자동차 능동 안전 시스템은 무엇입니까

안티 록 시스템은 자동차 액티브 보안의 가장 기본적인 시스템입니다. 급정거로 앞바퀴가 죽어서 효과적으로 회전할 수 없는 후미를 막아 자동차 안전차의 안정성을 높인다. 물론 안티 록 브레이크 시스템은 일반적으로 제동 거리에 영향을 주지 않으며 제동 거리를 줄이지도 않습니다. 둘째: 차체 안정화 시스템 (ESP)

는 현재 사전 예방적 보안 구성에서 흔히 볼 수 있으며 곧 표준 구성이 될 예정입니다. 물론, 주요 공장마다 차체 안정 시스템에 대해 다른 이름을 가지고 있습니다. 예를 들어, 폭스바겐 이름은 ESP, 혼다 이름은 VSA, 도요타는 VSC 입니다. 이 시스템의 주요 기능은 차체의 안정성을 유지하는 것이다. 예를 들어 빠르게 회전할 때 오른쪽으로 회전하면 회전이 부족할 때 전자 안정 프로그램이 오른쪽 뒷바퀴를 제동하기 시작하여 차체를 원하는 회전 각도로 조정하는 데 도움이 됩니다. 오른쪽으로 너무 많이 돌면 왼쪽 앞바퀴를 제동하여 조정하여 차체가 대상 방향이나 위치에 놓이도록 합니다.

3: 견인 제어 시스템 (ASR)

이 시스템의 주요 기능은 차량, 특히 고출력 차량이 시동 및 가속 중에 바퀴가 미끄러지는 것을 방지하는 것입니다. 즉, 바퀴가 미끄러지는 것을 크게 줄이고 꼬리를 떨어뜨리거나 올바른 차체 주행 방향을 잃지 않도록 합니다. 4: 제동력 분배 시스템 (EBD)

이 시스템은 실제로 안티 록 브레이크 시스템과 동일한 기능을 가지고 있습니다. 차이점은 안티 록 브레이크 시스템 기능이 트리거되기 전에 바퀴가 미끄러지거나 잠기지 않도록 브레이크 분배 시스템이 작동한다는 것입니다. 브레이크 페달을 밟으면 전자 브레이크 장치가 즉시 시작되며, 안티 록 브레이크 시스템은 일정한 제동력을 감지한 후 작동한다. 또한, 제동시스템이 특수한 원인으로 인해 실효될 경우 제동력 분배 시스템은 바퀴의 포옹을 막을 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 제동자, 제동자, 제동자, 제동자, 제동자, 제동자)

5: 전자 제어 제동 보조 시스템 (EBA)

이 시스템과 안티 록 브레이크 시스템 및 제동력 분배 시스템의 차이점은 무엇입니까? 우선, 그들은 모두 제동 시스템을 겨냥한 것이다. 둘째, 안티 록 브레이크 시스템과 제동력 분배 시스템은 바퀴가 큰 제동력 하에서 죽는 것을 막기 위한 것이다. 비상시 제동력 부족이 감지되면 EBA 는 자동차가 비상시에 제동하는 데 도움이 되는 제동 지원을 제공합니다. EBA 에는 원격 레이더, 센서, 액추에이터 등이 장착되어 있습니다. 제동 거리를 줄일 수 있습니다. 6: 차선 이탈 경보 (LDW)

이 시스템은 운전 중 주의력 분산 등으로 인해 운전자가 원래 차선을 가로지르지만 회전 동작 (예: 회전 신호 켜기) 이 없는 경우 경미한 경고음을 내거나 스티어링 휠 진동과 좌석 진동을 통해 운전자에게 방향을 수정하라고 경고합니다.

7: 차선 변환 보조 시스템 (LCA)

을 차선 변환 보조 시스템이라고 합니다. 자동차의 C 기둥에는 사각 지대가 있기 때문에, 우리가 차선을 바꿀 때 잠재적 위험이 있을 수 있다. 이 시점에서 BSD 사각 지대 감지 시스템의 24GHz 레이더는 감지 신호를 제공합니다. 위험이 없으면 경고 신호가 활성화되지 않습니다. 뒤에 차가 한 대 있으면 해당 백미러에서 경고등이 깜박거리면서 운전자에게 차선을 바꾸거나 서로 가까이 갈 때 위험이 있음을 알립니다.