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Kodiak 호스트 중 어느 것이 좋습니까?

전체 판매량은 여전히 낙관적이지 않지만, 각 수레업체들은 끊임없이 제품 라인을 승용차 SUV 로 확장한다. 그들이 보기에, 모든 것이 Coupe 가 될 수 있는데, 이것은 어쩔 수 없이 가야 할 노선인 것 같다. 그 이유는 이해하기 어렵지 않다. 더 젊은 소비집단은 더 많은 개인화된 차종의 탄생을 낳았다. 10 여 년 전' 괴짜' 로 여겨졌던 가마가 SUV 를 달렸고, 눈 깜짝할 사이에 호스트 공장의 인기 대상이 되었다.

20 19 가 승용차 SUV 집중 폭발의 원년이라면, 2020 년은 더욱 분발하는 한 해가 될 것이다. 우리가 현재 장악하고 있는 신차 정보로 볼 때, 승용차를 타고 달리는 SUV 차종은 정말 많다.

메르세데스 글? 2 인용 사륜 마차.

승용차 SUV 원조 BMW X6 은 지난해 차세대, 가장 직접적인 라이벌인 벤츠 GLE 를 맞이했습니까? Coupe 는 당연히 뒤떨어져서는 안 된다. 바로 올해 차세대 벤츠 GLE? Coupe 는 소비자를 만날 것이다.

차세대 GLE? Coupe 는 앞얼굴에 최신 가족식 디자인을 채택하여 현금 GLE 와 크게 다르지 않다. 스타로 바둑판 스타일의 앞망 인식도가 좋아 관통식 앞 그릴의 크기가 크고 기세가 넘친다. 옆으로 미끄러지는 디자인이 꼬리까지 뻗어 있어 더욱 매끄럽고 자연스러워 보입니다. 이전 세대보다 얼굴값이 많이 올랐다.

인테리어 개선은 GLE 차종과 일치하는 가장 큰 포인트입니다. 포용형 센터 콘솔에는 스포츠와 럭셔리를 잘 해석하고 벤츠의 다른 신차와 같은 최신 MBUX 시스템을 내장하고 있으며 표준 듀얼 12.3 형 HD 디스플레이와 풀 컬러 헤드업 디스플레이를 포함하고 있습니다. 동력 시스템에 관해서는 지금의 GLE 도 참고할 수 있다.

웨이라이 EC6

3 년 동안 웨이라이 (WHO) 는 매년 새로운 제품의 리듬을 유지해 왔다. 즉 20 17 년 ES8, 20 18 년 ES6, 20 19 년 EC6.

웨이라이 EC6 은 coupe 차체 설계를 채택하여 웨이라이 자동차의 성능 유전자를 이어갔다. ES6 와 마찬가지로 성능판 전면 160 kW 고효율 영구 자석 모터와 후면 240 kW 고성능 감지 모터, 100km 가속 4.7 초, 듀얼 160 kW 영구 자석 모터가 장착된 운동판은 5.6 초입니다. 성능 EC6 에 100KWh 배터리 팩이 포함된 경우 NEDC 의 수명은 최대 6 15 km 입니다.

웨이라이 (WHO) 는 등급, 세분화, 가격 면에서 웨이라이 EC6 이 웨이라이 자동차의 첫 차종이 될 것이라고 밝혔다. Y 는 직접 경쟁자입니다.

Chuanqi GS4? 2 인용 사륜 마차.

수입 브랜드와 합자 브랜드의 보수보다 자율브랜드는 과감하게 시도하는 것을 선호하며 소비자의 취향을 현실로 바꾸고자 한다. 이에 따라 브랜드와 소비자의 추진으로 승용차 SUV 는 빠르게 자율브랜드의 새로운 트렌드가 되고 있다. 작년에 장안 CS85? COUPE, 하버드 F7x, 길리성월은 국산 coupe SUV 의' 삼총사' 를 구성했다.

똑같이 잘 팔리는 광기가 어떻게 뒤떨어질 수 있습니까? 올해 그들은 그들의 첫 번째 승용차 달리기 SUV 제품인 GS4 를 가지고 올 것인가? 승용차

다른 브랜드에 비해 전통 SUV 에서' 엉덩이' 를 바꿨을 뿐이지만, 광기가 기승을 부리며 새로운 차이를 보이고 있다. 새 차의 외형도 크게 바뀌었다. 한눈에 볼 때, 당신은 GS4 와 같은 플랫폼 아키텍처에서 온 것을 인식하지 못할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 전진기 그릴의 상하분체를 발견할 수 있으며, 내부 세부 사항은 장갑과 비슷하다. 차의 앞부분 양쪽에 있는 헤드라이트의 모양이 불규칙하여 상부 그릴에 연결되어 있어 GS4 보다 운동감이 더 강하며 둥근 모양과 날카로운 꼬리도 더 젊다.

코링 05

Link 05 는 우리가 올해 매우 기대하고 있는 차이다. 양학량 길리 자동차그룹 부사장의 웨이보에 따르면 이 차는 올해 3 월 공식 상장될 예정이다.

차체 매개변수에서 알 수 있듯이, 이것도 파생차형으로, 그 원형은 칼라의 주력 제품인 칼라 0 1 이어야 한다. 그것의 외형과 칼라 0 1 변화는 크지 않지만 꼬리는 크게 다르다. 그 미등은 두 줄로 배열되어 있고, 스포일러 선은 미등 양단까지 뻗어 있어 조화로운 시각적 아름다움을 드러낸다. 흥미롭게도, 신차는 D 기둥에서 비슷한 블라인드를 사용하여 차체 측면의 근육감을 더욱 높였습니다.

인테리어 측면에서 LECK 05 는 기존 LECK 제품과 달리 다중 호 및 모깎기 설계를 사용합니다. LECK 05 는 넓은 면적에 직선과 프리즘 디자인을 채택하여 주변광의 맥락에서 과학 기술의 기운이 더욱 짙다. 또 지능보조운전시스템은 최대 265,438+0 으로 L2 수준에 도달한 것으로 알려졌다. 동력은 1.5T 와 2.0T 터빈 증압 엔진을 탑재할 것이다.

아우디 Q3? Sportback

최고의 스포츠카형으로 꼽히는 아우디가 드디어 SUV 부터 시작했다. 이번에 그들은 군중의 기초를 겨냥하여 젊은 아우디 Q3, 국산 아우디 Q3 를 겨냥했는가? Sportback 은 올해 ga 될 예정입니다.

승용차 런닝판 Q3 인데 Q3? Sportback 의 앞얼굴 디자인은 새로운 Q3 과 똑같습니다. 같은 모양의 LED 헤드 라이트, 육각형 그릴, S 선 앞 포위 등이 있습니다. 그러나 Q3 와 같은 세부 사항에는 여전히 많은 차이가 있습니까? Sportback 은 더 큰 육각형 벌집형 흡기 그릴을 채택하고, 에지 스윕은 블랙 장식을 채택하여 전체적인 디자인이 더욱 공격적이다.

차체 측면은 그것과 Q3 의 가장 큰 차이다. 지붕과 C 기둥, Q3 에서? Sportback 은 미끄럼을 타는 차체 트렌드를 채택하고, 낮고 기울어진 뒷지붕과 C 기둥은 더 많은 동적인 선을 가져와 급강하 자세를 취하고 있다. 물론 동력 부분도 현금 Q3 과 같습니다.

담약차

지난해 4 월 14 에서 열린 대중중국 SUV 의 밤, FAV-대중SUV? Coupe 컨셉트카는 이미 정식으로 선보였다. 그해 7 월, 폭스바겐 화북생산기지 (천진지사) A-SUV? Coupe 프로젝트는 오프라인 첫 번째 차를 미리 대량 생산한다. 이 차는 이전의 faw 폭스 바겐 SUV 인가요? Coupe 컨셉트카의 준 양산판도 담점프의 가마 달리기판이다.

마찬가지로, 가마 앞얼굴의 배치는 가마 달리기와 거의 일치하며, 다음 3 단 흡입구의 디자인은 대중 R-line 의 운동 스타일에 부합한다. 측면과 꼬리는 가마 달리기의 가장 독특한 부분이다. 자동차의 지붕 호가 B 기둥을 통과한 후 하강하기 시작하는 것을 볼 수 있다. 매끄러운 라인과 기울어진 미창, 상하 더블 스포일러까지 더해져 승용차보다 더 역동적으로 보입니다.

신차 양산 후 담약과 같은 동력조합, 즉 1.4T 엔진과 저전력판 2.0T 엔진, 일부 차종에는 4MOTION 4 드라이브 시스템이 채택될 것으로 예상된다. 공식 문서에 따르면 Coupe 차종의 미래 계획 생산량은 6 만 5000 대/년이다. 대중조차도 이 작은 차종의 판매에 대해 신중한 태도를 취하고 있음을 알 수 있다.

제이웨이 X70? 2 인용 사륜 마차.

제이웨이는 2020 년에 각각 X70 인 6 종의 차종을 출시할 예정입니까? 승용차 달리기, X70M, 새로운 SUV? EV, 새로운 X70S( 1.6T), 2020 X90 및 2020 X95. 그 중 제웨이 X70? Coupe 는 2020 년 1 분기에 ga 될 예정입니다.

솔직히, 제이웨이 X70? Coupe 에는 다른 coupe SUVs 와 같은 매끄러운 등받이 스타일이 없습니다. 전통적인 SUV, 유형, 코디아크 GT, 하버드 H6 처럼요? Coupe 는 약간 비슷하다. 전체적인 스타일링으로 볼 때, 제웨이 X70 과는 크게 변하지 않는다. 새 차는 1.5T 와 1.6T 항아리에 직접 분사하는 두 가지 동력조합을 가진 제웨이의' 혜주시 칼라' 의 가족식 디자인 언어를 이어갔다.

65438+ 10 월 15, 바로 가기 X70? Coupe 는 정식 예매를 개시했고, 신차 * * * 는 6 종의 차종을 내놓았는데, 예매 구간은 9 10- 129000 원입니다. 게다가, 제웨이 X70? Coupe 는 또한 인터넷을 통해 맞춤형 DIY 생산을 주문할 수 있는 맞춤형 생산을 출시하여 개성을 추구하는 소비자의 요구를 더 많이 충족시킬 수 있습니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.

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