아스팔트 포장 공사 공정 분석?

1 도로포장 시공의 아스팔트 포장 시공공예의 특징 < P > 현재 도로도로의 아스팔트를 포장할 때 주로 사용하는 도구는 아스팔트 포장기이므로, 아스팔트 포장의 품질을 보장하기 위해 일반적으로 품질이 좋은 포장기를 선택하여 도로포장 시공의 요구 사항을 잘 충족시킬 수 있도록 합니다. 구체적으로 아래와 같다. 우선, 도로 시공을 맡고 있는 관련 기관은 재료 선택과 운송에 결정권을 가지고 있으며, 도로 포장 품질을 보장하기 위해 관련 착수 단위는 관련 재료의 운송 및 하역 작업에 대한 전문적인 경험이 있는 기술자를 배정하여 도로 시공 재료의 품질을 보장해야 합니다. 둘째, 아스팔트 포장은 온도에 대한 요구 사항이 있으며, 아스팔트 포장을 하기 전에 직원은 반드시 포장기를 예열하여 다림질판을 다림질하여 온도를 1 C 이상으로 올려야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 역청, 역청, 역청, 역청, 역청, 역청, 역청, 역청) 아스팔트 포장에서 직원은 반드시 포장기의 지속적인 작업을 보장하고, 기계의 속도를 합리적으로 제어하여 정해진 선로를 따라 전진할 수 있도록 해야 하며, 포장기가 작업 중일 때 그 선로가 전환점 될 수 없다는 점에 유의해야 하며, 사고로 다른 기계설비와 충돌하면 즉시 처리해야 하며, 전면적인 검사를 실시하여 착오가 없는 후에야 계속 사용할 수 있다. (존 F. 케네디, 노력명언) (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마) (미국 TV 드라마), 예술명언) < P > 다시 한 번, 아스팔트를 포장할 때, 우리는 또한 포장기의 나선형 비트가 정상적인 포장지 비트와 일치하는지 확인해야 하며, 이를 바탕으로 기계의 진동 빈도를 지속적으로 늘리고 정기적으로 기계를 어느 정도 조정하여 정상적인 작업을 유지할 수 있도록 해야 한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 마지막으로, 아스팔트 포장기와 래머는 연속적으로 연 다음 연속 작업을 수행하고, 재료의 위치를 실시간으로 제어하며, 작업의 구체적인 상황에 따라 합리적으로 배치해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 역청, 역청, 역청, 역청, 역청, 역청, 역청, 역청) 그러나 실제 작업에서는 예기치 않은 상황이 발생할 수 있습니다. 포장기가 점프를 생성하면 혼합재 포장기가 움직이지 않도록 해야 합니다. 이렇게 하면 이음새와 혼합재가 온도 전달을 계속할 수 있습니다. 따라서 두 위치의 압축 정도가 일관되게 유지됩니다.

2 준비 단계의 아스팔트 포장 시공 공정

2.1 기술 준비 작업 < P > 일반적으로 도로 건설 중 노상 방면의 작업을 완료한 후 직원들은 이 도로를 검사하고 검수하여 도로의 각 단계의 시공 품질을 보장해야 한다. 검사 검수를 할 때 불합격한 곳이 감지되면 즉시 적절한 조치를 취해야 하며 불합격한 노상 문제가 해결될 때까지 아스팔트 포장 작업을 맹목적으로 해서는 안 된다. 아스팔트를 포장하기 전에 반드시 기술 검사 작업을 잘 해야 하며, 직원들은 반드시 해당 규범에 따라 엄격하게 검사하여 아스팔트 포장의 품질을 위한 기초를 마련해야 한다.

2.2 아스팔트 혼합물 비율 및 운송 < P > 포장이 진행되기 전에 아스팔트의 포장 품질과 직접적으로 관련된 혼합재 비율 작업도 해야 합니다. 따라서 비율 조정 작업을 할 때는 혼합재의 혼합 시간과 온도에 따라 각 매개변수가 도로 포장 요구 사항을 충족하는지 확인해야 합니다. 이 작업이 끝나면 끝났다고 생각하지 말고 반드시 검사해야 하며, 넘침 또는 예상 현상이 있으면 혼합재의 비율을 조정해야 한다. 규정 준수 혼합물의 경우 혼합한 다음 혼합재를 혼합소에 보내 섞는다. 이 과정에서 특히 혼합재의 운송에 주의해야 한다. 혼합재는 운송 과정에서 덩어리가 생길 수 있으므로 제작 시 피하는 것 외에 운송 시 반드시 전문 혼합재 수송차를 선택해야 하며, 그 과정에서 다른 설비와의 충돌을 피해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운송명언)

2.3 포장기 횡단 경사 자동 제어 장치 조정 < P > 아스팔트 포장을 진행하기 전에 작업자는 구체적인 시공 상황에 따라 시공 경사를 설계한 다음 기계 설비를 조절하여 전기 감지 평평기의 위치를 결정하고 아스팔트 혼합재가 슬롯 중 2/3 을 넘으면 작업자가 시작할 수 있다는 점도 유의해야 한다.

3 시공 단계의 아스팔트 포장 시공 기술

3.1 포장 시공 기술 < P > 직원들은 도로도로의 아스팔트 포장 시공을 할 때 포장 설비의 속도에 대해 반드시 명확해야 한다. 속도는 주로 두 가지 요인에 의해 결정된다. 하나는 도로도로의 포장 폭이고, 다른 하나는 믹서의 생산량이다. 시공하는 도로가 고속도로인 경우 직원은 두 대 이상의 포장기를 사용하여 공동 작업을 수행하고 포장기 사이의 거리를 2cm 범위로 제어해야 합니다. 포장기를 사용하여 포장할 수 없는 일부 위치의 경우 노면의 아스팔트를 수동으로 포장할 수 있습니다. 포장에서 포장기가 가능한 한 고르게 이동하도록 해야 한다. 고르지 않은 상황이 발생하면 수동 패치로 조정할 수 있습니다.

3.2 압연 시공기술 < P > 은 아스팔트포장 작업에서 가장 중요한 부분이므로 도로의 압축 정도를 반드시 보장해야 한다. 현재 우리가 주로 사용하는 압연 공구는 롤러인데, 그것의 품질은 압연 효과에 결정적인 영향을 미친다. 압연의 효과는 여러 가지 요인에 의해 영향을 받기 때문에, 우리는 일반적으로 중압이나 누락을 최대한 피하기 위해 빨강, 노랑, 녹색의 압연 방식을 선택한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

3.3 이음새 시공 기술 및 압축 기술 < P > 아스팔트를 포장할 때 세로방향 또는 가로방향 시공 이음매가 발생하는 것은 흔한 현상이며, 이러한 시공 이음매에 대해서는 포장 장비 * * * 를 같은 방식으로 선택하여 합리적인 방법으로 제어하여 시공의 품질을 보장할 수 있습니다. 기계의 위치는 반드시 제어해야 하고, 앞뒤 거리는 5 ~ 1cm 로 유지하는 것이 가장 좋다. 일부 가로형 시공 틈새의 경우 작업자는 세로자를 통해 세로로 신축할 수 있으며, 세로자의 길이는 3cm 이상이어야 합니다. 만약 이러한 방법들이 시공 틈새를 없앨 수 없다면, 우리는 시공 틈새를 제거하고 다시 포장할 수 있다. 아스팔트의 포장 작업에서, 우리는 일반적으로 드럼 롤러를 이용하여 압축 작업을 한다. 요약하면, 도로 포장 공사의 아스팔트 포장 공사에 대한 품질 관리는 매우 중요하며, 도로 안전과 지속성을 촉진하는 중요한 보증이다. 현재, 우리 나라는 줄곧 좋고 빠른 발전을 강조해 왔으며, 도로 건설에도 마찬가지이며, 우선 포장할 계획이라면 각종 준비 작업을 잘 해야 하며, 공사 시작 후 품질 감독을 엄격히 진행하고, 공사 준공 후 검수 작업을 잘 해야 한다. 도로 포장 공사의 각 단계에서 그 품질과 속도를 조절하여 도로 도로의 시공 효율과 품질을 확보하다. < P > 엔지니어링/서비스/구매류에 대한 더 많은 입찰서 대행 제작, 낙찰률 향상, 아래 홈페이지를 클릭하시면 무료고객상담:/#/? Source=bdzd