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중고차 대출 신청 방법

중고차 대출 신청 방법 : 중고차 판매점에 가서 두 번째가 있는지 물어보세요 - 손자동차대출기관과 협력합니다. 가지고 계시다면 현장에서 신청하시면 됩니다. 그렇지 않다면 대출기관을 찾아 다시 신청하셔야 합니다. 대출 기관은 제출된 대출 신청서를 검토하고 승인합니다. 승인 후 중고차 대출 계약이 체결됩니다. 대출 대상은 모론(Moron)을 추천합니다. 대상은 대규모 대출이 필요한 25~55세 이상, 화베이(Huabei), 덕샤오만(Duxiaoman) 등 비온라인 대출 그룹입니다. 다양한 요구를 충족할 수 있는 다양한 제품 선택이 있습니다.

중고차 대출 신청 절차는 다음과 같습니다.

1. 차용인은 먼저 중고차 판매점에 가서 차량을 구입하고, 구입할 모델을 확인합니다. , 그리고 은행에 가서 대출을 신청합니다.

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2. 대출 신청서를 작성하고 관련 자료를 제출합니다.

3. 검토를 실시합니다.

4. 검토를 통과한 후 차용인은 은행과 중고차 대출 계약을 체결하고 보험, 모기지 및 기타 처리 수수료를 처리합니다.

5 절차가 완료되면 은행은 중고차 매매업자에게 돈을 빌려주게 되며, 대출금이 도착하면 차용인은 자동차를 인도받을 수 있습니다.

중고차 대출 신청에 필요한 서류는 일반적으로 신분증, 재직증명서, 소득증명서, 자동차 구입 명세서, 운전면허증, 자동차 구입 계약서 등이다.

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과지 중고차 가맹점에 가입하면 믿을 수 있나요?

국내 순환을 주체로 하고 국내외 이중 순환이 상호보강하면서 새로운 발전 구도의 형성을 가속화하는데 있어 소비산업의 활발한 발전이 주요 원동력이며, - 자동차로 대표되는 최종소비는 내수를 방출할 수 있다. 시장소비 잠재력은 소비의 내부순환을 촉진한다. 따라서 자동차 시장의 표준화된 발전을 보장하고 자동차 소비의 긴장감을 입증하는 것이 필요합니다.

중개자로서 많은 자동차 거래 플랫폼은 전략적 비전과 사업 운영 능력 측면에서 큰 시험에 직면하고 있습니다. 제때에 시장 기회를 포착하고 시대의 흐름을 따라갈 수 있는 사람은 누구나 추세를 활용하여 더 크고 더 강해질 수 있습니다.

그 중 국내 유명 중고차 전자상거래 플랫폼인 과지중고차(Guazi Used Cars)는 대규모 오프라인 매장을 오픈하는 자산 중심 모델과 침투율이 높은 금융상품을 결합해, 자동차 금융의 도움으로 손익분기점을 달성하고, 규모와 이익을 동등하게 강조하는 길을 구축합니다.

그러나 신종 코로나바이러스 사태 이후 오프라인 거래량이 급락하고, 온라인 거래가 비표준 중고차에 국한되고, 이용자 신뢰도가 부족해 과지 중고차가 무거워졌다. 자산에 대한 모델의 단점이 완전히 노출됩니다. 예를 들어, 높은 자본 투자 요구 사항과 기업 현금 흐름이 압박을 받고 있으며, 이로 인해 다양한 수준에서 "차액을 벌어야" 할 뿐만 아니라 다양한 유형의 서비스 수수료, 보험료, 대출 관리 수수료 및 기타 수익을 얻을 수 있게 되었습니다. 영업 성과를 개선하기 위해. 그러나 구매자인 소비자는 다양한 형태의 다양한 충전 요구 사항을 담당합니다. 참을 수 없었던 그들은 주도권을 잡기로 결정하고 판매자인 Guazi 중고차를 최전선으로 밀었습니다.

자동차 판매 감소가 환경에 미치는 영향을 줄이고, 오프라인 매장의 가치와 인터넷의 가치를 결합하고, 사용자의 자동차 소비 논리를 일치시키고, 지속 가능한 조혈 능력을 향상시켜 최종적으로 '새로운 소매'를 만드는 방법은 무엇입니까? " 자동차 거래를 위한 길은 과지 중고차 앞에 있습니다.

결국 자산 비중이 높은 모델은 자본 투자가 지속적으로 필요한 경우, 높은 금융 수수료에만 의존해서는 단일 수익 채널을 없애기 어렵습니다. .

01 중자산 모델은 도전을 받고 있지만 장기적으로는 금융이 멀리 가지 못할 수도 있다

중고차 전자상거래 플랫폼은 항상 중자산 간 분쟁을 겪어왔다. 모델과 경량 자산 모델.

유신중고차 창업자 다이쿤은 대규모 오프라인 매장을 오픈할 때 자산 중심의 운영 모델이 통하지 않을 것이라고 생각한다. 나는 이 길이 옳다고 느껴본 적이 없다. 순수한 온라인화만이 업계를 위한 궁극적인 해답이 될 수 있습니다.

그러나 Guazi 중고차의 모회사인 Chehaoduo Group의 창립자 Yang Haoyong은 분명히 그렇게 생각하지 않습니다. 그의 견해로는 Chehaoduo는 현재 거의 20,000명에 달하는 팀을 보유하고 있습니다. 중요한 자산 및 필요성 송금, 금융 서비스 등의 영역에서는 문제가 발생한 후에도 플랫폼에서 사후 서비스를 처리해야 합니다. 오프라인 비즈니스는 약 200~300개 도시에서 많은 서비스 인력이 필요합니다.

과지 중고차가 오프라인 매장을 장악하기 위해 막대한 투자를 선택하는 것은 더 이상 비밀이 아닙니다. 2018년 9월 랴오닝성 심양에 첫 번째 Guazi Yanxuan 직판점 오픈부터 2018년 12월까지 우한에 Yanxuan 직판점이 오픈했으며, Guazi 중고차는 108개의 Yanxuan 직판점을 집중적으로 오픈했는데, 그 중 대부분이 대형 쇼핑몰을 초과합니다. 10,000제곱미터에 수백 대의 자동차가 들어있습니다."

양하오용은 옌쉬안 직판장 오픈과 운영에 대해 매우 자신감을 갖고 있다. “옌쉬안 직판장은 기존의 더럽고 지저분한 오프라인 시장을 대체하고 어디서나 중고차 소비의 새로운 랜드마크가 됐다. , 이는 우리가 나가기 위한 가장 중요한 시도 중 하나입니다. "엄격한 선택은 우리의 가장 중요한 수입원 중 하나입니다."

중고차 산업이 주로 오프라인이라는 점을 고려하면, 특히 중고차 거래는 구매자와 판매자가 정보 비대칭 상태에 있어 차량의 상태나 구매자의 권리를 누구도 알 수 없는 전형적인 비표준 시장입니다. “품질 문제는 중고차 산업 발전을 가로막는 큰 걸림돌이 되었습니다. 이는 업계 소비자의 절반 이상이 이 산업을 불신하게 만들 것입니다. ”

따라서 오프라인 자산 중심 운영을 채택하면 중고차 유통에서 품질과 서비스 관리를 보장할 수 있습니다. 특급 배송 업계에서 SF Express는 직영점 모델을 채택합니다. , 본사가 건설에 투자하고 인력을 채용하는 등 배송 안정성 측면에서 확실한 이점을 갖고 있지만 '3개 링크와 1개 도달' 프랜차이즈 모델과의 경쟁에 직면해 있어 수익성에 더 큰 압박을 받고 있습니다.

그러나 자산이 많은 중고차 모델인 Guazi는 자본과 소비자의 의심과 도전으로 인해 지금까지 Guazi Select 매장이 120개 이상의 고급 매장에서 축소되면서 어려움을 겪고 있습니다. 전성기에 직원을 간소화하고 도심에서 나와 주차장으로 돌아왔더니 이제 2018년 말에 Yanxuan 매장이 80개만 남았습니다. Yang Haoyong은 매년 10억 개의 광고가 게재될 것이라고 예측했습니다. 사용자를 유치하기 위해 월간 거래량이 40,000개에 달해 손익분기점에 도달할 것이라고 합니다. 그러나 자체 미디어인 'Xinxiang Technology News'에 따르면 총 광고 비용, 10,000명이 넘는 팀, 취재 비용이 압도적입니다. 수백 개 도시에서 Guazi 중고차의 연간 지출은 거의 43억 달러에 달하며 평균 월 지출은 3억 5천만 달러가 넘습니다.

대규모 자본 지출에 직면한 Guazi 중고차는 높은 가치를 창출해야 합니다.

수입 문제에 대해 양호용은 여러 차례 언급한 바 있다. "수입은 거래 수수료에 더한 금액이다." 금융 소득." 자동차 소득은 무역 소득보다 낮습니다. 많은 사람들이 우리가 금융으로 돈을 번다고 말하지만, 우리는 주로 거래로 돈을 번다”고 말했다. 수입이 더 높다." 방금 사임한 Guazi의 CTO인 Zhang Xiaopei는 "Guazi 플랫폼은 금융을 하기 위한 훌륭한 현장이다"라고 여러 차례 칭찬했습니다.

2016년부터 과지는 자체운영금융에 진출해 금융침투율이 20%에서 2019년 기준 20%로 높아졌다. 언론 보도는 40%에 달했지만 업계 금융 부실률은 이미 도달한 수준이다. 30%. 금융은 단기적으로는 급속한 성장을 보이는 사업방식이지만 금융상품은 보증을 위해 막대한 자본이 필요하고 리스크 관리는 언제나 피할 수 없는 주제다. Ping An Bank의 1분기 재무 보고서에 따르면 전염병으로 인해 일부 고객의 상환 능력이 1분기에 감소했습니다. 1분기 평안은행 신용카드 부실률은 1.07%로 전년 동기 대비 0.66%포인트 증가했으며, 부실률은 2.32%를 기록했다. 지난해 유신중고차가 발표한 재무보고서에 따르면 1분기에 1억 위안의 손실이 발생했는데, 1분기 과지파이낸셜의 경우 주로 신용충당금에서 발생했다.

2020년 7월 '시중은행 인터넷대출 관리 임시조치' '대책'이 온라인으로 시행돼 시중은행의 추심방법을 명확히 규정하고, 일부 불합리한 추심방식을 단호히 거부하고 있다. 금융할부구매나 금융리스를 이용하면 차량에 GPS가 설치되는데, 연체금을 갚으면 플랫폼에서 예고 없이 바로 차량을 견인해 재활용을 하게 됐다. 차용인이 연체되고 차량을 재활용할 수 없으며 궁극적으로 전염병과 강화된 감독, 중고차 금융으로 인해 악성 부채로 인해 플랫폼이 은행에 보증을 지불해야 합니다. 과지가 자기 발전을 위해 언제까지 금융에 의존할 수 있을지 알 수 없습니다.

02 자동차 사고와 임의 청구 문제는 '자멸적'입니다.

Laser Finance는 상처를 핥고, 기회를 기다리고, 회복하는 것만으로는 이 문제를 해결할 수 없을 것이라고 믿고 있습니다. 중국 자동차 딜러 협회 부사무총장 Luo Lei는 중고차를 지적했습니다. 전자상거래는 비즈니스 구조이자 비즈니스 모델이며 둘 다 성숙 단계에 진입하지 않았으며, 시장 점유율을 확보하기 위한 '돈 버는' 것은 장기적인 해결책이 아닌 일시적인 해결책일 뿐입니다.

불리한 위치에 있는 소비자들에게 있어서 중고차 시장은 상대적으로 작습니다. 신차에는 많은 함정이 있으며, 가장 먼저 부담해야 할 것은 비표준 제품인 중고차의 품질입니다. 일관되지 않은 진술에 압도된 소비자들은 어쩔 수 없이 그들과의 싸움을 선택하게 됐다.

레이저 파이낸스는 이를 알아냈다. 과지 중고차 공식 홈페이지에는 '259차 전체 검사'라는 슬로건이 적혀 있다고 주장했다. "완벽한 검사 과정과 전문 ​​감정사 팀"이 "편안한 차량 상태와 안심 구매"를 달성할 수 있지만, 실제 운영에서는 플랫폼에서 중고차의 품질에 대한 비판이 반복적으로 제기되었고, 교통사고는 피할 수 없는 상황이 되었습니다.

올해 7월 저우씨는 과지 중고차 플랫폼에서 중고 폭스바겐 티구안 L을 구입해 차량 계약금을 60% 지불한 뒤 세 번째 차를 가져갔다. -자동차를 검사하는 파티 검사 플랫폼.

그러나 타사 플랫폼에서 제공한 테스트 결과는 다음과 같습니다. 엔진이 너무 뜨거움(보일러가 켜짐), 부동액 누락, 엔진 떨림, 엔진에서 비정상적인 소음 발생 및 기타 문제가 있습니다. 실제 자동차 상태와 온라인 정보 사이의 심각한 불일치로 인해 Zhou씨는 자동차 반환 환불 신청서를 발행했고 Guazi 중고차는 12일 후에 자동차를 환불하기로 합의했습니다.

그러나 모든 일반 소비자가 과지 중고차에서 품질 문제가 있는 차량을 구입한 후 카트 환불 작업을 성공적으로 완료할 수 있는 것은 아닙니다. 금융뉴미디어 보도에 따르면 류씨는 지난해 12월 과지 중고차에서 2016년형 기아 K5를 구입했으나 다수의 제3자 기관에 의해 '사고차'로 적발됐고, 심지어 사고 차량으로 간주되기도 했다. "이전에 큰 사고가 났어요.", "수리점을 5번이나 갔어요." Guazi 중고차는 Liu씨의 차량 반납, 서비스 수수료 환불 요청 등에 대해 아직 합의에 이르지 못했습니다.

실제 과지 중고차 문제는 이미 언론의 주목을 받은 바 있다. 2019년 8월 CCTV 보도에 따르면, 약 500명으로 구성된 QQ 그룹에서 많은 소비자들이 비슷한 경험을 하였거나, 구입한 중고차에 중대한 사고 기록이 있거나, 실제 수령한 모델이 라벨과 일치하지 않는 경우가 있었습니다.

사고 문제는 거래 혼란의 빙산의 일각에 불과합니다. 중고차 대출에 대한 다양한 수수료는 소비자가 경계할 수 없는 "일상"입니다.

실제로 중고차 거래에서는 가치 평가의 어려움으로 인해 은행을 비롯한 기존 기관에서는 구매자로서 소비자 검토에 대한 요구 사항이 높아 대출 이용자를 자동차 금융으로 위장하고 있습니다. 플랫폼. 할부사업 거래 과정에서는 자동차 딜러의 위상이 중요하다. '2019년 중고차 할부 이용자 조사 보고서'에 따르면 중고차 할부 사용자는 주로 자동차 딜러의 소개(53.8%)에 의존하여 할부 플랫폼을 학습하는 것으로 나타났다. 이러한 관점에서 볼 때, 중고차 거래와 금융서비스를 통합한 과지 중고차는 이용자의 자동차 대출과 보험 가입에 결정적인 역할을 한다.

과지 중고차 플랫폼에서 자동차 할부 사업을 할 때, 심지어 보험 가입 과정에서도 항상 예상치 못한 수수료를 지불해야 한다는 사실을 많은 소비자들이 발견했다. 위에서 언급한 Liu 씨를 예로 들면, 그는 8,120위안의 금융 자동차 구매 할인을 받은 후 107,900위안의 가격에 중고차를 구입했습니다. 여기에는 계약금 22,500위안이 포함되었습니다. 보증금 10,800위안, 보험 4,600위안 35,000위안(추후 환급 3,000위안)을 포함하여 36건의 대출담보계약이 처리되었으며 각 상환기간은 3,150위안을 초과했습니다.

그러나 류 씨는 차량 가격 107,900위안에서 계약금 22,500위안을 뺀 차량의 실제 대출 원금이 75,500위안이고, 기타 개인소비대출도 14,300위안이 더해진 것을 알아냈고, 총 89,800위안입니다. 개인소비대출에는 거래서비스수수료 9,800위안, 보험료 2,600위안, GPS수수료 2,300위안도 포함된다.

실제로 총 상환액 113,400위안을 기준으로 류**씨는 148,400위안을 지불해야 하는데, 이는 신차 가격 약 16만위안과 거의 맞먹는 수준이며, 이 차의 기본 가격은 10.79만입니다. Guazi 중고차 플랫폼에서 체결된 거래에 소비자가 만족하는지 여부는 Liu 씨가 Guazi에 자동차 반환 및 서비스 수수료 환불을 요청한 것에서 알 수 있습니다.

중국 최고의 중고차 전자상거래 플랫폼인 과지 중고차에서 나타나는 위와 같은 문제는 비단 특별한 사례가 아닙니다. 중고차 판매가 늘어나면 개발이 모든 것을 은폐하겠지만, 전체적으로 중고차 시장의 판매가 감소하고 플랫폼 생활이 전반적으로 '슬프다'면 본래의 문제는 더 많이 드러날 것이다. 숨기고, 무시하고, 지연시키는 것은 장기적인 전략이 아니며, 회사 수익성과 소비자 만족도 사이의 균형을 파악하는 방법, 사용자가 비표준 제품의 복잡한 문제를 해결하고 비용과 비용을 이해한 후 마땅히 받아야 할 보상을 ​​줄이는 데 수익을 포지셔닝하는 방법입니다. 정보비대칭은 양모를 약탈하는 역할보다는 과지 중고차로 대표되는 중고차 플랫폼에 대해 생각해 볼 만하다.

중고차 구입시 할부대출을 신청할 수 있나요?

중국은행 중고차대출이란 중국은행에서 발행하는 중고차대출을 말합니다. 중고 소비자 자동차(가정 또는 업무용 등으로 사용할 수 있음) 구매를 위해 중국 은행이 자연인에게 대출. 영리 목적이 아닌 운영 목적으로 선전에서 현지 라이센스를 취득한 자동차). 상환방법은 다음과 같이 구분됩니다. 1. 원리금균등상환방식 2. 원금균등상환방식(감액상환방식) 3. 약정상환 4. 대출원금위험 방지를 위해 원칙적으로 첫 번째와 두 번째 상환방식만 선택 이 기사 상환 방법. 대출금액이 100만 위안 이상인 경우 1차 상환방식과 2차 상환방식을 선택해야 합니다. 대출신청시에는 가까운 대리점에 문의하시기 바랍니다. 궁금한 점이 있으시면 계속해서 중국은행 온라인 고객 서비스에 문의하시기 바랍니다. 중국은행 모바일 뱅킹을 다운로드하거나 "중국은행 마이크로뱅킹"을 팔로우하여 업무를 처리하실 수 있습니다.

위 내용은 참고용이므로, 실제 영업규정을 참고하시기 바랍니다.

중고차 할부금 신청 방법

구체적으로 중고차 대출을 신청하려면 신분증과 고정 거주지가 있어야 합니다. 두 번째는 연령요건으로 보통 20~60세 사이의 시민이어야 하며, 자동차 대금 원금과 이자를 제때에 상환할 수 있는 능력이 보장되어야 합니다. .

대출을 통해 중고차를 구입하려면 자동차 구매자의 신분증, 호구부, 거주지 및 소득 증명서 또는 재직증명서 등 세 가지 주요 정보 및 증명서를 제공해야 합니다. 자동차 구매자와 배우자의 관계를 증명하는 최근 1인치 사진.

대출을 통해 중고차를 구입하는 절차는 대략 다음과 같습니다. 중고차 판매점에 가서 상담을 받고, 제출한 정보를 체인점에 제출하여 계약금을 지불합니다. 결제, 모델 선택, 딜러와 자동차 구매 계약 체결, 보험 신청 등 딜러가 고객을 위해 차량 관련 절차를 처리하고 차량을 인도합니다.

중고차를 은행에서 할부로 이용할 수 있나요? 어떤 조건과 과정이 필요한가요?

안녕하세요! 할 수 있다.

1. 충족해야 할 조건:

1. 차용인은 안정적인 재정 자원과 좋은 신용 기록을 가지고 있습니다.

중고차 담보대출을 신청하려는 대출자는 우선 신청자가 안정적인 수입과 좋은 상환능력을 갖추고 있어야 한다. 지원자는 신용이 양호해야 하며 개인 신용 기록에 불량 기록이 없어야 합니다.

2. 차용인은 적절한 연령이고 안정된 거주지를 가지고 있습니다.

대출 신청자는 만 18세 이상 65세 미만이어야 하며, 너무 어리거나 나이가 많은 사람은 대출을 신청할 수 없습니다. 마지막으로, 대출 신청자는 대출 기관의 지점이 위치한 곳에 고정된 거주지를 가지고 있어야 합니다.

3. 차량의 적절한 연령 요건

중고차는 본질적으로 낡았기 때문에 새 차가 될 가능성이 더 높아야 합니다. 대출을 받는 것입니다. 은행에서도 중고차 대출기간을 일반적으로 15년으로 규정하고 있다.

4. 중고차 담보대출의 차량 평가는 기준을 충족합니다.

자동차 대출의 요건은 중고차가 신차와 같지 않다는 것입니다. 대출이 가능하지만 중고차는 그렇지 않습니다. 일반적으로 금융기관에서는 자동차 가격이 7만~50만 위안 사이인 중고차만 대출을 신청할 수 있도록 규정하고 있다. 자동차 가격이 너무 높거나 너무 낮으면 대출 신청이 어렵다.

2. 중고차 할부금 납부에 필요한 절차는 다음과 같습니다.

1. 신청서: 일반적으로 자동차 소비자 대출 신청서를 작성하는 것이 매우 중요합니다. 양식의 중요한 정보는 다음과 같습니다. 예를 들어 연령, 상환 능력 등은 모두 대출 신청 성공을 위한 중요한 조건이 됩니다.

2. 상환 증명: 자동차를 할부로 구입하려면 안정적인 수입원이 있어야 하며, 3~6개월 동안의 운행 비용을 직접 준비해야 합니다. 참고: 일반적인 상황에서는 월 지불금은 가족의 총 처분 가능 금액의 60%를 초과하지 않습니다.

3. 개인정보 : 호구부, 보증인 신분증, 주택증명서, 소득증명서 등 모든 서류는 원본 및 사본을 원칙으로 합니다.

4. 대출 기간 동안 은행이 인정하는 보험회사에 1회 대출 보험을 가입해야 합니다.

5. 제3자 자연인은 대출금의 원리금 상환을 보증해야 합니다. 참고: 남편과 아내는 서로를 보증할 수 없습니다.

6. 계약서 서명: 대출 계약, 보증 계약, 모기지 계약을 체결하고 모기지 등록 및 보험 절차를 처리하도록 차용인에게 알립니다. 차량 대출 모기지 계약을 체결할 때 은행은 사본 1부를 갖고, 자동차 구매자는 사본 1부를 갖고, 자동차 판매 계약서도 서명해야 하며, 자동차 판매 회사는 사본 1부를, 자동차 구매자는 사본 1부를 갖게 됩니다. 은행은 사본 한 장을 보관할 것입니다.

7. 대출금 지급: 은행이 대출금을 발행하고 자동차 딜러의 계좌로 직접 이체됩니다.

8. 차량 픽업 절차 진행: 자동차 구매자가 계약금을 자동차 딜러에게 전달하고, 통장과 차량 픽업을 가지고 차량 픽업 절차와 번호판을 진행합니다. 은행에서 발행한 지폐. 그 후 차량 소유권 증명서, 청구서, 보험 증권, 운전 면허증, 신분증, 계좌 장부를 은행에 제출하면 은행에서 운전 면허증, 신분증, 계좌 장부를 반환합니다.

중고차 할부대출 가맹점과 중고차 할부대출 사업에 대한 소개는 여기까지입니다. 필요한 정보를 찾으셨나요?