숲속의 남자 20

저희 인상으로는 항상 수입차의 품질이 더 믿을만하다고 생각하기 때문에 대부분의 사람들이 자동차를 구입할 때 수입차나 합작차를 선택하는데요. 수입차이기 때문에 이런 생각을 하는 분들이 많습니다. 모델 액세서리 비용이 높으며 유지 비용도 확실히 더 높을 것입니다. 특히 인기가 없는 일부 수입차의 경우 수요가 낮기 때문에 배치 비용이 높으며 유지 비용도 자연스럽게 높아집니다. 에디터에는 분석을 위한 대표적인 모델 두 개가 더 나열되어 있습니다. 이 두 모델은 아웃백과 포레스터의 2020년형 저가형 버전입니다.

아웃백

2020년 모델? 2.5i? 클래식 버전

가이드 가격: 270,800위안

스바루는 국산 틈새시장 일본 브랜드인 해당 모델은 항상 인기가 있었지만 인기가 없었지만 일본에서는 Subaru가 여전히 인기가 높습니다. 아웃백은 스바루의 대표적인 중형 SUV로 중국에서 수입차로 판매됐고, 가격도 저렴하지 않다. 아웃백은 스포티한 외관과 강인한 라인, 탄탄한 근육, 심플한 인테리어 스타일을 갖췄으며, 2.5L 수평대향 엔진과 무게중심을 낮출 수 있는 시뮬레이션된 7단 CVT 무단변속기가 결합됐다. 상시 사륜구동 시스템의 파워와 엑스트레일(210mm)보다 높아진 지상고와 결합돼 차량 핸들링 성능도 향상됐다. 도로 성능은 동급 SUV 중 타의 추종을 불허하는 것으로 평가받는 이유 중 하나이다.

정비를 보면 아웃백의 보증기간은 3년 또는 10만km이며, 3가지 보증은 2년 또는 5만km 동안 유효하다. ?또한 아웃백 유지보수 주기는 5,000km에 1회이며, 기본 유지보수 비용은 3년 기준 60,000km를 기준으로 계산하면 약 8,000km를 절약할 수 있어 더욱 경제적입니다. 에어컨 필터와 에어 필터는 10,000km마다, 브레이크액은 30,000km마다, 변속기 오일은 40,000km마다, 주요 정비는 60,000km마다 교체해야 하며, 엔진 오일 비용은 제외됩니다. 및 오일 필터의 경우 엔진 오일 및 오일 필터 비용은 3년 동안 지속됩니다. 아웃백의 유지 관리 비용은 약 6657위안으로 연간 평균 2219위안에 불과합니다.

Forestman

2020 2.0i Deluxe Edition

가이드 가격: 223,800위안

모두가 Forester를 너무 좋아해서는 안 됩니다. 포레스터는 늘 20만클래스 수입 사륜구동 SUV 베스트셀러로 알려져 왔다. 포레스터와 아웃백 모두 스바루의 장점을 이어받았으며, 낮은 무게 중심 박서 엔진과 뛰어난 서스펜션 튜닝으로 포레스터는 동급 모델보다 뛰어난 핸들링 성능을 제공합니다. 포레스터의 핸들링과 오프로드 성능이 좋다는 것은 누구나 알고 있지만 포레스터의 안전 성능은 아는 사람이 거의 없다. 운전 안전을 보장합니다.

정비 측면에서는 포레스터의 보증기간, 3보증유효기간, 정비주기 등이 아웃백과 동일하며, 차이점은 포레스터의 에어컨 필터 엘리먼트도 무료라는 점이다. 공기 필터 요소가 더 비싸고 액세서리 비용은 아웃백보다 1,000위안 이상 더 비쌉니다. 3년(60,000킬로미터) 후 총 비용은 약 7,281위안으로 아웃백보다 624위안 높습니다. , 평균 연간 비용은 2,427 위안입니다.

분석 없이 우리는 수입차를 들으면 유지비가 비싸다고 생각하는 데 익숙합니다. 이는 우리가 항상 수입차가 비싸야 한다고 생각하는 것처럼 수입차에 대한 우리의 고정관념이기도 합니다. 매우 비싼 것처럼. 하지만 그렇지 않습니다. 예를 들어 포레스터를 예로 들면, 수입차로서 출발 가격은 223,800위안(한화 약 22만 3,800위안)에 불과하며, 평균 연간 유지비는 2,500위안(약 2,500원) 미만입니다. 가격은 국내에서 생산되는 많은 모델보다 훨씬 경제적입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.