차선풍기가 계속 돌고 있는 것은 어떻게 된 일입니까?

태평양 자동차 네트워킹은 정상적인 현상이다. 자동차 수조의 수온이 서서히 떨어졌다. 엔진이 꺼졌을 때 수온이 떨어지지 않았다. 이 시점에서 냉각 팬은 일정 기간 동안 작동해야만 중지될 수 있습니다. 그러나 엔진 온도가 이미 떨어지면 팬이 여전히 돌고 있는데, 아마도 회로가 허접한 원인일 것이다. 너는 팬의 하네스를 뽑아서 단독으로 전원을 차단해 볼 수 있다.

자동차 냉각 시스템의 역할은 자동차가 모든 작업 조건에서 적절한 온도 범위 내에 유지되도록 하는 것이다. 자동차의 냉각 시스템은 공랭과 수냉으로 나눌 수 있다. 공랭식 시스템은 공랭식 시스템이라고 하고 냉각제는 수냉 시스템이라고 합니다. 일반적으로 수냉 시스템은 펌프, 라디에이터, 냉각 팬, 온도 조절기, 보정통, 엔진 실린더 블록, 실린더 헤드 내의 워터 재킷 및 기타 액세서리로 구성됩니다.

자동차 라디에이터는 유입실, 수실 및 라디에이터 코어로 구성됩니다. 냉각제가 라디에이터 코어에서 흐르고 공기가 라디에이터 외부를 통과합니다. 뜨거운 냉각수는 공기로 열을 방출하여 냉각되고, 찬 공기는 냉각수에서 방출되는 열을 흡수하여 가열된다.

일반 자동차의 시동이 꺼진 후 냉각 시스템도 작동을 멈추고, 종종 엔진이 꺼진 후 온도가 상승하여 손상을 입힐 수 있다. 그래서 지금의 고급차는 모두 자동냉각 기능을 갖추고 있고 라디에이터의 전원은 배터리에 직접 연결되어 있다. 시동이 꺼진 후에도 엔진의 온도는 여전히 높기 때문에 냉각팬은 일정 기간 동안 작동하고 온도가 내려간 후 작동을 멈추고 고온으로 인해 자동차의 자연 연소가 발생하지 않도록 한다.

(그림/문/그림: 태평양 자동차망 진방 1)

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