모터 델타 스타트와 스타 스타트는 무엇이며, 이들의 차이점은 무엇인가요?

모터 트라이앵글 스타트와 스타 스타트는 동일한 스타트 방식을 의미하며 둘 사이에는 차이가 없습니다.

스타-델타 시동: 부하가 모터의 시동 토크에 대해 엄격한 요구 사항을 갖지 않고 모터의 시동 전류를 제한해야 하는 경우 모터는 380V/Δ 배선 조건을 충족하며 모터가 정상적으로 작동할 때 고정자 권선을 삼각형으로 연결하면 스타-델타 시동 방식을 사용할 수 있습니다. 스타-델타 스타터는 전기회로에 일반적으로 사용되는 스타터로, 과학기술의 발달로 이러한 스타터 방식은 점차 사라지고 있는 추세이다.

그러나 기본회로에 사용되는 상호작용은 이 시동 회로 잠금 장치, 자동 잠금, 시간 지연 릴레이, 모터 권선 연결 등은 회로를 처음 접하는 사람들에게 좋은 교재입니다. 여기서는 스타-델타 강압 시동 회로의 작동을 소개하겠습니다. 스타-델타 강압 시동 회로 다이어그램과 전류-전압 관계를 기반으로 합니다.

확장 정보:

스타-델타 시동 원리:

1. 부하에 모터 시동 토크에 대한 엄격한 요구 사항이 없지만 또한 모터의 시동 전류를 제한합니다. 스타-델타 시동 방법은 380V/Δ 배선 조건이 충족되고 모터가 정상 작동하는 동안 고정자 권선이 델타에 연결된 경우에만 사용할 수 있습니다.

2. 이 방법은 다음과 같습니다. 시동 시 모터를 별 모양으로 연결합니다. 모터가 성공적으로 시작된 후 모터를 델타 배선으로 변경합니다(이중 던지기 스위치를 통해 빠르게 전환).

3. 모터 시동 전류는 전원 전압에 비례하기 때문에 이때 전력망에서 제공되는 시동 전류는 전체 전압 시동 전류의 1/3에 불과하므로 시동 토크는 1/3에 불과합니다.

4. 스타-델타 시동은 전압을 낮추는 대신 전력을 희생하는 감소 전압 시동이므로 일반적으로 여부를 판단할 수 없습니다. 스타-델타 시동은 모터 출력의 크기에 따라 필요하지만 부하 종류에 따라 달라집니다.

일반적으로 시동 시 부하가 가볍고 운전 시 부하가 클 경우에는 스타-델타 시동을 사용하면 됩니다. 일반적으로 농형 모터의 시동 전류는 작동 전류의 5~7배입니다. 전류 및 전력망의 전압 요구 사항은 평균 플러스 또는 마이너스 10%입니다. 모터 시동 전류가 그리드 전압에 너무 많은 영향을 미치는 것을 방지하기 위해 스타-델타 시동을 사용할 수 있습니다. 일반적으로 농형 모터의 전력이 변압기 정격 전력의 10%를 초과할 때 스타-델타 시동을 사용해야 합니다.

5 실제 사용에서는 모터 전력이 11KW이고 때로는 예를 들어 정격 출력이 11KW인 팬의 전류는 시동 시 7~9배(약 100A)입니다. 정상적으로 구성된 열 계전기는 전혀 시동할 수 없습니다(에어 도어를 닫는 것은 쓸모가 없습니다). ) 열 계전기는 너무 커서 모터를 보호할 수 없으므로 스타-델타 시동을 사용하는 것이 좋습니다.

바이두 백과사전-성삼각형 실행기

바이두 백과사전-성삼각형 실행기