자동차 음향의 해체는 놀 만한 가치가 있습니까?

하지만 좋은 음악은 청중의 귀를 정복하기 위해 좋은 음향 시스템이 필요하다. 사람과 사람의 만남이 인연의 여행이기 때문에 좋은 차를 만난 좋은 음향 시스템은 로맨틱한 청각 잔치다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 음악명언)

하지만 자동차 음향을 한 번도 접해 본 적이 없는 차주들은 고급차의 고급 대형 사운드 시스템을 부러워하며 항상 자신의 차에 같은 세트를 설치하려고 노력한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 자동차명언) 그래서 그들은 종종 우리에게 몇 가지 질문을 합니다. 예를 들어, 인터넷에서 저렴한 자동차 해체 오디오 장비를 사는 것은 어떻습니까? 사실, 우리는 일반적으로 자동차 부품을 분해하는 것을 권장하지 않는다.

자동차 부품을 가지고 놀고 싶은 친구는 이 두 가지 요인에 기인한다.

첫째, XX 브랜드 이어폰과 XX 브랜드 가정용 스피커가 일반 브랜드보다 낫기 때문에 XX 브랜드 스피커를 뜯어 내 차에 설치하면 보기 좋을 것 같아요.

둘째, 자동차 부품을 뜯는 것이 이렇게 싸고, 게다가 거물급이다. 내가 왜 놀지 않니?

그럼 문제가 생겼는데 왜 다른 사람이 놀지 않는 거야?

우리는 원칙적으로 왜 놀 수 없는지 분석해 보자. 우선 고급형 차음시스템이 일반 음향보다 좋은 이유를 이해해야 한다. 먼저 고전적인 볼보 b&; 이 시스템에는 19 스피커와 원래 DSP 전력 증폭기가 포함되어 있습니다.

B & W 는 스피커의 재료와 구조에 많은 노력을 기울였으나, 이 DSP 의 데이터가 없으면 차 안에서 이렇게 고품질의 음악을 들을 수 없다. DSP 전력 증폭기의 데이터는 b&; 엔지니어 W 는 볼보 자동차에서 다양한 전문 기기를 지속적으로 테스트, 조정, 재테스트, 재조정하여 데이터를 지속적으로 최적화하여 이 시스템의 성능을 극대화합니다.

또 대중과 같은 자동차 제조사들은 차세대 베스트셀러 차종을 개발할 때 어떤 누락도 허용하지 않는다. 따라서 디자이너와 엔지니어의 목표는 자동차에 대한 새로운 벤치마킹을 세우고 거의 완벽하게 만드는 것입니다. 여기에는 자동차 오디오 시스템도 포함됩니다. 대중지정 오디오 공급업체인 Dana 는 완벽한 솔루션을 제공한다.

두터운 음향 설계 지식과 고급 디지털 오디오 처리 기술로 다네는 자동차 오디오 기술의 새로운 표준을 세워 차주가 대중의 자동차에서 다른 곳과 같은 HiFi 경험을 즐길 수 있도록 했다. 경제형 골프나 슈퍼스포츠카 부쿠디위론.

초고도의 고주파수를 달성하기 위해 다나는 조종석 앞뒤에 천으로 만든 고음 스피커를 설치하여 균형 잡힌 사운드 분포를 확보했다. 오디오 시스템에 따르면 앞면은 2 방향 또는 4 방향 시스템을 사용하며 뒷면은 항상 특별히 일치하는 2 방향 시스템과 결합되어 있습니다. 각 차종의' 다자' 개념은 차문에 각각 4 개의 저음 장치를 배치함으로써 작고 동적인 저음을 재현한다.

이러한 배치는 단일 구동 스피커에서 흔히 볼 수 있거나 중간 저음 시스템에 숨겨져 있는 균일하지 않은 저음을 방지합니다. 저음 단위 진동막은 규산 마그네슘 중합체 (MSP) 소재로 가볍고 외관이 안정적이며 진동이 없는 특징을 가지고 있습니다. 진동막은 강력한 이중 자석에 의해 구동되어 정격 부하에서 최대 역학 및 안정성을 보장합니다.

다네음향 엔지니어는 안에 있는 모든 곡선과 표면을 자세히 고려하여 구동장치와 DSP 장치를 완벽히 조정하여 순수한 음악 경험을 얻을 수 있으며, 이는 당신을 전진시킬 수 있는 음악이기도 하다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 음악명언)

일반적으로 우수한 자동차 오디오 음질 성능 세트는 스피커의 설치 위치와 방향, 스피커의 구조적 특징, 전력 증폭기의 데이터 및 앞뒤와의 일치와 밀접한 관련이 있습니다.

스피커가 차 안에 설치된 위치와 방향은 음향 성능뿐만 아니라 미관도 고려해야 한다. 설치 위치에 따라 DSP 의 지연 데이터를 설정하는 방법, 방향 및 차내 음향 환경에 따라 EQ 조정 방법이 결정됩니다. 댄과 마찬가지로, 우리는 단단한 유리창의 소리 반사, 부드러운 좌석의 흡음 기능, 도로 흔들림으로 인한 자동차 진동, 바람 소음, 예측할 수 없는 극단적인 기후 변화를 고려해야 한다.

스피커의 구조적 특징 (예: 문판의 중음 저음) 은 문판의 음량에 맞게 최적화해야 한다.

전력 증폭기의 데이터와 전후 수준의 일치, 전력 증폭기는 자동차의 출력 수준에 따라 적절한 감도를 맞추어야 하며, 스피커의 특성에 따라 적절한 전력 증폭기를 선택하여 스피커를 구동해야 한다.

이 시스템은 모든 하드웨어가 서로 맞춰야 하는 완전하고 복잡한 폐쇄 루프 시스템이며 특정 모델에서만 완벽한 음질을 제공합니다. 따라서 단순히 스피커 장치를 분해하여 다른 모델에 설치하면 우수한 음질을 얻을 수 있다는 것은 비현실적이다. 그리고 원차의 하이엔드 오디오 시스템은 대부분 능동적으로 나뉜다. 즉, 시스템에 분배기가 없다는 것이다.

일반 공장 자동차 오디오 시스템은 전체 주파수 출력입니다. 스피커를 해체하는 고음을 전체 주파수 신호에 직접 연결한다면, 나는 너의 고음 단위가 건강하기를 바랄 뿐이다. 그런데 디바이더를 하나 맞추려면 어떤 것을 배합해야 하나요?

원차 경적에는 구체적인 데이터가 없어 함부로 배합할 수밖에 없다. 놀기만 하면 놀려라. 게다가 원차 스피커까지 모두 전문적으로 금형을 설치해서 자기 차에 함부로 설치할 수밖에 없다. 따라서, 너는 자동차 경적만 뜯어서 음질 문제를 해결할 수 없다.

그래서 너는 정말 자동차 경적을 할 줄 모르니? 너도 그렇게 말할 수 없다.

고수란 민간에서 풍부한 전기 지식과 풍부한 음향 경험을 가지고 있으며, 일반인과 비교할 수 없는 정신, 재력, 정력을 지닌 기수는 극히 드물다. 그들은 그들이 놀고 싶은 모든 설비를 철저히 연구하고, 끊임없이 해결책을 찾아 설비를 더 잘 발휘할 수 있도록 노력할 것이다. 만약 네가 이런 고수라면, 그래도 놀러 갈 수 있다.

물론, 내가 노는 것을 지지하는 또 다른 상황이 있다. 예를 들어, 당신의 차에는 명품 음향이 설치되어 있지만, 낮은 배합은 설치되어 있지 않습니다. 그리고 너는 한 벌을 사서 놀 수 있다. 이런 차는 매우 특별하여 설치가 편리하고 노는 것이 안전하다. 실제로 품질을 보장하기 위해 차주는 다나와 같은 맞춤형 음향을 선택해 자동차 오디오 후 시장 개발을 전문으로 하여 많은 차우들의 요구를 충족시킬 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 품질명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 품질명언)

주목할 만하게도, 많은 무량한 상인들은 차우들이 명품 오디오 시스템을 설치하고자 하는 심리를 이용하여 B& 베를린 소리와 같은 각종 브랜드의 가짜 상품을 판매하고 있습니다. O 이것들은 자동차 음향의 애프터시장이 아니다.

교활한 전기상과 중고 거래 플랫폼점도 자신의 공급원이 원차에서 제거되었다고 말할 수 있기 때문에 다음과 같은 의문점이 있다.

이 고급차의 판매량은 매년 고정되어 있는데, 그들은 어디에서 이렇게 많은 물건을 얻었습니까?

만약 그것이 제거되었다면, 왜 그가 너에게 그것이 새로운 것이라고 말했니?

좋은 음향은 일반적으로 차주에게 버려지지 않거나, 새 차를 바꾸거나, 친구에게 선물하지 않는다. 해체된 부품을 파는 사람은 거의 없다. 내가 왜 저가로 너에게 팔아야 하지?

여기 보시다시피, "원차 음향값을 뜯어도 놀 가치가 없을까요?" " 그러니 부실한 상가가 이른바' 고급차오디오 철거' 라고 부르는 것에 현혹되지 않도록 모두 눈을 닦으세요! 반드시 공식적으로 허가한 자동차 오디오 브랜드를 인정해야 한다, 작은 이득을 탐내지 말고, 득실을 잃지 마라!