JMC가 새로운 '다오(Dao)' 브랜드를 런칭했는데, 픽업트럭도 이렇게 활용 가능하다는 사실이 밝혀졌습니다!

외국 영화나 TV 작품에는 스포츠카, 픽업트럭, 오토바이 세 종류의 차량이 자주 등장한다. 흥미롭게도 이 세 가지 모델은 중국에서는 흔하지 않습니다. 스포츠카는 분명히 "비싸기" 때문에, 픽업트럭과 오토바이는 "금지"와 관련이 있습니다. 오늘 우리는 이륜 오토바이가 아니라 사륜 픽업 트럭에 대해 이야기하겠습니다.

국가통계국이 발표한 정보에 따르면 2022년 전국 주민 1인당 가처분 소득은 36,883위안이고, 그 중 도시 주민 1인당 가처분 소득은 49,283위안, 1인당 가처분 소득은 49,283위안이다. 농촌주민의 가처분소득은 20,133위안이다. 대조적으로, 농촌 거주자의 1인당 가처분 소득은 더 많은 정보를 제공합니다. 왜냐하면 도시 거주자 간의 소득 격차가 더 크고 일하는 사람들이 상사에 의해 "평균화"될 가능성이 높기 때문입니다.

저축은 차치하더라도 농촌 주민의 1인당 가처분 소득을 기준으로 보면 자동차를 소유하기가 쉽지 않습니다. 농촌에 1에이커의 땅을 심으면 비용을 제하고 얻은 수입은 수백 킬로미터를 운전하는 데 드는 비용과 맞먹을 수 있지만, 1에이커의 땅을 심는 데는 몇 시간이 걸립니다. 많은 시간과 노력.

자동차를 비교적 쉽게 관리할 수 있는 시골 주민들은 일년 중 대부분을 도시에서 활동하는 경향이 있으며 일반적으로 픽업 트럭은 선택 사항이 아닙니다. 그 이유는 아주 간단합니다. 오랫동안 픽업트럭은 경트럭으로 분류되어 왔습니다. 우리는 물건을 운반하지 않고 단지 출퇴근만 하며 가끔 자율주행 여행을 합니다. 우리 할 일 없으면? 더욱이, 도시에서는 오랫동안 픽업트럭을 금지해왔기 때문에 픽업트럭을 구입해 출퇴근하는 것도 문제가 되었습니다.

최근에는 픽업트럭의 금지가 점차 풀리고 있는데, 최근에는 전국 97개 현급 이상 도시에서 픽업트럭의 시내 진입 제한이 해제됐다는 소식까지 전해지고 있다. 한편으로는 아직 대부분의 소비자들이 이 소식을 모르고 있을 수도 있지만, 한편으로는 픽업트럭에 대한 '선입견'이 쉽게 해소되지는 않습니다. 미국 등 지역에서 인기가 높은 이 모델이 중국 시장을 확대하기까지는 아직 시간이 걸릴 전망이다.

물론, 정책 완화는 자동차 회사들을 들뜨게 만들기에 충분하다. 결국 모두가 픽업트럭에 관심을 가지게 된다면 그때는 늦을 것이다.

2023년 3월 20일, Jiangling Motors는 베이징에서 새로운 브랜드 'Jiangling Avenue'를 출시했습니다. 이 브랜드는 처음부터 '중국 픽업트럭 전문가'로 자리매김했습니다. 모터스는 분명히 픽업트럭 분야에서 큰 싸움을 벌이고 싶어합니다. 결국 국내 자동차 시장에는 픽업트럭만을 다루는 브랜드는 없는 것 같습니다.

사실 장링모터스는 중국 픽업트럭 시장의 '전문가' 중 하나로, 연중 픽업트럭 판매량이 전국 3위 안에 든다는 점이 자신감의 근거다. 새로운 픽업트럭 브랜드.

JMC Avenue의 브랜드 로고는 5개의 강렬한 라인으로 구성되어 있어 얼핏 보면 쉘의 로고를 연상시키기 쉽습니다. 물론 둘 사이에는 본질적인 차이가 있습니다. 이 5개의 라인은 JMC Avenue 브랜드의 5가지 가치 제안인 탐구(Exploration), 행동(Active), 다양성(Diversity), 극한(Extreme), 로하스(LOHAS)를 나타냅니다. 이는 실제로 발견(Discover), 활동(Active), 다양성(Diverse), 애크미(Acme), 낙관적(Optimistic)의 중국어 의미입니다. "다다오".

또한 Jiangling은 Avenue가 픽업 트럭 시장에 새로운 카테고리 인 PUV를 공식적으로 만들 것이라고 발표했습니다. 이 "PUA"와 감정 제어의 "PUA"를 혼동하지 않도록주의하십시오. PUA의 P는 Possibility(무한한 가능성), U는 Unique(독점), V는 Vehicle(라이프스타일 자동차)을 의미합니다. 사용자.

오랫동안 픽업 트럭의 초점은 '카드'에 맞춰져 있으며 도구 속성과 실용적인 속성이 두드러진 반면 Jiangling Avenue는 분명히 '피부'라는 단어를 강조하고 싶어합니다. 이를 바탕으로 더 많은 확장을 통해 여가성과 재미를 더해 사용자가 새로운 픽업 라이프스타일을 만들 수 있도록 유도합니다.

이번 기자간담회에서는 JMC 애비뉴의 실제 차량도 공식 공개됐는데, 이는 애비뉴 승용 버전, 애비뉴 상용차 버전, 애비뉴 오프로드 버전 등 3종으로 구분된다.

220mm 서스펜션 이동 거리와 차체를 2인치 들어 올릴 수 있는 질소 충격 흡수 장치가 장착되어 있습니다. 7가지 모드의 전 지형 관리 시스템, 크리프 모드, 3개의 잠금 장치, 540도 투명 섀시 및 탱크 U가 장착되어 있습니다. -턴 모드. 동시에 배기량 2.3리터의 가솔린 ​​및 디젤 터보 엔진을 모두 사용할 수 있습니다.

또한 Jiangling Avenue 차량은 재미있는 특성을 잘 반영하고 있으며, 예를 들어 10가지 수정 인터페이스를 보유하고 있으며 지능형 음성 시스템, 차량용 KTV 시스템, 드론 차량을 갖추고 있습니다. 기계 간 상호 연결 기능을 통해 드론은 차량 내 음성 제어를 통해 제어되어 길 찾기, 비행 동행, 사진 촬영, 백홀링 등 다중 시나리오 기능을 실현할 수 있습니다.

또한 JMC 에비뉴는 '애비뉴 매직 박스'도 탄생시켰다. 일명 '애비뉴 매직 박스'는 실제로 후면 카고 박스의 개인화 변신을 바탕으로 한 풀 시나리오 솔루션이다. 픽업트럭의 카고박스는 '매직박스'입니다.

픽업트럭의 경우 후방 카고박스는 개조 가능성이 크다. 다다오는 자율주행 여행을 좋아하는 사용자들을 위해 매직박스의 여행용 버전, 낚시용 버전, 캠핑용 버전을 출시했다. , 낚시, 캠핑 등 아직 발견되지 않은 여가 활동도 앞으로는 스키 버전, 서핑 버전, 오토바이 타기를 좋아하는 사용자를 위한 '오토바이 버전'이 있을 수 있습니다. .

다오다오는 사용자 혁신과 사용자 경험에 대해서도 더 깊이 파고들 준비를 하고 있다. 예를 들어 사용자들을 위한 새로운 라이프스타일을 함께 탐구하기 위한 '사랑 선도 혁신 책임자' 모집 활동을 시작했다. 플랫폼은 "같은 종류의 사람들"이며 사용자와 협력하여 학습하고 창조합니다. 사용자 활동 섹션 "Dao Wujiang"을 만들고 자율 주행 여행을 주요 기능으로 하는 여행 섹션 "Dao Exclusive"를 공동으로 만들 것입니다. 아하로드북의 핵심.

이것에서 알 수 있듯이 Jiangling Avenue는 픽업트럭을 생산 및 판매할 뿐만 아니라 다양한 관심과 취미를 가진 사용자를 위한 맞춤형 개조 솔루션을 제공하고 캠핑을 어떻게 하는지, 자율주행 여행자는 어떤 경로를 택하는지...

픽업트럭은 활용할 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 적재가 가능하고 자체 화물 상자가 있습니다. 일부 오프로드 차량만큼 뛰어난 주행 능력과 강력한 추월 능력을 갖추고 있습니다. 이를 기준으로 5명도 태울 수 있다.

픽업트럭에 대한 정책적 제한과 픽업트럭에 대한 사람들의 편견이 점차 없어진다면 이 모델에 사랑을 받는 분들이 더욱 많아지리라 믿습니다. 그때쯤이면 JMC의 현재 레이아웃은 상상할 수 없는 이점을 가져올 수 있습니다.

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