인생 첫 번째 차, WEY VV5 차 느낌

대도진루

웨이파는 내가 선택한 첫 번째 차다. 선택의 이유는 간단하다. 하나는 안값, 다른 하나는 구성이다. 나는 스타일리시하고 심플한 차를 좋아한다. 특히 SUV 에 대한 애정이 독특하다. 국내 SUV 는 대부분 도시 SUV 에 속하지만 크로스컨트리 성능은 강하지 않지만, 나는 이런 것을 좋아한다. 비교해 보면 손이 제한되어 있어 X5 를 선택할 수 없고, 뒤로 물러나서 자신에게 맞는 차를 사는 것도 현명한 행동이다. 차 한 대를 가지고 있는 느낌은 여전히 매우 흥분된다. 애초에 운전을 시작했을 때, 조심스럽고, 길목을 만나 미리 경적을 감속시켰던 것을 기억한다. 처음 3 개월 동안 차를 몰던 것은 거의 변도를 하지 않았다. 이렇게 천천히 연마했다. 지금도 노기사다. 길에서 각종 추월 변도는 말도 하지 않고, 나도 그 옛말을 깊이 이해했다. "익사하는 것은 모두 물이 있다." 물론, 운전을 규범화하는 것은 모든 사람이 필요로 하는 것이다! < P > 빌딩 아래 작은 5 < P > 패기 앞 < P > 제 사랑차는 17 개로 218 년 2 월 구입해 지금까지 약 15, 킬로미터를 달리고 있습니다. 위파의 조형은 가족화 풍격을 띠고 있으며, 몇 가지 차 앞얼굴은 비슷하며 모두 같은 외관을 가지고 있다. 이 조형은 여전히 매우 견딜만하다. 지금은 매일 보아도 지치지 않는다. 특히 상징적인 깃대와 대등, 독보적이다. 앞뒤 조형이 풍성하고 역동적인 패션이 모두 내가 사랑하는 모습이다. 이 모양은 3 년 안에 유행을 타지 않을 것이다. < P > 공사 중인 주거용 건물 < P > 밝은 < P > 샤오오의 동력은 2.t 터빈 증압 엔진으로 7 단 이중 클러치 변속기와 일치해 만리장성이 자체 개발한 것이다. 현재 세 가지 주요 부품에 문제가 없는 것으로 보입니다. 저급 주유문 송액셀러레이터가 살짝 부딪칠 수 있습니다. 다른 건 다 좋아요. 기어가 적극적이고 반응이 예민합니다. 특히 이 엔진은 동력이 아주 좋고, 가속이 빠르다. 특히 고속으로 추월할 때, 밟을 때, 반응이 빠르고, 밀착감이 있다. 연료 소비 측면에서, 도시 평균 1 ~ 11 개, 고속 8 ~ 9 개, 이것은 내가 통계한 연료 소비 상황인데, 참고용으로만 쓰인다. < P > 동문회 차표 < P > 샤오오 () 의 또 다른 장점은 구성이라 할 수 있다. 각종 구성이 모두 갖추어져 있었고, 그해 같은 가격대의 차 안에서는 이렇게 완비된 구성이 드물었는데, 지금은 신형 다른 브랜드의 차량들도 대부분 이런 구성을 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 고속 도구 ACC 어댑티브 순항 제어 시스템이 포함되어 있으며, 같은 가격대의 자동차는 일반적으로 일반 정속 순항입니다. 차이점은 적응이 더 안전하고 편리하며 안심할 수 있으며 자동 브레이크와 가속 기능을 갖추고 있다는 것입니다. 누가 알겠습니까? 스트리밍 미디어 백미러 시스템, 더 명확하고 완벽한 디스플레이, 월급 구성, 파노라마 영상 시스템, 자동주차 기능, 자동대등, 가파른 비탈길 완강하, 오르막 보조 기능, 차내 공기 정화 시스템 등 기능이 풍부해요. 샤오오 () 는 구역 에어컨 기능을 갖추고 있어 각각 온도를 조절한다.

이중 봉합사 솜씨가 좋다.

이 유출구를 가장 좋아한다. 패션

원 버튼 시동 스위치

스티어링 휠의 다기능 키

주차 기능

* * 자전거 즐기기

LED 헤드라이트

둘째, 자동차 네트워킹 기능이 풍부하지 않아 신상에 비해 많이 나빠졌으니 제조업자가 개선할 수 있기를 바랍니다.