오토바이 엔진 바닥에는 두 개의 구멍이 있는데, 하나는 기름을 바꿀 때의 유공인데, 하나는 무슨 용도로 쓰이는 것입니까?

오토바이 엔진 바닥에는 기름을 넣는 구멍이 두 개 있는데, 하나는 엔진 바로 아래와 옆에 있다. 그 옆에 있는 저것을 사용하세요.

일반적인 GY6 엔진을 예로 들자면, 하나는 엔진 아래에 있고 나사는 알루미늄, 17# 나사입니다. 스프링 하나와 오일 필터 하나가 있습니다. 또 다른 오일 배출 나사도 17# 이지만 이 나사는 강철로 만들어져 있고, 위에는 엔진 왼쪽에 평평한 패드가 있습니다. 기름을 넣을 때 바닥에 있는 오일 나사를 뜯어 필터가 더러워졌는지 확인해 주세요. 위에 불순물이 있으면 바로 제거하여 오일 필터에 영향을 주지 않도록 할 수 있습니다.

CG 125 엔진에도 두 개의 오일 배출 나사가 있습니다. 엔진 아래의 나사는 17# 강철이고 나사 밑면에 쿠션이 하나 있다. 일부 차량의 나사는 자성이 있는데, 목적은 엔진오일의 금속 불순물을 흡착하는 것이다. 많은 정비사들이 이 이 나사를 직접 뜯어서 기름을 넣으려고 한다. 더 깨끗하다고 합니다. 확실히 이 나사는 엔진 바닥에 있어서 기름을 더 깨끗하게 넣을 수 있다. 그러나 이것은 반만 옳다고 할 수 있다.

또 다른 오일 배출 나사는 엔진 왼쪽, 자기 모터 커버와 24# 알루미늄 오일 커버 아래에 있습니다. 이 위치는 일반적으로 부스터가 있는 24# 슬리브로 분해해야 합니다. 덮개에는 O 형 오일 씰이 있고, 분해될 때 스프링이 오일 필터를 받치고 있다. 여기서 해체하는 목적도 엔진오일 필터에 불순물이나 막힘이 있는지 확인하기 위해서이다. 설치할 때는 조심해야 한다. 결국 알루미늄 나사이기 때문에 비교적 가늘어서 조일 수 있고, 힘을 너무 세게 하면 미끄러지거나 갈라지기 쉽다.

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