카 스테레오에 현재 소리가 있는데 보통 고음에 집중되어 있죠? 현재 사운드가 있으면 크로스오버와 파워앰프에서 이를 낮추면 음질이 손실되나요? 아니면 볼륨이 손실되나요?

카피캣 제품을 제외하고 일반 전력 증폭기 및 호스트 자체는 설계 시 간섭 방지 성능을 고려하므로 일반적으로 소음이 발생하지 않습니다.

1. 호스트, 전력 증폭기 및 신호 케이블 자체의 품질이 좋지 않습니다.

2. 오디오 케이블, 스피커 케이블 및 스피커 크로스오버 세트가 간섭 소스 가까이에 배치되어 있습니다.

3 , 호스트 오디오 신호 출력 단자, 전력 증폭기의 오디오 신호 입력 단자, 오디오 신호선의 차폐층 또는 접지선이 파손되었습니다.

위의 이유로 인해 전도성 소리가 발생할 수 있습니다.

첫 번째 점은 더 이상 논의할 필요가 없다. 장비를 교체해야만 문제가 완전히 해결될 수 있다.

두 번째 점으로 인해 발생하는 문제, 특히 크로스오버의 배치는 더욱 그렇다. 스피커 세트의 경우 위치 분배기에는 간섭 소스에 근접하여 간섭 소리를 생성하는 유도 구성 요소가 있습니다. 간섭 소스에는 와이퍼, 전동 윈도우 모터, 전동 시트 및 기타 모터의 간섭과 고전력이 포함됩니다. 점화 코일 및 점화 플러그와 같은 고전압 구성 요소. 이러한 문제는 크로스오버의 위치를 ​​지속적으로 조정하여 제거해야 합니다.

세 번째 문제는 신호 접지선이 파손되어 신호 전송 과정에서 오디오 제로 전위 참조가 없다는 점입니다. 결과적으로 잡음 간섭이 신호 채널에 쉽게 유입됩니다. 이러한 문제는 점화를 통해 확인할 수 있는데, 시동을 껐을 때는 소음이 없으나 시동을 켰을 때 소음이 발생하고, 볼륨 변화에 따라 소음이 변하지 않는다면 기본적으로는 다음과 같이 판단할 수 있다. 이런 종류의 문제입니다. 호스트나 앰프를 수리해야 합니다.

물론 전원 라인에 필터 커패시터를 추가하여 전원 공급 장치의 노이즈 소스를 필터링할 수도 있지만 커패시터의 필터링 특성으로 인해 용량이 다르면 효과적인 필터링 효과만 갖습니다. 따라서 문제를 해결하려면 커패시터 용량을 조정하거나 용량이 다른 여러 커패시터를 추가해야 합니다.