자동차의 공기역학적 원리는 무엇인가요?

자동차의 공기역학적 원리는 저속으로 주행하거나 바람이 없을 때 자동차와 공기 사이의 상호 작용력은 일반적으로 무시할 수 있다는 것입니다. 그러나 고속 주행이나 강풍을 만날 때 공기 저항은 차량의 가속 성능, 핸들링 성능, 연비에 큰 영향을 미칩니다.

공기역학적 원리를 기반으로 설계된 자동차는 차량이 공기벽을 통과하는 데 도움을 주기 위해 엔진에서 많은 에너지를 생성할 필요가 없기 때문에 더 나은 가속 성능과 연비를 얻을 수 있습니다. 엔지니어들은 여러 가지 방법을 고안했습니다.

자동차공기역학은 공기역학의 한 분야로, 자동차와 주변 공기가 상대적인 운동을 할 때 상호작용력과 운동법칙 사이의 관계를 연구하는 학문입니다. 유체 역학의 일부입니다. 주로 자동차, 기차 및 기타 차량의 공기 역학적 성능, 주행 안정성, 기동성 및 공기 역학적 소음을 연구합니다.

전면 하향압력은 차량 전면에 대형 서라운드와 기타 보조 장치를 설치해 공기 흐름을 유도해 하향 기류 압력을 얻는 것을 말한다. 고속 주행 시 리어 윙.

자동차 역학에서 프론트 다운포스는 자동차가 전진할 때 자동차에 작용하는 공기의 하향 저항을 의미합니다. 차량이 전진할 때 공기는 차량 루프에서 차량 후면으로 이동하여 아래쪽 압력을 형성하므로 아래쪽 압력을 위쪽 리프트로 전환하여 효과적으로 하중을 줄이는 이유가 됩니다. 차에.