초급 버전을 사면 맛있나요? 비아디한 EV 의 구성에 대해 말씀드리겠습니다.
● 비아디한 EV 하이라이트 해석
동력 방면에서 한EV 두 가지 장항차종은 전면 영구 동기 모터, 최대 전력 163kW, 피크 토크 330N? M, 100km 가속은 7.9 초, NEDC 항속 마일리지는 605km 입니다. 4 드라이브 고성능 버전은 전면 모터, 최대 전력 200kW, 최대 토크 350N 을 기반으로 한 1 개 더 추가합니까? M 의 후면 모터 10km 가속은 3.9 초밖에 걸리지 않으며, 그 NEDC 항속 마일리지는 550km 이다.
● BYD Han EV 구성 분석
● 긴 배터리 수명을 자랑하는 고급형 모델
추천 지수: ★★★★★ ★
엔트리급 차종으로 24 만 대를 예매한 호화차종은 이미 매우 상당한 구성 성과를 거두었다. 능동 및 수동 안전 장비의 경우, 한 EV 는 표준 1 1 에어백, 타이어 압력 디스플레이, 360 도 파노라마 이미지, 후방 주차 레이더, 자동 주차 및 일부 DiPilot 지능형 보조 운전 구성 (ACC 전체 속도 어댑티브 순항 시스템, IC 포함) 을 갖추고 있습니다. 휴대폰 무선 충전 기능, DiLink 15.6 인치 회전 컨트롤 스크린, 파노라마천창, 부조종사키, 초생화 모드 (차 안의 공기 정화) 등 편안한 구성도 모두 표준으로 제공됩니다.
흥미롭게도 비아디는 한EV 에게 DiPilot 스마트 리모컨 운전 모드 (차 키 리모컨), 슈퍼캠프 모드 (대역외 기능), 택배모드 (리모컨 트렁크) 등 세 가지 예매 권한 구성을 제공한다. 즉, 사용자는 5 월 3 1 이전에 온라인으로 차량을 성공적으로 예약하면 이러한 예매권 구성을 무료로 받을 수 있습니다.
● 긴 수명의 프리미엄 모델
추천 지수: ★★★☆ ☆ ☆ ☆.
존귀형은 호화형에 비해 동력과 항속 유지가 일정하지만, 예매가 2 만원 높아져 나파 진피시트, 메인 운전석 메모리, 메인 운전석 8 방향 전기조절, 보조석 6 방향 전기조절, 보조석 난방 환기, 실내 분위기등, 백미러 자동 조절 등 편안하고 편리한 구성이 많이 늘어났다
● 4 드라이브 고성능 주력 모델
추천 지수: ★★★☆ ☆ ☆ ☆.
한EV 기함 모델의 가장 큰 하이라이트는 앞뒤 쌍모터를 장착하고 고성능 탄화 실리콘 MOSFET 모터 제어 모듈을 사용하여 가속 능력을 10km 3.9 초로 끌어올리는 것이다. 앞바퀴에 Brembo 고성능 브레이크 캘리퍼스도 장착했습니다. 공식적으로는 이 차종의 100km 제동 거리가 32.8m 에 불과하다고 발표했다. 하지만 앞의 두 가지에 비해 기함 차종 항속 마일리지는 상대적으로 줄어들지만 종합항속 마일리지도 550km 에 달할 수 있다.
동력과 항속 방면의 변화 외에도 주력차종은 뒷좌석의 승차 편안함을 중점적으로 높이고 뒷좌석 등받이 전기 조절, 뒷좌석 환기 난방 기능, 뒷좌석 멀티미디어 제어 시스템을 추가했습니다. 이런 구성은 같은 가격대차종에서는 보기 드물고 스티어링 휠 메모리 기능과 스티어링 휠 4 방향 전동 조절도 없는 것은 아니다. 전반적으로, 주력 차종은 고성능, 가속화, 예산이 충분한 소비자들에게 더 적합하다.
외관 배색 방면에서 비아디한EV 는 현재 설백색, 짙은 블랙, 시간재, 적제홍의 네 가지 외관 색상 중에서 선택할 수 있는데, 그 중 적제홍은 커스터마이징이 필요하고 비용은 2000 원입니다. 한편 비아디한EV 는 리셀러 명품 채널을 통해 탄소섬유 운동 키트를 선택할 수 있지만 현재 옵션 가격은 발표되지 않고 있다.
인테리어 색상 방면에서 비아디한 EV 는 현재 갈색만 있고, 존귀형과 플래그십형은 주새홍을 선택할 수 있고, 비용은 5000 원입니다.
흥미롭게도 비아디한 EV/DM 은 관심 있는 소비자를 위한 6 대 할인 예약 서비스도 내놓았습니다. 65,438+00,000 원의 계약금을 납부하면 최대 60,000 원의 선물 증여를 받을 수 있으며 오프라인 예약 권익을 상장일까지 연장할 수 있다.
● 요약
세 가지 차종의 구성 성능을 통해 비아디한 EV 가 기술이든 편안함이든 장점이 있다는 것을 알 수 있다. 만약 당신의 구매차 예산이 제한되어 있다면, 저배호화형은 의심할 여지 없이 당신의 최선의 선택이자 가격 대비 성능이 가장 높은 차종이다. 그것의 전반적인 구성은 이미 매우 풍부해서 일상적인 사용 요구를 만족시키는 것은 전혀 문제없다. 고성능 운전 체험을 하는 사용자들에게 선호는 플래그십 타입임에 틀림없다. 3.9 초의 가속과 32.8 미터의 브레이크 성능은 거의 흠잡을 데가 없다. 물론 현재 한EV 는 예매 단계일 뿐, 공식 출시 후 다양한 차종이 추가될 수 있어 전차 자원이 계속 주목된다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.