심양 경전철이 도시에 진입할 예정인데, 이용하시겠습니까?

최근 언론에 따르면 랴오닝성 주택도시농촌개발국은 훈난형 현대식 트램을 구시가지까지 연장할 것이라고 발표했다. 현재 트램 노선은 동부 워터프런트 라인(Eastern Waterfront Line)과 서부 워터프론트 라인(Western Waterfront Line) 2개 노선이 계획되어 있습니다. 서부 해안선은 올림픽 스포츠 센터에서 시작하여 선양역에서 끝납니다. 동부 해안선은 올림픽 스포츠 센터에서 시작하여 북쪽으로 훈강을 건너고, 제2 순환 도로와 장안 도로를 지나 각각 탕링 공원과 새벽 광장에서 끝납니다.

구체적인 노선도는 다음과 같습니다.

이제부터 선양의 다른 지역 친구들은 더 이상 경전철을 위해 후난을 부러워할 필요가 없습니다. 도시에 들어가다! 앞으로는 허핑(Heping), 선허(Shenhe), 다둥(Dadong)에도 경전철이 개통될 예정입니다! 앞으로 집이 이 두 노선에 있다면 타오시안 공항으로 바로 갈 수 있습니다!

Hunnan Modern Tram Operation Co., Ltd.는 검증 후 트램 서쪽 해안선 프로젝트가 현재 예비 준비 중이라고 응답했습니다. 이 노선은 트램 5호선 Hunnan 3rd Road에서 시작하여 Tiantan South Street 교차점에서 시작됩니다. , 북쪽 땅에 난디 중로(Nandi Middle Road)를 건너 천탄 남가(Tiantan South Street)를 거쳐 훈난 녹지대(Hunnan Green Belt)까지 간 다음 난디 서로(Nandi West Road)를 따라 서쪽 땅에 놓였습니다.

구체적으로는 Qingnian Street, Jinyang Street, Nanjing South Street를 거쳐 Shengli Street까지 북쪽으로 회전합니다. 또한 Hunhe 강과 두 번째 순환 도로를 건너 Shayang Road까지 접지선을 설치한 후 Nanbama Road와 Nanfifuma Road를 통과하여 선양 종착역까지 연결됩니다. 역의 총 길이는 14.81km이다.

선양 경전철에 대해서는 이전에 Q&A를 한 적이 있습니다. 결국 그것은 큰 땋은 머리를 가진 자동차이기도 하고, 자체 전용 트랙도 가지고 있는데, 이는 매우 "압도적"이라고 할 수 있습니다.

그러나 한 가지 부인할 수 없는 사실은 가장 대중적인 철도 교통수단인 경전철일수록 교통사고가 더 자주 발생한다는 점입니다. 얼마 전 사고가 발생했습니다. 경전철 교통사고에 대해서는 더 이상 말씀드리지 않겠습니다. 관심이 있으시면 검색해 보세요.

경전철이 도심으로 진출하려면 교통안전이 완벽해야 한다고 생각합니다. 결국 도심은 인구밀도가 높으며, 특히 선양 인근에는 사람과 차량이 많아 일단 교통사고가 발생하면 그 결과는 처참할 것입니다. 그러므로 내 생각에는 경전철의 안전대책이 충분히 완벽해야만 일반 대중이 이를 구매할 것이라고 생각한다.

게다가 개인적인 관점에서 보면 경전철은 결국 육상교통이기도 하다. 공항에 가지 않더라도 지하철을 선택할 수도 있습니다. 결국 지하철은 신호를 기다릴 필요가 없고 더 빠를 것입니다. 경전철이 타오셴 공항까지 갈 수 있다는 것은 심양 사람들에게 정말 좋은 소식이다. 집 근처에 경전철이 있다면 더욱 좋을 것 같습니다.

하지만 급하지 않다면 경전철을 타는 것도 좋은 선택이다. 길을 따라 풍경을 감상하는 것도 좋은 경험이다. 상상해보세요! 경전철이 서서히 다가올수록 양쪽의 높은 건물들은 서서히 물러가고, 강은 점차 넓어지고, 훈강은 눈앞에서 천천히 넓어지며, 강과 양쪽의 풍경은 정말 아름답습니다.

위 내용은 제 답변입니다. 댓글 환영합니다!

Text/Ju Tong

지하철, 경전철, 버스는 항상 도시 개발의 중요한 구성 요소 중 하나였으며, 이는 도시 개발과 국제 대도시 효과를 촉진하는 데 있어 대체할 수 없는 요소입니다.

최근 선양시 정부에서는 선양역 부근까지 경전철을 연장해 기존 훈난신구 경전철과 원활하게 연결될 계획을 세웠는데요! 1호선, 2호선, 3호선, 10호선까지 반드시 형성될 예정인데, 모두 계획의 일부입니다!

사실 심양 경전철 계획은 과거에도 논란이 되기도 했다. 어떤 사람들은 이를 이미지 프로젝트라고 생각하는데, 저자는 이것이 일종의 편견이고, 형태가 더 크다고 생각한다. 거만! 그리고 근시안적이에요!

도시의 지하철, 버스, 경전철은 도시의 전방위 발전을 견인할 것입니다!

그리고 모든 링크는 필수 불가결하며 도시 생활의 질을 향상시키는 데 큰 의미가 있습니다!

저자는 한때 훈난신구에 가서 경전철 1호선과 2호선을 여러 번 탔는데, 초기에는 이용하는 사람이 많지 않았다.

인구가 계속 늘어나는 만큼, 대체불가한 역할을 하게 될 것이 분명합니다!

최근 언론에서는 선양의 새로운 교통 계획에 대해 공개적으로 보도했습니다. 새로운 트램 노선 2개가 추가되고 사전 작업이 진행되었습니다.

두 노선의 구체적인 방향에 관계없이 선양 출신으로서 이제 집 옆에 트램이 두 대가 있는 소감을 말씀드리겠습니다.

우선 좋은 점이다. 이는 일반 대중에게 혜택을 주고, 사람들의 여행을 용이하게 하며, 도시에 또 다른 명승지를 추가합니다.

둘째, 트램은 친환경적이고 환경 친화적입니다. 오염 배출이 없으며 대기 환경 보호에 대한 홍보 및 홍보 역할을 합니다.

하지만 단점도 골치 아픈 부분이다.

첫째, 철도 노선은 넓은 면적을 차지하므로 새로운 교통 혼잡을 쉽게 일으킬 수 있습니다.

트램이 이동하는 곳마다 선로가 바닥에 깔려 있어야 합니다.

현재 선양 시내의 교통은 매우 혼잡합니다. 출퇴근 시간에는 칭니안 거리(Qingnian Street)와 같은 주요 교통 도로에 사람들이 길게 줄을 서고 신호등도 운행됩니다. 교차로에서는 일반 자동차와 설정이 다르며, 특히 좌회전 시 별도의 통행 구간을 점유해야 하므로 새로운 정체가 발생하기 쉽습니다.

둘째, 도시 혼잡 속에서 교통사고가 발생하기 쉽다.

시내에는 특히 교통량이 많은 시간대에 버스에 사람이 많다. 트램의 대응이 서투르고 교통사고가 불가피하다. 이를 위해서는 많은 인력과 물적 자원을 활용하고 지휘하고 비극이 발생하는 것을 방지해야 합니다.

셋째, 트램 속도가 너무 느립니다.

집이 올림픽 스포츠 센터 근처에 있기 때문에 이곳에서는 기존 트램이 출발점과 도착점이 됩니다.

훈난의 넓은 도로를 따라 트램이 지나가는 것을 자주 볼 수 있습니다. 할 일이 없으면 그냥 앉아서 경치를 즐기십시오. , 비행기에 대해 걱정하지 말 것을 권합니다. 비행기가 이륙했지만 여전히 트램 객차에 매달려 있습니다!

그렇다면 번화한 도시 지역에 들어서면 어떤 모습일지 생각해 보세요.

(사진은 선양 훈난 거리를 달리는 트램)

심양에서는 가끔 경전철을 타는데, 긴급 상황이 생기면 잊어버리면 그만이다. 아침과 저녁 출퇴근 시간에 자동차가 교통 정체를 따라가는 한, 자동차가 전차 선로를 침범하여 기차가 와서 탑승할 때까지 10분에서 20분을 기다려야 할 가능성이 높습니다. 그것, 그것은 여유롭게 돌아 다닐 것입니다. 아침에 출근할 때 차에 대해 아무리 걱정하더라도 차가 서두르지 않을 것입니다! 그래서 심양은 유럽의 작은 도시가 아니고, 경치도 좋고, 인구밀도도 낮은 도시로 경전철을 아껴두는 게 낫다고 생각해요! 우선, 사람들이 도시로 진입하는 것이 편리하지 않습니다. 도시 교통에 더 큰 압력을 가할 것이라고 생각합니다!

심양 경전철이 시내로 들어오기 때문에 필요할 때마다 당연히 이용하겠습니다.

선양시가 2018년에 경전철 프로젝트를 시작할 것이라고 들었습니다. 이는 의심할 여지없이 선양 시민들에게 좋은 일입니다.

도시의 대중교통 대부분은 다기능입니다. 특히 현대도시가 주창하는 녹색·친환경 산업이 앞장서 모범을 보여야 한다. 경전철 프로젝트는 무공해 교통수단이라고 할 수 있습니다.

선양시가 후난성 구시가지 진입을 위한 경전철 계획을 공식적으로 발표한 것을 확인했지만, 개인적으로 혜택을 받으려면 인원을 늘려야 한다고 생각합니다. 더 많은 시민들이 여행을 떠나고 있습니다.

또한 도시 교통 계획의 레이아웃 관점에서 볼 때 점 기반이면서 포괄적이어야 하며 유선형이자 순환형이어야 합니다. 점과 평면은 이해하기 쉽고 선은 방사선을 나타냅니다. 예를 들어 사각형을 적절하게 구성하면 방사성 선이 도시 교통을 신속하게 완화할 수 있습니다. 한편, 다양한 도시에는 첫 번째 링, 두 번째 링, 세 번째 링 등 빠르게 도달할 수 있는 링이 있어야 합니다.

그러고보니 구시가지로 들어가는 심양의 경전철도 그 주변을 순환할 수 있을까? 나는 그것이 절대적으로 필요하다고 생각한다.

선양의 오래된 도시 지역에 적당한 위치에 경전철을 배치하고 적절한 원을 만들 수 있다고 제안합니다. 선로는 일부처럼 하늘을 차지하지만 땅을 차지할 수는 없습니다. 도시는 그렇습니다.

도시 인구가 증가함에 따라 도시 교통 문제는 의심할 여지 없이 더욱 중요해지고 있습니다. 감사해요.

선양 경전철 북측 연장을 지원합니다.

인구 1,000만명의 메가시티인 선양은 메가시티로 나아가고, 도시가 혼잡하지 않고 원활하게 이동할 수 있도록 도시 교통망을 계획한다. 첫 번째 노선에서 접근할 수 있도록 하여 도시 중심 도시 지역 주민들의 여행 및 소비에 큰 편리함과 많은 혜택을 제공합니다.

개인적으로 도시계획은 단지 체면만을 위한 것이 아니라 장기적 관점에서 이루어져야 한다고 생각합니다. 경전철은 예쁜 장난감이 아니라 지하철 버스의 공백을 메워주는 이동수단으로 활용돼야 한다. 1인당 20위안인 메르세데스-벤츠 관광버스처럼 처음에는 몇 사람만 보이더니 나중에는 한두 명만 남고 텅 빈 채로 운행해 사회적 자원을 낭비한다.

동강변선은 리밍문화궁에서 올림픽스포츠센터까지 운행하며 동부생활권과 우리허공원을 통과한다. 이 지역에는 주요 교통노선이 없으며 버스도 거의 다니지 않는다. 주민의 도시 교통 수요를 보충할 수 있는 교통. 심양역에서 올림픽까지 가는 서부 강변선은 성리 거리를 통과해야 하는데, 성리 거리는 이미 막혀 있어 고가도로나 지상에 건설하면 교통 혼잡이 더욱 심해질 것입니다. 그러나 입체적인 인터체인지를 한 번에 건설하고 경전철과 고가교를 함께 건설하는 것을 고려하면 고속도로 건설 속도가 빨라질 뿐만 아니라 경전철이 지상 교통에 영향을 미치지 않도록 할 수도 있다.

심양시, 시내 교통이 너무 혼잡하지 않나요? 트램은 또한 교통 신호를 기다려야 하고 도로 사용권을 놓고 다른 차량과 경쟁해야 합니다. 이런 트램? 선양시의 교통 압박을 완화하는 데 얼마나 효과적일까요? 핵심은 속도를 개선할 수 없다는 것입니다. 이 상황을 바꾸고 싶습니까? 육교만이 문제를 해결할 수 있습니다. 하지만? 비용이 상대적으로 높은데, 시정부가 결정할 수 있나요? 관건은 지자체 재정이 얼마나 돈을 쓸 수 있느냐다.

지금 보면 더 이상 경전철이 도시 지역에 진입할 필요가 없어졌다. 경전철의 장점은 오염을 일으키지 않는다는 점이다. 최근에는 다양한 전기자동차가 급속도로 발전하고 있는데, 전기버스는 단 10분 만에 200km 이상을 달릴 수 있어 도시 여객수송을 완벽하게 충족할 수 있고, 나중에 경전철이 건설되면 파괴될 것이다. 주민을 위한 생활환경이 있으니 경전철 대신 빠르게 발전하는 전기버스를 이용해 보세요. 전기 버스는 경사지와 도로가 거의 없는 도시에 매우 적합합니다. 제안: 선양에서는 도시 진입을 위해 전기 버스와 경전철을 이용하는 것의 장단점을 시연하고 비교해야 합니다.

우선 건축된 지역을 살펴봐야 한다. 버스노선이 많지 않은 지역이라면 버스노선을 보충해서 이용할 수도 있습니다. 예를 들어, 후난 트램 5호선은 올림픽 스포츠 센터에서 선푸 신도시까지 운행합니다. 이 노선에는 일반적으로 버스가 거의 없지만, 기본적으로 언제든지 많은 사람이 다니기 때문에 편리합니다. 낮. 하지만 트램 2호선과 마찬가지로 공항으로 향하는 노선도 승객이 거의 없습니다.

둘째, 전체 도로 교통에 미치는 부담을 고려해야합니다. 버스 노선이 많거나 지하철이 겹치는 번영하는 도심이라면 경전철을 건설하는 것은 자원 낭비입니까? 여기 후난(Hunnan)의 경전철을 보세요. 이 경전철은 3줄의 차선을 차지하고 있습니다. 이전에는 막히지 않았던 지역이 이제 아침과 저녁 출퇴근 시간에 정체됩니다.

또 다른 문제는 트램이 후난에서 올 때 신호등이 항상 먼저 통과하도록 허용하고 진행 방향에 수직인 신호가 항상 빨간색이라는 것입니다. 때로는 두 세트의 신호가 모두 필요합니다. 통과하다.

요컨대 관련 부서에서 건설중인 계획을 신중하게 검토하여 시민들의 여행을 진정으로 편리하게 만들 수 있기를 바랍니다.