실린더 라이너, 피스톤, 피스톤 링이 심하게 마모되는 이유는 무엇입니까? 이를 예방하고 제거하는 방법은 무엇입니까?

(1) 원인분석

①경수를 자주 첨가한다. 우물물 등은 냉각 시스템, 특히 실린더 라이너의 외부 표면에 두꺼운 스케일 층을 형성하여 열 방출이 불량하고 피스톤, 실린더 라이너 등이 과열되어 조기 마모를 유발합니다. .

②크랭크샤프트 커넥팅로드 저널과 메인 저널이 평행하지 않거나 실린더 블록이 변형되었습니다. 실린더 라이너의 중심선이 크랭크샤프트의 중심선과 직각을 이루지 않아 실린더 라이너의 편심 마모가 발생합니다.

③공기흡입관에 균열이나 구멍이 있습니다. 흡입관의 벤트 조인트가 없거나 플라스틱 파이프가 누락되어 다량의 침전물, 먼지 및 기타 이물질이 공기와 함께 실린더 안으로 흡입됩니다.

IV크랭크샤프트 축방향 클리어런스가 너무 큽니다.

⑤연결봉이 변형되었습니다. 커넥팅 로드가 구부러져 크고 작은 끝 구멍의 중심선이 평행하지 않게 되어 커넥팅 로드가 꼬여 있어 크고 작은 끝 구멍의 중심선이 동일한 평면에 있지 않습니다. 이중으로 구부러져 피스톤의 중심선이 한쪽으로 이동합니다. 이 세 가지 상황은 실린더 라이너, 피스톤 및 피스톤 링의 편심 마모를 유발합니다.

⑥에어 필터가 고장나고 여과되지 않은 공기가 대량으로 실린더로 들어가거나, 에어 필터의 여과 효과가 좋지 않고, 에어 필터가 깨끗하지 않고, 깨끗하지 않은 공기가 실린더 라이너로 들어가 실린더 라이너, 피스톤 및 피스톤 링이 조기 마모됩니다.

(2) 예방조치 및 조치방법

① 엔진오일의 상태를 점검하여 더러운 것은 아닌지, 엔진윤활이 불량한 것은 아닌지 확인한다. 문제를 해결하려면 필요에 따라 교체해야 합니다.

② 에어필터의 기술상태를 확인하세요.

흡기 파이프와 실린더 헤드 사이의 연결이 견고하고 공기 누출이 있는지, 브리더 파이프 조인트와 플라스틱 브리더 파이프 사이의 연결이 양호한 지, 공기 누출이 있는지 확인하십시오. 고무 씰링 개스킷의 손상 여부, 손상된 경우 교체해야 합니다.

b. 에어 필터 오일 팬의 오일 레벨 높이가 적절한지 확인하고(오일 레벨은 오일 팬의 오일 레벨 표시에서 제어되어야 함) 점검 및 유지 관리를 수행합니다. 공기 필터.

c. 공기 필터를 검사하고 유지 관리한 후 공기 흡입 시스템에 대한 밀봉 테스트를 수행해야 합니다.

d. 각 구성품이 손상되었는지 확인하세요. 그렇다면 용접으로 수리하거나 새 것으로 교체하세요.

③ 피스톤과 실린더 라이너를 점검하십시오. 피스톤과 실린더 라이너의 한쪽이 심하게 마모된 경우 다음 사항을 확인해야 합니다.

커넥팅 로드가 구부러졌는지, 뒤틀렸는지, 이중으로 구부러졌는지. 그렇다면 수정 도구를 사용하여 수정하세요.

b.크랭크샤프트 커넥팅로드 저널과 메인 저널의 중심선이 평행한지 확인하세요. 크랭크샤프트가 심하게 휘어진 경우 새것으로 교체해야 합니다.

IV 크랭크샤프트 축방향 클리어런스를 확인하세요. 간격이 너무 크면 작동 중에 크랭크샤프트가 축 방향으로 움직여 피스톤과 실린더 라이너가 조기 마모됩니다. 간격이 너무 작으면 열팽창 후 크랭크샤프트에 팽창 및 수축을 위한 공간이 있는지 확인하기가 어렵습니다. . 따라서 크랭크샤프트에는 적절한 축방향 클리어런스가 있어야 합니다. 예를 들어, 195 디젤 엔진의 크랭크축 축방향 클리어런스는 일반적으로 0.1~0.3mm입니다.

⑤ 피스톤, 실린더 라이너, 물탱크를 확인하세요. 피스톤과 실린더 라이너에 편심 마모가 없는 경우 물탱크 내부의 스케일과 실린더 라이너의 외부 표면이 너무 두꺼운지 확인하십시오. 스케일이 너무 두꺼운 경우 25% 염산 용액을 사용하여 청소하십시오.

⑥엔진을 사용할 때는 연수를 사용해야 합니다.

⑦ 엔진에 장기간 과부하가 걸리는 것을 피하고, 엔진을 장시간 공회전시키지 않도록 하십시오.

8 피스톤링의 '3개 틈새'(끝 틈새, 뒷면 틈새, 측면 틈새)와 탄력성을 확인하여 기술 요구 사항을 충족하지 않으면 새 것으로 교체하십시오.

피스톤링의 탄력성이 부족하다고 의심될 경우에는 동일한 모델의 표준형 새 링을 사용하여 검사 중인 기존 링과 함께 테이블 위에 수직으로 쌓은 후 양쪽 링의 개구부를 유지하면 됩니다. 수평 위치로 놓고 한 손으로 두 개의 링을 동시에 누르십시오. 새 링의 입구 크기가 변하지 않고 기존 링의 입구가 닫혀 있으면 기존 링이 닫혀 있음을 의미합니다. 탄력성이 부족하여 교체해야 합니다. 두 링의 구멍이 거의 동시에 닫히면 오래된 링의 탄력성이 좋아 계속 사용할 수 있다는 의미입니다.