보험으로 자동차를 수리하는 경우 교체된 오래된 부품은 누가 소유하게 되나요? (답변을 준비해주세요)

브레이크 패드, 브레이크 디스크, 점화 플러그 교체 등 자동차 소유자가 자비로 수리하고 부품을 교체하는 경우 자동차 소유자가 자비로 수리하므로 과태료에 해당합니다. 자동차 소유자가 새 부품을 구입하기 위해 돈을 지출하는 실제 비용. 이 과정에서 자동차 소유자는 새 부품을 구입하기 위해 돈을 지출하며, 오래된 부품은 여전히 ​​자동차 소유자의 소유입니다.

그래서 4S 매장에서는 이러한 수리 방법으로 교체한 부품을 소유하지 않기 때문에 자동차 소유자가 요청하여 오래된 부품을 가져갈 수 있지만 실제로 대부분의 자동차 소유자는 가져가지 않는 경우가 많습니다. 브레이크 디스크 등 오래된 부품을 4S 매장에 맡겨두시면 부품이 누락되었을 때 연마하여 비상용으로 사용할 가능성이 높습니다. (새 부품이 있을 때 교체하고, 이 부분은 자동차 소유자에게 통보됩니다.)

보험사에서 수리나 부품 교체를 청구한다면, 자동차 보험으로 수리나 부품 교체를 청구한다면, 결국 오래된 부품은 보험사에 귀속되기 때문입니다. 물론, 낡은 부품은 보험회사 소유인데, 이는 손상된 낡은 부품을 보험회사가 매입하는 것으로도 이해될 수 있습니다. (이렇게 이해하면 됩니다.) ).

그래서 자동차 수리 또는 교체에 대한 보험 청구의 경우 교체된 오래된 부품은 보험 회사에 속하며 경험이 풍부한 재활용 기관에 맡겨서 잔존 가치를 평가하고 귀중한 부품을 가져가게 됩니다. 쓸모없는 것은 원하지 않습니다!

OEM 보증 부품 교체 상황을 이해하기 쉽다. 즉, 보증 기간 동안 차량에 오일 누출이나 심각한 오일 연소 등 부품 교체로 이어지는 품질 문제가 발생한 경우를 의미한다. , 제조사에서 새 엔진으로 교체해 드리는 상황입니다. 해결 방법은 제조사가 소유자의 기존 기계를 새 기계로 교체하는 과정이므로 기존 엔진을 공장으로 반품해야 합니다.

따라서 보증 교체를 위한 오래된 부품은 물론 OEM에 속하며, 일부 나사, 버클, 타이로드 등과 같이 재활용이 불가능한 작은 부품도 있습니다. (OEM마다 요구 사항이 다릅니다.) 소량의 남은 부품이 귀중한 경우 다시 유통될 가능성이 있습니다!