스웨덴의 '도로의 왕' 스카니아

누구나 자신만의 드림카가 있고, 스카니아는 거의 모든 트럭 운전자의 드림카입니다. 스카니아는 130년 가까운 역사를 지닌 스웨덴의 트럭 브랜드로 트럭 분야에서도 선도적인 브랜드이기 때문에 '도로의 왕'이라고도 불린다.

1891년 스웨덴 필립 베르센(Philip Wersen) 가문은 스웨덴 남부 말뫼에 기차 객차 제조 공장을 설립하기 위해 철강 공장과 합작 회사를 설립했습니다. 회사 이름은 VABIS였습니다. VABIS가 최초의 자동차를 출시한 것은 1897년이 되어서야 스카니아와 스웨덴 전체에서 생산된 최초의 자동차였습니다.

1901년 스웨덴 말뫼에 스카니아(SCANIA)라는 회사가 설립되어 주로 자전거를 생산했으며, 자전거 페달 크랭크, 그리폰, 스카니아 명칭도 상표로 등록했다. 스카니아의 그리폰 심볼은 원래 스웨덴 남부 스카니아 지방의 문장이었습니다. 이 엠블럼은 말뫼 시의 그리핀 엠블럼에서 따왔습니다. 1437년 보헤미아의 에릭 왕이 말뫼에 그리핀 엠블럼을 수여했습니다.

1902년 SCANIA와 VABIS는 각각 첫 번째 트럭을 출시했습니다. SCANIA 트럭은 당시 스웨덴 역사상 최초의 대량 생산 자동차였으며 당시 총 5대의 자동차가 생산되었습니다. 1910년 11월이 되어서야 말뫼의 전무이사 P. Alfred Nordmann의 촉구에 따라 SCANIA와 VABIS가 합병되어 현재의 Scania-VABIS 회사가 탄생했습니다. 이듬해 새로 합병된 Scania-VABIS 회사는 최초의 시내 버스인 Nordmark 버스를 출시했습니다. 섀시는 SCANIA 공장에서 제조되었으며 엔진과 차체는 VABIS 작업장에서 생산되었습니다.

1936년까지 스카니아-바비스(Scania-VABIS) 최초의 연소 전 디젤 엔진이 탄생하며, 트럭의 디젤 구동 시대가 시작되었습니다. 디젤 엔진을 장착한 트럭은 기존 가솔린 구동 트럭보다 더 많은 화물을 운반할 수 있습니다. 그 이후로 Scania는 업계 최고의 기술을 활용하여 트럭 산업 발전의 선두에 서기 시작했습니다.

1956년 스카니아는 브라질에 진출해 생산 공장을 열었다. 1911년 이래 처음으로 해외에 공장을 설립한 것이다. 스카니아의 발전은 전 세계로 퍼지기 시작했다. 이후 1965년에 스카니아는 네덜란드 즈볼레(Zwolle)에 공식적으로 공장을 설립했으며, 이는 스카니아가 유럽 대형 트럭 시장으로의 문을 성공적으로 열었음을 의미합니다. 1987년 스카니아는 3 시리즈 트럭을 출시했고 1989년에는 "올해의 트럭" 상을 수상했습니다. 1990년대에는 스카니아의 모듈식 생산 시스템이 성숙해지면서 생산 및 제조 시스템의 글로벌 협력이 현실화되었고 스카니아는 성공했습니다.

1999년 역시 대형 트럭 산업의 선두주자였던 볼보는 트럭 산업을 통합하기 위해 힘을 합치기 위해 스카니아와의 합병을 제안했습니다. 그러나 이 제안은 EU의 독점 금지 고려 사항과 매우 다른 스타일을 가진 두 회사가 통합될 수 없다는 Scania의 믿음으로 인해 실패했습니다. 볼보 합병이 실패한 후 폭스바겐은 스카니아 인수에 앞장섰고 현재까지 스카니아의 새로운 대주주가 되었습니다.

2009년이 되자 금융위기와 시장 위축으로 기업 각계가 큰 타격을 입었다. Scania는 새로운 기술과 신제품에 대한 강력한 R&D 역량과 생산 능력, 비용 및 자본 지출에 대한 유연한 통제를 통해 위기를 성공적으로 극복하고 수년 동안 수익성을 유지해 온 스카니아의 역사를 성공적으로 마무리했습니다.

오늘날 스카니아는 거의 130년의 역사를 거치며 대형 트럭 개발에 주력해 왔으며 언제나 업계 선두에 서 있었기 때문에 '도로의 왕'은 절대 아닙니다. 낭비된 평판.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.