격자 점검에 대한 훈련을 강화한다.

5. 정기적으로 차와 함께 배송하며, 운전사가 화물운송 과정에서 하는 작업을 이해합니다.

제 6 장 운전자 및 차량 안전 생산 관리 시스템

(a) 운전자 관리

1. 운전자의 정보를 등록하고 운전자 증명서의 진실성을 확인하다.

2. 운전자의 관련 운전면허증을 정기적으로 점검하여 증명서가 정기적으로 검사되도록 합니다.

3, 정기적으로 운전자와 토론하고 상황을 이해하십시오.

4, 운전자의 안전 생산, 안전 운전에 대한 생각을 확고히 세우고, 맹목적으로, 법을 위반하지 않고, 피곤하지 않고, 술에 취하지 않고, 과부하하지 않고, 과속을 하지 않는다.

(2) 차량 관리

1. 각 차에 대한 정보를 등록하다.

2, 차량 정기 유지 보수:

(1) 자동차 수리 원리. 차량 수리는' 예방 위주 강제 수리' 원칙을 관철해야 한다. 차량을 청결하게 유지하고, 장비가 양호하며, 제때에 고장과 위험을 발견하고 해결하며, 초기에 차량 손상을 방지한다.

(2) 차량 유지 보수 방법. 청소, 검사, 보충, 윤활, 롤링, 조정 등을 포함한 차량 유지 관리 작업 제거할 수 없습니다. 주 구성 요소에 장애가 발생하지 않는 한 제거해야 합니다.

(3) 차량 유지 보수의 유형과 범위. 차량 유지 보수는 일상적인 유지 보수, 1 차 유지 보수 및 2 차 유지 보수로 구분됩니다. 유지 관리의 주요 운영 범위는 다음과 같습니다.

일상적인 유지 보수: 운전자가 수행하는 일상적인 운영입니다. 운영센터 내용은 청소 및 보급 안전검사다.

2 차 유지 보수: 전문 유지 보수 직원이 구현을 담당합니다. 주로 조정을 검사하고 타이어를 뜯어 타이어 교체를 하는 것이다.

계절 유지 보수는 정기 유지 보수와 결합 될 수 있습니다.

차량 2 차 유지 보수 전 검사, 진단 및 기술 평가는 결과에 따라 추가 작업 또는 소규모 수리 항목을 결정하고 2 차 유지 관리와 함께 진행해야 합니다.

강제 유지 보수. 차량 수리는 반드시 운관부에서 규정한 마일리지나 간격을 준수하고 기한 내에 집행해야 한다. 각급 정비 프로젝트와 주기의 규정은 차량의 구조적 성능, 사용 조건, 고장법, 부품 품질, 경제효과 등에 따라 종합적으로 고려해야 한다.

날짜:

(도장) 서명