Zhum Walter 급 구축함의 설계 특징

이 10 가지 핵심 기술로는 파도 굴림 home MK-57 수직 발사 시스템 (PVLS) 통합 복합함도와 구멍 지름 (IHDA) 적외선 모델 (IR 원형) 통합 전력 시스템 (IUSW) 이중 대역 레이더 (이중 대역 레이더, DBR) 가 있습니다. TSCE) 자동 소화 시스템 (AFSS) NOG 는 2005 년 10 가지 핵심 기술의 DD (X) 와 EDM 의 시스템 설계를 완료했으며, 이 상세 설계는 같은 해 9 월 미 해군의 상세 설계 검토를 통과했으며 국방부는165438+/KLOC-에 있습니다. 마찬가지로, 대부분의 현역 함정과는 달리, 이 수준의 함정은 혁명적인 종합전기 추진 (IEP) 을 채택할 것이다. DDG- 1000 외에도 영국의 차세대 45 형 구축함과 엘리자베스 여왕급 항모도 종합전기 추진 시스템을 채택할 예정이다. 주무월트급 구축함의 동력 시스템 개념은 항목: 종합전기 추진을 참조하십시오.

Jum Walter 급 구축함의 종합 동력 시스템 프로젝트를 연구하기 위해 해군 연구실 (ONR) 이 40.6 미터 길이의 배수량 120 톤 실험선-고급 전동선 시범기 (AESD) 를 만드는 데 앞장서고 있다. 전체 선체 구성은 축소 버전의 DDG- 1000 과 같습니다. AESD 는 워싱턴 D.C. 의 다코타크릭 공업회사에서 제조되어 2005 년 8 월 24 일에 상장되었습니다. AESD 의 첫 번째 실험은 롤스 로이스 해병대의 AWJ-2 1 스프링클러 추진 시스템을 테스트하는 것이다.

기존의 스프링클러와 달리 AWJ-2 1 물 아래에 완전히 잠기면 소음과 비행 경로를 줄이고 추진 효율을 높일 수 있습니다. 또한 이 프로펠러는 외형이 촘촘하고 물 깊이가 낮아 얕은 물 환경에서 작업하는 데 유리하다. AWJ-2 1 추진 및 스티어링 기능을 모두 갖추고 있어 선박이 키를 생략할 수 있어 유연성이 크게 향상될 뿐만 아니라 기계적 복잡성도 단순화됩니다. AESD 의 전력 시스템에는 디젤 발전기와 축전지가 포함됩니다. 디젤 발전기를 구동할 때 속도는 16 절에 달하고, 배터리를 단독으로 사용할 경우 8 절에 달할 수 있다. 주무월트급 구축함은 선진적이고 전면적인 은신 설계를 채택하여 잠수함 같은 은신 능력을 갖추게 했다. 바다에서 작업할 때 발견될 확률은 10% 보다 훨씬 낮았다. 주무월트급 구축함의 표면에는 통합 복합갑판실과 구성 요소 (IDHA) 라는 단 하나의 폐쇄된 선미 구조만 있을 것이다. 뇌신 회사는 전체 구조와 안테나 설계를 담당하고 있다. IDHA 는 경량, 강도, 레이더 반사율이 낮고 부식이 없는 복합 재료로 만든 통합 모듈식 구조입니다. 전체 쉐이프는 아래에서 위로 안쪽으로 수축하여 레이더 반사 단면 (RCS) 을 줄입니다.

함교와 모든 전자 장비 안테나를 통합하는 것 외에도 호스트 굴뚝의 배기 파이프도 포함되어 있으며 꼬리에는 헬리콥터 격납고가 포함되어 있습니다. NGSS 와 레이시온 (Raytheon) 은 또한 IHAD 복합 재료 상층 건물의 조합을 검증하기 위해 비례적으로 축소된 IDHA 모델을 만들어 미 해군의 중국 호수 실험장에 배치해 RCS 테스트를 진행했다. 적외선 신호를 테스트하기 위해 NGSS 는 DD(X) 가 사용할 예정인 공랭식, 수냉 등의 냉각 수단을 검증하기 위해 호스트 배기구와 같은 핫스팟의 물리적 모델도 구축했습니다.

동력시스템의 배기가스는 먼저 바닷물과 공기로 식힌 다음 통합함도 맨 위에 있는 배기구에서 배출된다. 배기구는 위에서만 관찰할 수 있어 적의 적외선 관측 방향을 낮췄다. 열 신호를 낮추는 다른 설비는 바닷물을 흡수하고 선체의 핫스팟을 씻어내는 해수 스프레이 냉각이다. 음소거 설계의 경우, 잠수함 음파 탐지기에 의해 발견될 확률을 낮추기 위해 이 급 함의 동력 시스템이 충격 흡수 뗏목에 설치될 것이다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 침묵명언) WTM 선체의 저저항 투파 특성과 각종 선진적인 소음 감소 조치로 진동을 낮췄기 때문에, 이 급함은 수상 항해시 소음을 1 10 데시벨 정도로 낮출 수 있다고 주장하며 후기의 LA 기급 공격 핵잠수함에 해당해 세계에서 가장 조용한 수면함정이 되어 과거 수면함정을 완전히 전복시켜 항상 잠수함 소음보다 컸다. 이 급 함은 통합 함선 방어 시스템 (ISDS) 이라고 하는 분산되고 고도로 통합된 함선 작전 시스템을 사용하여 통합 광대역 능동 소닉, 능동 위상 배열 레이더 및 전자전 시스템을 연결합니다. 과거 작전 시스템이 센서를 다른 무기에 필요한 출력/입력 시스템과 별도로 구성하지 않는 방식과 달리 ISDS 는 인간의 뇌가 팔다리를 제어하는 것처럼 모든 함선 장치를 통합하고 제어합니다. 개념은 5 세대 전투기와 유사합니다.

2006 년 6 월, 레이시온은 DDG- 1000 프로젝트에 참여한 L-3 통신회사 해사시스템지부를 DDG- 1000 종합함교 시스템 (CINB) 의 하청업체로 선정했고 계약금액은/KLOC 입니다 CIBS 는 민간 업계 표준에 부합하는 개방형 아키텍처를 채택하여 ECDIS-N, 항행계획, 항행태도, 피뢰 회피, 선박조작통제 등의 기능을 통합하여 항로 계획/집행, 조작 및 통신을 포함한 자동 항행작업을 수행할 수 있으며 미국 해사부의 해군 함정 관련 계획에 부합한다. CINB 는 고도로 통합되고 자동화되어 통합 디스플레이 콘솔에서 한 사람만 작동하면 됩니다.

뇌신사에 따르면 이 급 함선의 작전 시스템은 여전히 SM-2 와 SM-6 대공미사일의 발사 통제 능력을 통합하고 있다 (그러나 이 단계에서는 반탄도미사일 기능이 없다). ISDS 의 고도의 자동화 및 통합으로 인해 DDG- 1000 의 인력 수요는 150 이하로 크게 감소할 수 있으며, 지난 300 ~ 400 명의 구축함보다 훨씬 낮거나 페리급 호위함보다 훨씬 낮을 수 있습니다. DG- 1000 의 주레이더 시스템은 듀얼 밴드 레이더 (DBR) 이고, 주계약자는 뇌신 회사로 두 부분으로 나뉜다. 첫 번째는 로마사가 개발한 장거리 광역수색레이더 (VSR) 이고, 두 번째는 뇌신이 개발한 다기능 레이더다. MFR) 은 서로 보완해 대공/대기 검색, 경보, 방공 및 자위, 바다 대 지상 작전에 필요한 추적/교정/사격 통제 등 선박에 필요한 모든 레이더 기능을 충족한다. DBR 레이더 시스템은 원래 DD-2 1 계획의 일부였으므로, 2006 년 DD-2 1 이 잠시 보류되었을 때 DD(X) 가 궤도에 진입할 때까지 DBR 의 연구 개발에 영향을 받았습니다.

SPY- 1 과는 달리 VSR 과 MFR 은 3 면 배열 안테나만 사용합니다. 평면 배열 전자 스캔 안테나의 빔이 축에서 벗어나면 등가 구멍 지름 (파면 방향의 안테나 구멍 지름 투영) 이 줄어들기 때문에 빔이 축에서 어느 정도 벗어나면 상당히 넓어지고 탐지 거리, 해상도 및 게인이 크게 감소합니다. 따라서 이론적으로 일방적 안테나의 빔 스캔 한계는 중심축에서 양수 및 음수 60 도, 즉 120 도 방위각으로 제한되며, 3 면 안테나는 이론적으로 360 도 방위각을 덮을 수 있습니다. 목표가 두 안테나를 통과하는 빔이 만나는 지점에서도 효과적이고 지속적으로 추적할 수 있도록 대부분의 위상 배열 레이더는 단일 안테나의 스캔 방위각을 90 도로 제한하고 4 개의 안테나로 360 도 커버리지를 완료합니다.

VSR 과 MFR 은 3 면 안테나 구성을 과감하게 채택하고, 단면 안테나의 빔 커버가 전자 스캐닝 안테나의 한계에 거의 도달했다는 것은 미국 공급업체가 신호 제어 및 처리 기술에 큰 발전을 이루었다는 의미인 것 같습니다. 따라서 스캔 방향을 안테나의 물리적 능력의 이론적 상한선으로 높일 수 있습니다. 안테나 하나를 줄이면 부피와 무게가 25% 줄고 시스템 비용도 절감됩니다. 20 10 년 6 월 2 일 미 국방부는 DDG- 1000 의 VSR 레이더 시스템을 삭제하고 MFR 레이더만 유지하기로 했다. VSR 을 취소하는 직접적인 이유는 미국 해군의 과중한 예산 압력에 대처하기 위해 비용 절감 (DDG- 1000 당 1000 ~ 2 천만 달러 절감) 입니다. 대잠 탐지의 경우 DDG- 1000 에는 안전 /SQQ-90 통합 수중전 (IUSW) 이 장착되어 있습니다. 통합 하위 시스템에는 AN/SQR-20 다기능 드래그 어레이 음파 탐지기 시스템, 주/수동 모드를 갖춘 경량 광대역 가변 깊이 음파 탐지기, 통합 이중 대역 (고주파/중간 주파수) 활성 수동 활 음파 탐지기, 헬리콥터 장착 수중 음파 탐지기, 투하 온도계, 견인 어뢰 대응 시스템, 수중 음향 대책 시스템 (적의 수중 음파 또는 가짜 목표 방해 가능) 등이 포함됩니다 모든 음파 탐지기 시스템

앤 /SQQ-90 전자 장비 전체가 하나의 EME (Electronic Module Enclosure) 에 통합되어 조선소에 배달되기 전에 통합 및 테스트를 수행할 수 있어 설치 및 테스트 시간을 크게 절약할 수 있을 뿐 아니라 전체 장비의 부피와 무게를 줄일 수 있을 뿐 아니라 전력 및 냉각 효율을 극대화할 수 있습니다. 안 /SQQ-90 에 필요한 운영인력은 이지스함이 사용하는 안 /SQQ-89 의 1/3 뿐입니다. 미 해군은 DD-2 1 의 선진적인 종합음파 시스템이 층간 작전의 목표를 달성할 것이라고 주장했는데, 이는 1960 년대 이후 대잠 기술의 가장 중요한 돌파구였다. 2007 년 8 월 DDG- 1000 의 앤 /SQQ-90 IUSW 가 정식으로 심사를 통과했습니다. 20 1 1,1/Kloc-0 20 12 년 4 월, 뇌신 회사는 최초로 완벽한 안전 /SQQ-90 대잠전 시스템을 제공하여 주무월트호에 설치할 예정이다. 이 급함은 주로 대지공격에 종사하며 연합방무사 (2005 년 영국 BAE 에 인수됨) 와 뇌신의 새로 개발한 외곽 수직 조준시스템 (PVLS, 공식 명칭 선진 수직 발사 시스템) 을 이용한다. 고급 수직 Luanch 시스템 (AVLS) 과 공동 방어를 위한 155mm 고급 함포 시스템 (AGS) 이 주요 무기 시스템으로 지대한 공격 등의 임무를 수행합니다.

이 두 가지 무기는 선진함포 시스템과 MK-57 수직 발사 시스템이다.

이 급함은 토마호크 순항 미사일, 전술 토마호크 순항 미사일 (TACTOM), 대지공격 표준미사일 (LASM), 고급 지대지 미사일 (ALAM) 등 여러 가지 수직으로 발사된 대지공격 미사일을 장착하여 다양한 수준의 사정거리를 포괄하고 다양한 요구를 충족시킬 것이다. 이 가운데 토마 호크 순항 미사일이 현역 장비인 것 외에 마지막 세 가지는 여전히 연구 개발 단계에 있다. 이 급 함의 주요 임무는 대지상 공격이기 때문에 지역 방공 임무가 아니어도 단거리 무기만 갖추어 자위를 할 수 있기 때문이다. 방공 부분에서 DDG- 1000 은 수직으로 발사된 바다새 ESSM 단거리 방공 미사일을 주요 포인트 방어 자위 장비로 사용합니다. 바다새 ESSM 은 현재 바다새 미사일의 기초 위에서 크게 개선되었다. 벡터 추력 제어 기술과 새로운 발사 제어 소프트웨어를 채택하여 사정거리와 기동능력이 현재의 바다참새 미사일보다 크게 높아져 초음속 약탈 해반함 미사일에 효과적으로 대처할 수 있다. 바다새 ESSM 은 이미 AVLS 에 통합되었기 때문에 더 이상 수직 발사 시스템을 장비할 필요가 없다. 접이식 날개의 설계로 AVLS 의 각 발사관은 이러한 유형의 미사일 4 개를 수용할 수 있습니다.

이 급함은 적국 연해 지역에서 운영될 예정이므로, 크기가 크고 유연하지 않은 AGS 함포 시스템이 이러한 임무에 적합하지 않은 소형 적의 무장 수면 함정을 만날 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 1999 년 콜이 자살 요트에 습격당한 후 미 해군은 근거리 고속 접근의 작은 수상 목표를 어떻게 파괴할 것인가를 주목하기 시작했다. 미국은 단거리 방어 무기 시스템을 집중적으로 모아 수면함정을 공격하는 능력을 제고하고 Block 1B 가 되었지만, 신풍식 자살 공격에 20mm 갑옷탄은 안전거리 내 수면 목표를 완전히 파괴하지 못했다. 이를 위해 노그그룹이 이끄는 황금팀은 DDG- 1000 에 새로운 중구급함포를 장착하고 방공 및 사격 수상 목표 기능을 갖추도록 권고했다.

비용을 절감하기 위해 이 일을 담당하는 뇌신과 연합방위는 시장에서 성숙한 현물을 직접 선택한다. 상세한 연구를 거쳐 뇌신 회사와 연합방무회사는 은신형 (마크) 이라고 생각했다. 1 100) DDG- 1000 요구 사항을 가장 잘 준수합니다. 이 총은 철저한 은신 설계뿐만 아니라 3P (사전 분쇄 프로그램 가능한 근거리 폭격) 탄약을 갖추고 있어 공중, 수상 또는 육지 목표에 탁월한 위력과 효율성을 갖추고 있다. 2003 년 9 월, MK- 1 10 Mod 0 은 미국 해안경비대 심수계획에 포함돼 해안경비대의 차세대 순찰함의 표준함포가 되었다.

2004 년 10 말 미 해군은 미국 연합방무회사가 생산한 미국판 MK-3 함포 -MK- 1 10/0 을 DDG-/KLOC-0 으로 사용하기로 공식 결정했다. 미군은 이 시스템을 근포 시스템이라고 부르며 이전의 CIWS 의 좁은 반도를 정의했다. MK- 1 10 은 이미 미 해군자위용 차세대 중구함포가 되었다. DDG- 1000 외에도 LCS 자유급 해상 전투함에도 장착되어 있습니다.

20 14 년 8 월 4 일 미 해군해사기령부 (NAVSEA) 는 대량의 소형 고속수면함 공격에 대응하기 위해 주무월트급 구축함에 설치될 2 개의 MK112 문을 설치할 계획이라고 밝혔다. 2005 년부터 GM 은 해군에 Mk 46 함포 시스템 38 대를 납품했다. 이 포는 LPD 17 의 주포, LCS 와 DDG- 1000 의 부포입니다. 최신 Mk 46 Mod2 는 새로운 개방형 아키텍처, 오류 격리 소프트웨어 및 임베디드 교육 시스템을 사용합니다. 이 생산 작업은 20 16 1 1 에서 끝날 것으로 예상되며, 유니버설 동력회사의 여러 지사에서 진행된다. 이에 대해 이 급함은 록히드/마틴이 개발한 안 /WLD- 1 원격사냥뢰 시스템 (RMS) 을 설치해 수뢰 문제를 독립적으로 해결할 수 있도록 할 예정이다. WLD- 1 은 사냥 천둥 외에도 대잠 기능을 갖추고 있습니다. 미 해군의 차세대 Nulka 주동소비미끼 (AED) 도 이 급 함의 장비가 될 것이다. 바다새 ESSM 미사일과 MK- 1 10 함포는 복무 초기부터 DDG- 1000 을 장착했다. 앞으로 과학기술이 발전함에 따라 DDG- 1000 은 아직 연구 단계에 있는 전자포, 전자추진 포탄 등 좀 더 앞을 내다보는 새로운 무기를 교체하여 단거리 반도도/반어뢰 시스템을 갖추게 될 것이다.

반어뢰가 수요 중 하나로 꼽히기 때문에, 이런 전자포 포탄의 연구에는 반드시 초 캐비테이션 유체 역학 분야가 관련되어 물속에서 고속으로 안정적으로 전진할 수 있게 해야 한다. 공상과학적인 다른 강력한 소용돌이 어뢰 방지 시스템과 레이저 무기도 향후 미 해군 주전 함정의 무장력이 될 수 있다. DDG- 1000 이 채택할 수 있는 기타 활성/수동 자위 장비로는 미사일과 어뢰 근접 경보 시스템, 감음 버블 시스템 등이 있습니다. DDG- 1000 에는 MH-60R 근해 전투 헬리콥터 2 대 또는 MH-60R 헬리콥터 1 대와 NOG RQ-8A/B 수직 이착륙 전술 항공교통수단 (UTUAV) 3 대의 조합을 장착할 수 있는 헬리콥터 격납고가 2 개 있습니다. MH-60R 은 록히드 마틴이 개발한 무부하 광산 억제 시스템 (AMNS) 을 휴대하여 수뢰 대항 임무를 담당할 수 있다.

항공기 외에도 헬리콥터 착륙 갑판 아래에 위치한 DDG- 1000 선체에는 선체가 있고, 신축문은 함미에 있으며, 그 공간은 두 척의 긴 1 1m 의 하드 쉘 팽창 스피드 보트 (RHIB) 를 수용할 수 있다.