자동차 오일 주입구 파이프가 새면 어떻게 해야 하나요?

자동차 연료 흡입 파이프의 오일 누출 해결 방법:

1. 고압 오일 파이프를 제거하고 오일 파이프 조인트의 원뿔 표면을 확인합니다. 조인트가 심각하게 손상되었으면 즉시 교체하십시오. 조인트의 원뿔 표면에 뚜렷한 손상이 없으면 새 오일 파이프를 교체할 필요가 없습니다. 이때 비상 방법은 길이 1~2mm, 직경 약 5mm의 플라스틱 파이프 조각을 넣는 것입니다. 고압 오일 파이프 콘 표면의 조인트 또는 작은 플라스틱 파이프 조각에 오일 파이프의 내경보다 약간 큰 직경의 구리 개스킷을 사용하고 너트를 조입니다. 2. 금속 저압 오일 파이프에서 오일이 누출되면 제거하고 에머리 천을 사용하여 오일 누출 부위를 매끄럽게 한 다음 균열 크기에 따라 청동 스킨 조각(두께 약 0.25mm)으로 덮습니다. ) 붕사를 담가두고 난로에 가열하는 경우;

3. 고압 오일 파이프 연결부, 연료 분사 장치, 연료 분사 장치 연결부에서 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 그리고 고압 오일 펌프의 씰링 콘 표면의 느슨한 씰링으로 인해 발생합니다. 검사를 통해 고압 오일 펌프와 연료 인젝터가 제거되었습니다. 검사 후 고압 오일 파이프의 완성된 냉간 압연 원뿔 표면도 도면과 일치하지만 굽힘 크기에 일정한 오류가 있습니다. 설치에 추가적인 스트레스가 발생합니다. 고압 오일 파이프의 진동과 고압 오일 파이프의 굽힘 오류로 인한 설치 응력으로 인해 씰링 표면이 단단히 밀봉되지 않습니다.

확대 돌출 검사를 통해. 고압 오일 파이프의 씰링 콘 표면 중 콘 표면에 약간의 결함이 있고 불규칙한 표면 모양이 있으며 일부 고압 오일 파이프 씰링 콘에는 이송 중 충돌로 인해 약간의 긁힘이 있는 것으로 나타났습니다. 부품의. 이로 인해 설치 후 고압 오일 파이프 연결 표면의 밀봉이 느슨해져 누출 문제가 발생합니다.

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