자동차 인턴십 보고서 요청
자동차 분해 및 조립 인턴십 보고서
1. 인턴십 목적 및 요건
(1) 분해 및 조립 인턴십의 목적
⒈ 통합 및 강화 자동차 구조 및 원리 과정에 대한 이론적 지식은 후속 과정 연구에 필요한 기반을 마련합니다.
⒉ 학생들이 자동차 조립, 각종 부품과 그 연결 관계, 분해 및 조립 방법과 단계, 주의 사항을 숙지할 수 있도록 합니다.
⒊ 분해 및 조립 장비의 올바른 사용법을 배우고, 도구 및 측정 도구;
⒋ 안전한 작동에 대한 상식을 이해하고 분해 및 조립 후 부품의 올바른 배치, 분류 및 청소 방법을 숙지하고 올바른 작업 및 생산 습관을 기릅니다.
⒌ 학생들의 실습 능력을 연습하고 개발합니다.
(2) 실제 작업 요구 사항
⒈ 안전 사고 발생을 방지하기 위해 안전 작업 절차를 엄격히 준수하십시오.
⒉ 다양한 메커니즘, 어셈블리 및 부품의 분해 및 조립을 독립적으로 완료하고 상호 조립 관계를 마스터하며 올바른 분해 및 조립 방법을 마스터하십시오.
⒊ 각 구성 요소의 이름, 기능, 구조적 특징을 숙지하세요. 기계부품의 성능과 제조, 가공방법을 이해한다.
⒋ 주요 구성요소의 측량 및 매핑 방법을 숙지하세요.
⒌ 일반적인 결함을 판단, 분석, 처리하고 다양한 분해 및 조립 장비, 도구, 측정 도구를 올바르게 사용하는 방법을 배웁니다.
⒍ 부품의 분해 및 조립 순서, 각 볼트의 조임 토크, 조립 간격 조정 등에 주의하면서 기술 요구 사항을 엄격히 준수하여 분해 및 조립하십시오.
7. 인턴십 강사의 지시에 따라야 하며, 사고 방지를 위해 장비를 임의로 작동시키지 마십시오.
8. 인턴십 기간 중에는 지각, 조퇴, 무단 결근을 하지 마십시오. 휴학을 해야 해요.
9. 장비와 도구를 잘 관리하세요. 손상되거나 분실된 도구는 보상되어야 합니다.
10. 인턴십이 끝난 후 학생들은 강사가 도구 세는 것을 돕고 작업장을 청소해야 합니다.
(3) 분해 및 조립 실습의 의의
1. 분해 및 조립 실습을 통해 이론 지식 학습을 강화하고 "자동차 구조"에 대한 이론을 강화합니다. " 및 "자동차 이론" 지식, 후속 전문 과정 연구에 필요한 기반 마련
2. 안전한 작동에 대한 상식, 분해 후 부품의 올바른 배치, 분류 및 청소 방법을 습득하고 조립하고 문명화된 생산 습관을 기르십시오.
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3. 측정 도구 및 특수 도구를 올바르게 이해하고 사용할 수 있습니다.
4. 팀워크 정신을 함양하는 데 도움이 되는 실무 능력입니다.
2. 인턴십 내용
자동차의 변속기 시스템, 구동 시스템, 브레이크 시스템, 스티어링 시스템 및 브레이크 시스템의 주요 구성 요소의 작동 원리와 분해를 숙지합니다. 조립 및 조정 작업.
(1) 메인 감속기 및 차동 장치 분해 및 조립
이 인턴십에 사용된 자동차 부품은 CA1091 2단 메인 감속기, EQ1090 1단 메인 감속기 및 차동 장치입니다. 인턴십의 내용은 자동차의 메인 감속기 및 차동 장치 구조의 작업 요구 사항에 따라 메인 감속기와 차동 장치를 분해, 청소 및 조립하는 것입니다. 메인 감속기를 분해 및 조립하고 그 구조 원리를 분석합니다. 베벨 기어 차동 장치를 분해 및 조립하고 작동 원리를 분석합니다. 구체적인 단계는 다음과 같습니다:
1. 분해: 1단계: 대각선 십자 방법을 사용하여 메인 감속기 하우징과 리어 액슬 하우징 나사를 단계별로 풀고 메인 감속기 어셈블리를 분해합니다. 2 단계: 구동 쌍곡선 기어의 연결 플랜지, 오일 씰 시트 및 베벨 기어 베어링 시트를 제거하고 구동 쌍곡선 기어를 제거합니다. 3단계: 피동 쌍곡선 기어 베어링 커버를 제거하고 피동 쌍곡선 기어 어셈블리를 제거한 다음 차동 케이스 나사를 풀고 차동 장치를 분해합니다.
2. 관찰 및 청소: 각 구성 요소의 구조적 특성을 주의 깊게 관찰하고 각 구성 요소의 이름과 기능을 숙지합니다. 구조원리와 조정부품, 베벨기어 차동장치를 분석하고, 작동원리를 분석합니다. 모든 부품을 청소하십시오.
3. 조립: 1단계: 차동장치를 조립하고, 피동 쌍곡선 기어를 설치하고, 피동 기어 베어링 커버를 설치하고, 피동 기어 베어링 예압을 조정합니다. 2단계: 구동 하이포이드 기어와 오일 씰 시트를 베벨 기어 베어링 시트에 설치하고 개스킷을 통해 구동 기어 베어링 예압을 조정합니다. 3단계: 구동 하이포이드 기어를 설치하고 구동 베벨기어 베어링 시트와 메인 감속기 하우징 사이의 개스킷을 조정하고 피동 베벨 양측의 너트를 회전시켜 메인 및 피동 베벨기어의 맞물림 간격 및 맞물림을 조정합니다. 기어. 4단계: 액티브 하이퍼볼릭 기어의 연결 플랜지를 설치하고 메인 감속기 어셈블리와 액슬 하우징을 함께 설치한 후 하프 샤프트를 삽입합니다.
(2) 변속기 분해 및 조립
이 인턴십의 목적은 5단 자동차 변속기입니다. 인턴쉽의 목적은 변속기 작동 메커니즘의 구조적 특성을 이해하고 변속기의 설치 위치와 엔진과의 연결을 관찰하는 것입니다. 락핀 관성 싱크로나이저의 작동 원리를 숙지하고 구조적 특성을 이해합니다. 인턴십의 내용은 자동차 5단 변속기 구조의 작업 요구 사항에 따라 5단 변속기를 분해, 청소 및 조립하는 것입니다.
(3) 클러치 분해 및 조립
원주 스프링형 클러치와 다이어프램 스프링형 클러치의 구조적 특성을 이해하고, 그 구조적 원리를 분석한다.
1. 클러치 분해
(1) 차량에서 클러치 어셈블리 제거: 변속기를 제거한 후 클러치 커버와 플라이휠 연결 볼트, 클러치 어셈블리를 제거합니다. 차량에서 제거됩니다. 볼트에 밸런스 웨이트를 설치한 경우 제자리에 쉽게 재설치할 수 있도록 클러치 커버와 밸런스 웨이트에 표시를 해야 합니다.
(2) 클러치 커버 및 압력 플레이트 어셈블리 분해: 1) 클러치 커버 및 압력 플레이트 어셈블리를 압력 도구에 놓고 약간의 압력을 가한 후 변속기 플레이트 볼트 시트의 볼트를 제거합니다. 2) 분리봉 조정나사 잠금너트와 조정너트를 제거합니다. 3) 클러치 압력 공구를 풀고 클러치 커버, 릴리즈 레버, 릴리즈 레버 지지 스프링, 릴리즈 레버 조절 나사, 플로팅 핀, 압력판 스프링 등을 꺼내고 클러치 커버와 압력판 어셈블리를 분해합니다
2 , 관찰:
각 구성 요소의 구조적 특징을 주의 깊게 관찰하고 각 구성 요소의 이름과 기능을 숙지하세요.
3. 클러치 어셈블리
(1) 모든 부품을 청소합니다.
(2) 압력판과 클러치 커버를 조립합니다. 누름판을 누름공구에 올려 놓고 누름판에 누름판스프링, 분리레버조절나사, 플로팅핀, 분리레버, 스윙블록, 분리레버지지스프링을 순서대로 장착한 후 클러치커버(정렬표시)를 체결하고, 압력 정렬 공구로 압력을 가한 후 분리봉 조정나사 끝단에 조정너트를 조인 후 전달강판 4세트와 압력판에 고정볼트를 설치합니다. 마지막으로 누르고 있던 것을 놓습니다.
(3) 잠금 너트를 조입니다
(4) 조정된 클러치 커버, 압력 플레이트 어셈블리 및 피동 플레이트 어셈블리를 플라이휠의 위치 결정 핀 구멍에 맞춰 조립하고 조입니다. 볼트로.