그리드 에어컨 공통 결함 수리 방법

정비 방법: 이런 고장은 일반적으로 시동이 걸리자마자 보험관을 태우는 것으로 나타나고, 보험관은 온전하다. 전자의 경우 회로에 단락이 있음을 설명하고, 만용표 옴파일을 사용하여 저항값을 감지하고 회로 단락 위치를 판단합니다. 동시에, 우리는 분할 방법으로 검사할 수 있다. 예를 들어 변압기의 1 차 권선을 분리하고 테스터에 전원을 공급할 수 있습니다. 퓨즈가 여전히 타 오르면 퓨즈가 타는 것은 감압 저항 또는 세라믹 칩의 커패시턴스 단락으로 인한 것입니다. 그렇지 않으면 변압기나 정류기의 단락 현상 때문이다. 후자의 경우 만용표 AC 파일을 사용하여 변압기의 2 차 및 1 회 220V 및10-13V 를 측정할 수 있으며, 있는 경우 만용표 DC 파일을 사용하여 7812V 및 780 을 측정할 수 있습니다

2, 에어컨 릴레이 회로 고장.

서비스 방법: 먼저 릴레이 손상인지 통합 전력 구동 모듈 손상인지 구분합니다. 리모콘을 누르면 부저가 울리지만 전체 장치가 작동하지 않으면 일반적으로 통합 전원 구동 모듈이 손상될 수 있습니다. 시동 후 일부 기능 이상만 있을 경우 릴레이가 손상되었을 수 있습니다. 릴레이가 소리를 흡수하는지 듣고 릴레이가 접점 접착인지 코일 연소인지 계속 판단할 수 있습니다. 숨을 들이쉬는 소리가 없다면 릴레이 코일이 타 버린 것이다. 멀티 미터의 옴 파일을 통해 릴레이를 판단할 수도 있습니다. 전원을 끌 때 먼저 코일의 저항을 측정합니다. 정상적인 저항값은 수백 옴이다. 무한대 또는 0 이면 릴레이가 손상될 수 있습니다. 그런 다음 접점을 측정하고 저항 값이 0 이면 접점이 끼워진 것입니다.

3, 에어컨 온도 감지 회로 고장.

유지 보수 방법: 서미스터는 음의 온도 계수 서미스터입니다. 온도가 낮을수록 저항이 커질수록 온도가 높을수록 저항이 작아지고 25 도에서는 저항이 약 5-20K 오메가 정도입니다. 따라서 멀티 미터 옴 파일로 측정 할 수 있습니다. 측정된 저항값이 작거나 무한대이면 서미스터가 손상된 것입니다.

에어컨 리셋 회로 고장.

수리 방법: 전압을 지연 상승 전압으로 재설정하여 멀티미터 DC 전압 파일로 관찰할 수 있습니다. 관찰이 잘 되지 않으면 오실로스코프를 사용하여 감지할 수도 있습니다. 오실로스코프가 감지에 사용될 때, 기준선은 떨리다가 고평이 될 수 있는데, 이것이 바로 전압을 재설정하는 시동 과정이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 기준선의 지터가 보이지 않으면 리셋 회로에 결함이 있는 것입니다.

5, 에어컨 원격 수신 회로 고장.

정비 방법: 전원을 켜고 멀티미터 DC 파일을 사용하여 신호측과 지상, 수신기 전원측 사이의 전압을 측정합니다. 정상 값은 전원 터미널 +5V, 신호 터미널 +2.5V 여야 합니다. 일반적인 결함으로는 콘덴서 브레이크 다운 또는 수신기 헤드 손상이 있습니다.