유압센서의 원리

오일 압력 센서의 원리: 오일 압력 센서는 엔진의 메인 오일 라인에 설치됩니다. 엔진이 작동 중일 때 압력 측정 장치는 오일 압력을 감지하고 압력 신호를 전기 신호로 변환하여 신호 처리 회로로 보냅니다. 전압 증폭 및 전류 증폭 후 증폭된 압력 신호는 신호선을 통해 유압 표시기와 연결되어 유압 표시기 내부의 두 코일을 통과하는 전류 비율을 변경하여 유압을 표시합니다. 전압과 전류에 의해 증폭된 압력신호도 경보회로에 설정된 경보전압과 비교됩니다. 경보 전압보다 낮을 때 경보 회로는 경보 신호를 출력하고 경보 라인을 통해 경보등을 켭니다.

자동차 유압 센서는 자동차 엔진의 오일 압력을 감지하는 중요한 장치로, 감지된 데이터는 엔진의 정상적인 작동을 제어하는 ​​데 도움이 됩니다. 전자 유압 센서는 후막 압력 센서 칩, 신호 처리 회로, 하우징, 고정 회로 기판 장치 및 두 개의 와이어(신호 라인 및 경보 라인)로 구성됩니다. 신호 처리 회로는 전원 회로, 센서 보상 회로, 영점 조정 회로, 전압 증폭 회로, 전류 증폭 회로, 필터 회로 및 경보 회로로 구성됩니다.

전자식 유압 센서의 배선 방법은 기존 기계식 센서와 완전히 동일하며 기계식 압력 센서를 대체할 수 있으며 자동차 유압 표시기 및 저압 경보기에 직접 연결할 수 있습니다. 디젤 자동차 엔진의 오일 레벨을 표시하고 저압 경보 신호를 제공하는 표시등입니다. 기존의 압저항 유압 센서와 비교하여 전자 자동차 유압 센서는 기계적 이동 부품(즉, 비접촉), 높은 정확도, 높은 신뢰성 및 긴 서비스 수명이라는 장점을 가지고 있습니다. 자동차 전자 개발 요구 사항을 준수합니다.

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