페라리 Dino246GT는 사랑에서 비롯되었습니다

Prancing Horse Dino 246 GT는 Dino 206 GT의 진화된 버전으로, 더 커진 V6 엔진과 60mm 더 길어진 휠베이스를 탑재했습니다.

더 길어진 차체 사이즈 외에는 엔진 커버가 더 길어지고 연료탱크 커버의 위치가 변경된 점을 제외하면 외관 디자인은 거의 동일하다.

이 자동차는 상업적으로 큰 성공을 거두어 1970년대 생산이 중단되었을 때에도 여전히 수요가 높았습니다.

디노 시리즈는 엔초 페라리의 고인이 된 아들 알프레도(Alfredo)의 이름을 따서 명명되었으며, 가족들은 이를 디노(Dino)라고 불렀습니다.

1969년 엔초 페라리는 피아트의 사장 아넬리와 계약을 맺었고 피아트는 페라리의 생산 자동차 사업을 인수했다.

이때 엔조는 이미 70대였다. 그는 피아트 그룹이 페라리에게 양산차의 밝은 미래를 선사할 수 있기를 바랐고, 그 자신도 평생의 사랑에 제한된 에너지를 바치고 싶었다. 경주.

디노 246 GT는 1969년 11월 토리노 모터쇼에서 공개됐다. 연말까지 81대가 생산됐다.

246GT의 엔진 배기량은 2.4리터이며, 실린더 재질은 알루미늄에서 주철로 변경된다.

246GT는 1969년부터 1974년까지 생산됐다. 큰 업그레이드는 없었고, 일부 디테일이 바뀌었고 모델은 L, M, E 3가지 모델로 나뉘었다.

이 차는 1971년 미국 시장에 진출했고, 1972년 제네바 모터쇼에서 착탈식 루프를 장착한 246GTS 모델이 출시됐다.

디노 246 GT의 엔진은 65도 각도 배열과 더블 오버헤드 캠샤프트, 보어와 스트로크가 92.5mmx60mm에 불과하다.

실린더는 주철이지만 실린더 헤드와 기타 다양한 구조용 주물은 알루미늄 합금입니다. 최고출력은 195마력이다.