본토 운전면허증으로 마카오에서 운전할 수 있나요?

법적 분석:

열차 할당량을 통해 광동-홍콩을 신청한 자동차 소유자는 할당량 유효 기간 내에 홍콩-주하이-마카오 대교에서만 주행할 수 있습니다. . 필수 자료: "광둥, 홍콩, 마카오 자동차 및 운전자 운전 사업 신청서", "기업 법인 사업 허가증",

기업 납세 증서 "인민 자동차" 중화민국 및 중화인민공화국의 "운전면허증" 및 "중화인민공화국 자동차등록증", 차량 소유자는 신청 회사의 "중화인민공화국 주민등록증"과 일치해야 합니다. "(사본), 홍콩 운전 면허증(사본), "중화인민공화국 자동차 운전 면허증"(사본), 운전자의 "홍콩 및 마카오 출도착 통행증"(출발 허가증에는 회사의 사업 승인이 있어야 합니다) 다수의 여행, 제출 단위는 신청 회사의 이름과 일치해야 함) 일치) 전방에서 왼쪽으로 45도 각도, 크기 88mm × 60mm의 자동차 컬러 사진 1장, 모자와 흰색 배경이 없는 운전자의 정면을 찍은 최근 1인치 컬러 사진 1장.

법적 근거:

"광둥-홍콩-마카오 대만 지역 개발 계획 개요" 5장 1절 주강의 국제 경쟁력을 높이기 위한 현대적인 종합 교통 시스템 구축 델타 포트 그룹. 국제 해운 중심지로서 홍콩의 위상을 강화 및 강화하고, 선박 관리 및 임대, 선박 금융, 해상 보험, 해상법 및 분쟁 해결 등 홍콩의 고급 해운 서비스 산업 발전을 지원하고 본토 기업에 서비스를 제공합니다. 그리고 마카오. 광저우와 선전의 종합적인 국제 해운 서비스 기능을 강화하고 항구, 수로 및 기타 인프라의 서비스 역량을 더욱 강화하고 홍콩과 상호 보완적이고 상생하는 항구, 해운, 물류 및 지원 서비스 시스템을 형성하고 강화합니다. 항만그룹의 전반적인 국제경쟁력. 주요 연안항만을 중심으로 내륙수로, 항만물류 철도, 고속도로 등 집·유통망을 정비하겠습니다.

세계적 수준의 공항 클러스터를 구축하세요. 국제 항공 허브로서 홍콩의 위상을 공고히 하고, 항공 관리 훈련 센터의 기능을 강화하며, 국제 허브로서 광저우 및 선전 공항의 경쟁력을 강화하고, 마카오, 주하이 및 기타 공항의 기능을 강화하고, 시차를 두고 추진합니다. Greater Bay Area 공항의 개발 및 긍정적인 상호 작용. 홍콩 공항의 제3 활주로 건설과 마카오 공항의 재건축 및 확장을 지원하고, 광저우, 선전 및 기타 공항의 재건축 및 확장을 실행하고, 광저우 신공항에 대한 예비 연구 작업을 수행하고, 다수의 공항 건설을 연구합니다. 지방공항과 일반공항. Greater Bay Area의 국내외 항공 네트워크를 더욱 확장하고 복합 운송 코드 공유를 적극적으로 추진합니다. 홍콩의 금융 및 물류 이점을 활용하여 고부가가치 화물, 항공기 임대 및 항공 금융 사업을 개발할 것입니다. 지역 비즈니스 제트기 사업 개발을 위해 마카오 공항을 지원합니다. 공역 조정 및 항공 교통 관제 협력을 강화하고 공역 구조를 최적화 및 조정하며 공역 자원 사용의 효율성을 향상하고 항공 교통 관제 지원 능력을 강화합니다. 저고도 공역 관리 개혁을 심화하고 일반 항공 발전을 가속화하며 국경을 넘는 헬리콥터 서비스를 꾸준히 개발하고 심천과 주하이에 일반 항공 산업을 위한 종합 시범구를 구축합니다. 광저우와 선전 공항 경제 구역의 발전을 촉진합니다.

대외 종합 운송 채널을 원활하게 합니다. 광동성의 동서 및 북서를 통해 광둥성 지역에서 인근 성 및 지역으로의 포괄적인 운송 채널을 개선합니다. 간저우-선전, 광저우-산웨이, 선전-마오밍, 센시-뤄딩 등 철도 프로젝트 건설을 추진하고 광저우-마오밍, 잔장-하이안 철도, 류저우-자오칭 철도 등 지역 경로 프로젝트의 예비 작업을 수행합니다. 시기적절하게, 광저우에서 칭위안까지의 철도 추가 확장 타당성을 연구합니다. 선하이 고속도로(G15), 베이징-홍콩-마카오 고속도로(G4) 등 국가 고속도로 혼잡 구간의 용량 확대 및 재건을 질서있게 추진합니다. 광저우와 선전을 허브이자 고속도로로, 고속철도와 고속철도를 광둥성 중추로 삼아 환주삼각주 지역과 아세안 국가들을 연결하는 육상 기반 국제회랑 건설을 가속화한다.

대만 지역에 고속 교통망을 구축하세요. 본토와 홍콩, 마카오, 주강 하구 동쪽과 서쪽을 연결하는 데 중점을 두고 고속철도, 도시간 철도, 고급 고속도로를 중심으로 하는 도시간 고속교통망을 구축하고, Greater Bay Area의 주요 도시 간 1시간 접근을 달성합니다. 광둥-홍콩-마카오 대만구 도시간(철도) 건설 계획을 수립하고, 대만구의 백본 철도 네트워크를 개선하며, 도시 간 철도 건설을 가속화하고 주강 주요 도시의 도시 철도 운송 프로젝트를 질서있게 계획합니다. 델타. 심천-중산 수로 및 제2호문대교 건설을 가속화한다. 광저우-선전-홍콩 고속철도와 홍콩-주하이-마카오 대교의 역할을 더 잘 활용하기 위해 통관 모델을 혁신합니다.

Liantang/Heung Yuen Wai 항구, 광동-마카오 신회랑(칭마오 항구), Hengqin 항구(마카오 로터스 항구 이전 검토), 광저우-선전의 West Kowloon 역 등 새로운 항구 프로젝트의 계획 및 건설을 추진합니다. - 홍콩 고속철도 링크. 홍콩, 마카오 및 본토 간 교통 연결을 강화하고, 도시 철도 등 다양한 운송 모드의 효과적인 연결을 촉진하며, 안전하고 편리한 환승 시스템을 구축하고, 광동, 홍콩 및 마카오 항구의 통관 능력 및 편의 수준을 향상시킵니다. , 인력과 자재의 효율적이고 편리한 흐름을 촉진합니다.

여객 및 화물 운송 서비스 수준을 향상시킵니다. 무거리 환승과 원활한 연결을 목표에 따라 주요 교통시설의 배치를 개선하고, 간선철도, 도시간철도, 도시(교외)철도 등의 공항 도입을 적극 추진하여 공항의 위상을 제고하겠습니다. 수집 및 배포 능력. 광저우-선전 국제 종합 교통 허브 건설을 가속화합니다. 대중교통을 이용한 Greater Bay Area의 도시 간 여객 운송 운영을 촉진하고 '원 티켓' 연결 여행과 '원 카드' 서비스를 장려합니다. 현대적인 화물 물류 시스템을 구축하고 철도-수상, 도로-철도, 항공-철도, 하천-해상 복합운송 및 '편도' 복합운송 서비스의 발전을 가속화합니다. 지능형 교통 시스템 구축을 가속화하고 사물인터넷, 클라우드 컴퓨팅, 빅데이터 등 정보기술을 교통 분야에 혁신적으로 통합 적용하는 것을 촉진합니다.