연료 소비가 더욱 줄었다! 대중의 새로운 SUV 가 합자 벤치마킹10.50,000 을 발표합니까?

1 분 동안 새 차를 알아라:

1 .. 가운데 칸에 약간의 변화가 있습니다.

2. 이 버스의 길이는 이전 모델보다 5mm 증가했습니다.

2 개의 전원 시스템은 선택 사항입니다.

연간 리모델링 차종으로서, 그것은 여전히 가족의 최신 디자인 이념을 답습해 왔으며, 세부 사항을 제외하면 낡은 것과 비슷하다. 육각형 흡기 그릴은 차 앞부분 중앙에 내장되어 있고, 중앙관통식 등대는 양쪽 매트릭스 대등 그룹과 연결되어 있어 순간적으로 일체감을 자아낸다.

동시에 양쪽을 둘러싸고 있는 흡기 장식이 조정되어 젊은 주류 사용자들의 의견을 듣기 위한 것으로 보인다.

차측도 잘 알고 있습니다. 곧은 허리선이 점차 뒤로 뻗어 튀어나온 바퀴아치에 맞춰 근육감이 있는 시각 효과입니다.

사이즈의 경우 새 차의 가로세로는 각각 4458/1841/1632mm, 베이는 2680mm 이며, 길이 변경을 제외한 다른 부분은 기본적으로 동일합니다.

꼬리 미등 그룹은 관통형 일체형 스타일로 내부 이중' U' 형 조각 텍스처로 야간 조명 후의 구분도를 높였다.

인테리어 부분으로 넘어가면, 중앙콘솔은 T 형 레이아웃을 채택하여 대량의 직선을 이용하여 선형 미감을 그려낸다.

공중부양식 컨트롤 패널, LCD 대시보드, 다기능 스티어링 휠 등 흔한 요소들이 결석하지 않았고, 기술의 과도한 추구로 과거의 전통을 잊지도 않았다. 이것은 여전히 가르칠 만한 가치가 있다.

흥미롭게도, 제 3 세대 정보 엔터테인먼트 시스템 CNS3.0 은 중앙 제어 패널에 내장되어 있습니다. 휴대전화 상호 연결 및 차량 내비게이션 외에도 OTA 업그레이드를 지원하여 운전자의 상호 작용 경험을 효과적으로 개선할 수 있습니다.

2023 년 AFA-폭스 바겐 T-ROC Tango 는 1.4T 터보 차저 엔진 (코드 EA211) 을 장착한 저전력판을 포함한 두 가지 다른 동력 총합을 제공합니다. 고배차종은 1.5TEVO 엔진을 탑재할 예정이며, 이 중 최대 마력은 160Ps 로 7 단 듀얼 클러치 변속기와 일치합니다.

연간 리모델링 차종일 뿐이지만 소비자들의 가장 관심 있는 외관과 동력을 최적화해 현대 젊은 소비자들의 눈길을 끌 것으로 믿는다. 이 차가 많은 관객들에게 너의 입맛에 맞는지 모르겠다. 댓글 영역의 하단에 메시지를 남겨 주세요.

이 글은' 차이호' 저자가 교수를 잘하며 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.