농업용 수냉식 디젤 엔진이 공랭식 디젤 엔진보다 소음이 큰 이유는 무엇입니까?

수냉식 디젤 엔진은 디젤을 연료로 하여 연료 연소로 방출되는 열을 전기나 기계 에너지로 변환하는 내연 기관이다. 공농업 생산에 광범위하게 응용하다.

수냉식 디젤 엔진은 주로 순환수냉식 디젤 엔진과 증발 수냉식 디젤 엔진의 두 가지 종류가 있습니다. 주요 차이점은 냉각 방식의 차이입니다. 순환 수냉식 디젤 엔진은 주로 강제 냉각 시스템에 의존하여 탱크의 물을 냉각합니다. 일할 때 뜨거운 물이 물탱크에 들어가 팬에 의해 냉수로 강제 냉각된 후 디젤기관으로 다시 뽑아서 재사용한다. 증발 식 수냉식 디젤 엔진은 물의 자연 증발에 의존하여 냉각하고, 물이 증발하는 동안 디젤 엔진의 열을 빼앗아 냉각 목적을 달성합니다. 그러나 이런 냉각 방식은 자주 물을 넣어야 하고, 기름 소비가 비교적 많고, 가격이 저렴하여 중원지에서 사용하기에 적합하다.

공랭식 디젤 엔진의 제조 공정 요구 사항은 수냉식 디젤 엔진보다 높으며 사용된 재질의 내열성, 내마모성 및 팽창 계수에 대한 요구 사항도 높습니다. 공랭식 디젤 엔진은 시동이 쉽고, 경제를 운행하며, 환경에 대한 적응성이 강하여 많은 사용자들의 환영을 받는다. 사용시 주의사항: 시동 후 저속 공회전 잠시 후 대기 온도가 상승할 때까지 기다렸다가 유압이 정상적으로 작동한 후 가동하여 기계 온도가 너무 빨리 상승하여 부품이 손상되지 않도록 해야 합니다. 작동을 멈춘 후 엔진을 즉시 끌 수 없는 경우 디젤 엔진은 일정 기간 동안 중저속으로 유휴 상태로 작동해야 하며 대기 온도가 적당히 떨어질 때까지 기다린 후 전원을 꺼야 합니다. 운행 과정에서 엔진 온도가 너무 높아서는 안 된다는 점에 유의해야 한다. 공랭식 디젤기관은 팬에서 발생하는 강력한 기류에 전적으로 의존하여 기체를 식히고, 작동 온도는 120 도 (수냉디젤기관보다 높음) 를 초과해서는 안 되며, 작동 중 부주의하면 실린더 사고가 발생할 수 있다.

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