65438+ 10 월 글로벌 전원 배터리 설치 기반.
5 년 전 국내 신에너지 자동차 시장이 한창이었을 때 공신부는' 자동차 동력 배터리 산업 규범과 조건' 을 제정했고, 동력 배터리' 화이트리스트' 가 탄생해 본토 기업에 성장 공간을 제공하고, LG 화학 등 한일 배터리 거물들을' 한동안 식혔다' 고 밝혔다. 그러나 언제든지 상대의 실력, 특히 LG 화학을 과소평가해서는 안 된다.
많은 80 년대 이후 일본의 파나소닉 배터리는' 럭셔리 패키지' 의 상징이다. 전동 장난감을 가장 많이 접한 세대는 당연히 파나소닉에 매료될 것이다. 오늘날 이 세대가 전동차를 선택하면, "배터리가 파나소닉이 최고인가요?" 라고 묻지 않을 수 없다.
7 월 배터리 설치량만 보면 파나소닉 시장 점유율 13%, 3 위, 삼성SDI (7.3%), 비아디 (5.6%), SK Innovation (4.5%) 이 뒤를 이었다. 상위 2 위는 LG 화학 (26.8%) 과 당대 암페어 기술유한회사 (25.4%) 였다. 앞서 당대 암페어 테크놀로지 유한공사는 중국 신에너지 자동차 시장에서 꾸준히 전진하며 월간 챔피언을 장기간 차지했다.
5438 년 6 월부터 올해 7 월까지 한국 3 개 회사 (LG 화학, 삼성 SDI, SK Innovation) 의 총 전력 배터리 출하량은 세계 시장의 35.6% 를 차지하며 전년 대비 두 배 이상 증가했다. LG 화학 1-7 월 누적기 13.4GWh 로 전년 대비 97.4% 증가했다. 이것이 바로 지금의 패턴이며, 많은 사람들의 인식을 깨뜨렸다!
■? LG 화학에 속하는 전용 라벨.
시장 점유율만으로 전력 배터리 업체의 실력을 판단한다면 다소 편협할 수 있다. LG 화학의 2020 년 글로벌 역습은 그 특수한 라벨에서 유래했다.
사실 배터리는 LG 화학의 4 대 업무 중 하나일 뿐이다. 기타에는 석유화학과, IT, 자동차 관련 첨단 재료과, 의미, 의료 시약 관련 생명과학과가 있다.
아름다운 "밤" 을 삽입하다. LG 화학생명과학부가 개발한 YVOIRE Ewoir 히알루론산은 한국인만의 전유물이 아니다. 이 제품은 이미 전 세계 30 여개국에서 판매되었으며, 중국에서의 연간 매출은 이미 500 억원 (약 2 억 9 천만 위안) 을 넘어섰으며, 이 제품의 대변인은 한국 배우 한채영이다. LG 화학의 다른 사업들도 전 세계에 광활한 시장을 가지고 있다.
"LG 화학의 네 가지 사업 영역"
LG 화학은 배터리 기본 재료, 모바일 배터리, 전원 배터리, 에너지 저장 배터리 등 배터리 업무 레이아웃에 대해 상당히 풍부합니다. 그러나 LG 화학의 배터리 발전사는 중국의 많은 본토 부품 업체와 마찬가지로' 경멸' 을 당하는 단계를 거쳤다. 1996 기간 동안 LG 화학은 부식 전문가와 니켈 수소 배터리 경험이 풍부한 사람들만 있었다. 당시 일본 회사와 기술협력을 시도했지만 거절당했다. 설비와 물자 비축이 없으면 관련 설비 지식만 간접적으로 얻을 수 있다. 1997 년 LG 화학시험 모바일 컴퓨터용 소형 배터리, 1999 년 한국 최초의 리튬 이온 배터리가 LG 화학에서 성공적으로 생산되었습니다.
당시 소니, 산양 등 글로벌 전자업체들을 상대로 LG 화학의 배터리 사업은 예상 흑자 수준에 이르기 어려웠다. 결과적으로 배터리 사업은 위기에 빠졌다. LG 화학 선택은 업무 구조조정이 망설일 때 확고한 10 배터리 투자의 길을 열었다. 2000 년 이후 LG 화학은 전기차 분야에 본격적으로 진출했고, 첫 정거장은 미국 일반화를 선택했다.
2006 년 LG 화학은 범용 전기 자동차 프로젝트에 참여했지만 제출한 샘플은 성공하지 못했다. 2007 년 제너럴모터스 (WHO) 는 시보레 볼트 전동차 프로젝트를 본격적으로 시작했다. 이번에는 LG 화학이 막다른 골목에 다다랐다. 1 년간의 공동 개발을 거쳐 최종 배터리 방안이 확립되었다. 20 10 년, LG 화학은 전기자동차용 볼트 배터리를 양산하는 유일한 공급업체가 되었다.
이에 따라 LG 화학의 자동차 동력 배터리 업무가 본격적으로 시작되었다.
20 19 년 LG 화학 매출은 245 억 달러 (약 1672 억 위안) 에 달했고, 그 중 배터리 부문 매출은 72 억 달러 (약 490 억 위안) 에 달했다. 2020 년 상반기, 전염병의 영향에도 불구하고 LG 화학의 배터리 사업은 여전히 인민폐 6543.8+0 억 6600 만원을 넘어섰으며, 그 중 자동차 배터리 사업은 사상 최고치를 기록했다.
사실 LG 화학의 글로벌 배치는 여전히 급진적이며 중국 한국 미국 유럽에는 7 대 생산기지가 있다.
중국 난징에서는 LG 화학이 20 15 에 최초의 동력 배터리 공장 (신장 개발구) 을 건설했다. 2065438+2008 년 20 억 달러 (약 137 억 위안) 건설공장 (빈강 개발구) 을 건설하여 23 개의 전극과 배터리 생산 라인을 건설할 계획이다. 20 19 년 또 1.2 조 원 (약 인민폐 73 억원) 을 투입해 신강 개발구 공장을 증축했다.
폴란드에서는 LG 화학이 20 15 년에 배터리 공장을 짓고 20 18 년에 5 억 유로 (약 39 억 위안) 를 더 투자하여 생산능력을 70GWh 로 올려 향후 30 만 대의 전기자동차의 배터리 수요를 충족시킬 수 있다. 미국에서는 LG 화학 20 10 이 첫 공장에 투자합니다. 20 19 년 범용 합작으로 새로운 공장을 건설하여 30Gwh 의 생산능력을 확보하다. 인도네시아에서도 LG 화학은 23 억 달러 (약 인민폐 6543.8+0 억 6200 만 원) 를 투자하여 종합적인 배터리 공장을 건설할 계획이다.
올해 초까지 LG 화학전지를 실은 전기자동차는 이미 270 만 대에 달했다. LG 화학 글로벌 자동차 배터리 용량은 이미 70GWh 에 이르렀으며, 올 연말에는 100GWh 에 이를 수 있다.
■? 글로벌 배터리 시장에 대항하는 네 가지 핵심 요소
LG 화학의' 야망' 은 만만치 않다.
2065438+2009 년 6 월 5 일, 165438+2009, LG 화학 CEO 신학철은 배터리 비즈니스 파트너를 방문할 때 "배터리 시장을 지배하는 것은' 재료, 설비, 디자인' 이라고 강조했다" 고 강조했다. 애매한 의미는 세계 배터리 시장을 제패하려면 성능을 결정하는 원자재, 배터리 부품, 생산시설 등을 전면적으로 주도해야 한다는 것이다.
야심' 에 힘입어 LG 화학이 세계 시장을 역습하는 첫 번째 열쇠는 첨단 재료와 기술이다.
현재 시장을 선도하는 배터리 기술인 LG Chem 은 거의 이미 물을 시험해 보았는데, 실제로 돈을 지불하게 된 것은 탄소 나노튜브 (CNT) 이다. LG 화학은 20 1 1 부터 이 기술 연구에 참여해 배터리에 가장 적합한 재료로 간주한다. 음극 전도성 소재로 탄소 나노튜브는 기존의 카본 블랙보다 10% 이상 높은 전도율을 가지고 있습니다. 미래의 시장 수요는 매년 34% 씩 증가할 것이다. LG 화학계획은 이 재료의 총생산능력을 65,438+0,700 톤으로 높였다. 정극 재료 방면에서 LG 화학은 앞으로 자율생산능력을 35% 로 올릴 것이며, 현재는 20% 에 불과하다.
동시에 LG 화학은 R&D 에 종사하지 않으며, 신생 기업과의 협력은' 기술 확장' 의 주요 아이디어 중 하나이다. -응? 20 19 년 4 월, LG 화학 (The? 배터리? 도전) "피치" 를 맞이했습니까? 일' (창업회사가 대표기술과 상업전략을 발표하고 투자를 유치하는 것을 의미) 27 개국에서 온 65,438+029 개 창업회사가 출전해 결국 혁신기술 상용화 잠재력을 지닌 창업회사 5 가구를 수상팀으로 선정했다. 차세대 리튬 금속 배터리와 배터리 제어 시스템, 심지어 빅데이터, 인공지능, 기계학습을 배터리 개발에 결합한다는 생각까지 이번 도전에 제기되었다.
"LG 화학 배터리 과제"
두 번째 관건은 생태공조다. LG 화학은 배터리 케이스 제조업체와 배터리 생산설비 공급업체에 신제품 개발 및 산업화에 필요한 투자비용을 제공하고 이들 기업이 한국을 떠나는 데 필요한 초기 배치 자금과 정보 지원을 제공한다. 2065438+2009 년 4 월 LG 화학은 약 432 억원 (약 인민폐 2 억 5000 만원) 규모의' 혁신성장기금' 을 설립했다. 즉, LG 화학감사를 거쳐 선정된 회사는 대량의 자금 지원을 받을 수 있고 이자를 지불하지 않는다는 것이다. 배터리 팩 상단의 보호셸 업체 동신? Motech 는 LG 화학을 따라 중국과 유럽 시장에 진출했다.
LG 화학 CEO 인 신학철은 배터리 케이스 제조업체를 시찰했다.
세 번째 관건은' 합자' 로 공급 지위를 안정시키는 것이다. 현재 LG 화학은 세계 상위 20 대 자동차 제조업체 중 65,438+03 개 브랜드에 대중, 르노, 볼보, 통용 및 현대, 미국' Lucid' 를 포함한 배터리를 공급하고 있습니다. 자동차 회사와 같은 초창기 자동차 회사는 향후 5 년간 주문액이 150 조 원 (약 인민폐 8700 억원) 이다.
\ "깨어? 모터]
LG 화학의 경우, 차량 회사와 합자하는 것은 고품질의 배터리를 안정적으로 공급하고 배터리 분야의 대규모 투자 위험을 줄이는 가장 좋은 방법이다. 2065438+2009 년 6 월, LG 화학과 길리 자동차 산하 상하이 화푸국윤은 합자회사를 설립하여 주로 전동차 배터리의 생산과 판매에 종사하여 대량의 안정적인 공급을 확보하였다. 20 19, 12, LG 화학은 미국에 새로운 전기자동차 배터리 합자회사를 제너럴모터스 설립하기 위해 협력하고 있습니다. 제품은 202 1 년 가을에 출시될 순수 전기 트럭을 포함하여 향후 제너럴모터스 출시에 적용될 예정입니다.
"제너럴모터스 최고경영자 메리 바라와 LG 화학 최고경영자 신학철이 합자식에 참석했다."
네 번째 관건은 어떠한 융자 기회도 인색하지 않는 것이다. 외부적으로 볼 때 LG 화학은 부채가 많은 것 같고, 대부분의 융자는 배터리 프로젝트에 있다. 20 19 년 7 월 LG 화학은 2024 년 판매 예상을 28 조 2000 억 원 (약 162 억 위안) 에서 59 조 5000 억 원 (약 3430 억 위안) 으로 올리는 새로운 5 년 계획을 발표했습니다. 이렇게 높은 기대는 반드시 더 큰 생산 능력을 가지고 지탱해야 한다.
2065438+2009 년 3 월 LG 화학은 생산능력 확대, 배터리 주문 수요 충족 등 회사 인프라 건설에 1 조 원 (약 58 억 위안) 의 회사채를 발행했다. 4 월 LG 화학은 전기 자동차 배터리의 수요를 충족시키기 위해 6543.8 달러 +0.56 억 (약 인민폐 6543.8 위안 +0.5 억 원) 의 글로벌 친환경 채권을 발행했다. 이 자금의 도입은 LG 화학산업의 구조 업그레이드를 촉진할 것이다.
2020 년 LG 화학은' 과학과 삶을 연결하고 더 나은 미래를 창조하라' 는 새로운 비전을 발표했다. 이전의' 혁신적인 자료와 솔루션으로 고객과 함께 성장하는 글로벌 선두 기업' (2006 년 제안) 의 비전보다 새로운 시대의 특징에 더 부합한다. 신학철은 "LG 화학은 인공지능 (AI) 과 대데이터 등 디지털 기술을 통합하고, 비즈니스 모델을 혁신하고, 완전히 다른 분야와 융합해 고객의 기대를 뛰어넘는 가치를 창출해야 한다" 고 주장했다.
이것이 바로 LG 화학입니다. 우리가 국내 배터리 업체들의 성공적인 돌파, 출항 배치를 축하할 때 이미 글로벌 시장에 대한' 포위' 를 완성했습니다. 지난해 6 월 국산 배터리' 화이트리스트' 의 취소는 LG 화학을 포함한 외국 배터리 업체들이 국내 시장으로 복귀한다는 의미다. 시장 전면 경쟁이 실제로 왔을 때, 우리는 준비가 되었습니까? 문/자동차 집? 유홍룡)