라비다 2.0의 엔진

1.6 EA111 모델 4기통 16밸브에 비해 밸브 수가 적기 때문에 고속에서 공기흡입이 좋지 않으면 소음이 커지고 고속 성능이 약해진다

신형 보라 1.6L 4기통 8밸브와 라비다 1.6 EA111 4기통 16밸브 엔진의 작동상태 비교

각 속도에서 토크가 높을수록 1.6 엔진 성능이 좋아진다. 라비다 엔진은 1.6 보라 엔진을 완전히 넘어섰다

속도 BORA 2V 신토크(Nm) POLO 4V 신토크(Nm) 위너

1000 80 122 POLO 4V

2000 110 138 폴로 4V

3000 132 149 폴로 4V

4000 145 155 폴로 4V

5000 134 143 폴로 4V

6000 128 118 BORA 2V

이 사진에서 아직도 엔진 성능은 POLO(즉, Octavia와 Lavida)가 더 좋다고 생각합니다. 저속에서 출발할 때 더 많은 토크!

그래서 라비다의 2.0 엔진과 다른 브랜드의 2.0 엔진의 기술은 상대적으로 뒤떨어져 있고 다른 브랜드의 16밸브 2.0 엔진만큼 좋지는 않습니다.

2.0은 8V입니다. 이 두 엔진 사이에는 좋고 나쁨의 구별이 없습니다. 8v 엔진은 실제로 기술적인 관점에서 오래되었지만 이 엔진은 내구성이 매우 뛰어나고 연료 소비도 매우 잘 제어됩니다. 경제적이며 고장률과 향후 유지관리 비용이 상대적으로 낮다는 점에서, 대중 소비자의 경우 패밀리카를 선택할 때 안전성, 차량 고장률, 유지관리 비용 등 여러 측면을 종합적으로 고려해야 하며 단순히 첨단 기술만을 추구해서는 안 됩니다. . 배기량이 다른 두 엔진을 비교하면 연료 소비량은 기본적으로 동일합니다. 2.0l 배기량 엔진은 강력하고 저속 토크가 높아 도시 도로 조건에 매우 적합합니다. 현재도 많은 모델이 이런 구조적 디자인을 갖고 있으니 마음껏 사용해 보세요.