자동차 에어컨 압력 센서 작동 원리

자동차 공기 저압 스위치-저전압 스위치 센서가 냉각 시스템의 고압 파이프 라인에 설치됩니다. 냉각 시스템의 누출로 인해 냉매 소비가 부족해지고 압축기의 진공도가 증가하여 결국 압축기가 냉장고가 없어 타버릴 수 있다. 고압 파이프 라인 압력이 0.2 MPa 미만이면 저전압 스위치가 전자기 클러치를 차단하여 압축기를 보호합니다.

자동차 공기 고압 스위치 센서: 고압 스위치는 냉응기의 흡기관에 장착됩니다. 고압 스위치는 팬 모터의 속도를 조절하고 냉응기 압력을 일정 범위로 제한하는 데 사용됩니다. 응축 압력이 1.5 1 MPa 보다 낮으면 팬이 저속으로 회전합니다. 응축 압력이 1.5 MPa 보다 높으면 팬이 고속으로 회전합니다.

자동차 공기 이중 온도 스위치 센서: 이중 온도 스위치는 냉응기 옆에 있습니다. 응축 팬 모터는 고압 스위치와 엔진 냉각수 이중 온도 스위치로 제어됩니다. 냉각제 온도가 93 C 미만이고 압축기가 부팅되지 않을 때 냉각 팬은 회전하지 않습니다. 냉각제 온도가 95 도에서102 C 사이일 때 냉각팬이 저속으로 회전합니다. 냉각수 온도가102 C 보다 높으면 냉각 팬이 고속으로 회전합니다.

자동차 공기 3 단 압력 스위치 센서: 자동차 공기 냉각 시스템의 3 단 압력 스위치는 압축기에서 냉응기까지의 파이프 라인에 설치됩니다. 세 번째 압력 스위치에는 세 가지 압력 값이 있습니다. 압력이 0.22 MPa 미만이고 3.2 MPa 이상이면 압축기의 전자기 클러치가 분리됩니다. 압력이 3.2 MPa 미만이고 0.22 MPa 보다 크면 압축기의 전자기 클러치가 접합됩니다. 압력이 1.6 MPa 보다 높으면 냉각 팬이 고속으로 회전합니다.

외부 온도를 조절하는 자동차 공기 스위치 센서: 외부 온도 스위치는 와이퍼 모터 근처에 설치됩니다. 외부 온도가 5 C 미만이면 외부 온도 스위치가 압축기의 전자기 클러치를 끕니다. 이때 공기 압축기가 작동하지 않습니다.

자동차의 공기 냉응기와 라디에이터는 팬을 사용하여 다양한 작업 조건에서 엔진이나 공기 시스템의 냉각을 제어합니다. 스위치 중 하나가 작동 상태에 도달하면 팬이 작동할 수 있습니다.

이상은 제가 공유한 자동차 에어컨 압력 스위치 센서의 역할과 원리입니다. 여러분께 도움이 되길 바랍니다. @20 19