완전 무장 - 그랜드 체로키 개조 노트, 자동차에 대한 사랑을 과시하세요
수정 내용:? ①ALINCO?DR-735E 자동차 인터폰? ②BF굿리치 KO2 오프로드 타이어? ③트레일러 바 리어 범퍼 로그 후크? ④락바? ⑤국산 스파이더 13000파운드 윈치? ⑥러기지 프레임을 공유해볼까요? 차량 픽업한 날의 사진
1. 차량용 인터폰 설치? Yaesu 7900. Yaesu 8900은 저렴하고 듀얼 디스플레이, 듀얼 스테이지 및 듀얼 방어 기능을 갖추고 있습니다. 안테나로 사용되는 Taiwan Eagle SG7500 Pro는 점화 와이어에서 전원을 끌어옵니다. 점화가 꺼지면 호스트가 꺼져야 합니다. 그렇지 않으면 차량의 전력 소비에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
메인 유닛은 메인 드라이버 아래 보관함에 들어있습니다.
핸드 마이크는 원래 자석이 붙어 있어서 뒷면이 휘어져 있어서 자주 떨어져서 팔걸이 박스에 넣어두곤 했어요.
모니터는 센터콘솔 가장 왼쪽에 배치됐고, 스피커는 모니터 뒤쪽에 위치해 있다.
2. 오프로드 타이어로 바꾸려면? 처음 피트에 들어갔을 때 BF굿리치 KO2에 깊은 매력을 느꼈고, 원래 타이어를 펑크내고 교체하고 싶었는데 원래 타이어가 2개였습니다. 크로스 컨트리 여행 중에 사용됩니다. 타이어 교체 전 BFGoodrich KO2, Cooper AT3로 고생했는데? 나는 디젤 자동차를 가지고 있기 때문에 연료 소비량에 큰 변화가 없고 오일 한 개만 추가하면 편안함이 영향을 받지 않습니다. 속도가 120야드에 도달할 때까지 타이어 소음은 눈에 띄지 않습니다. 개인적으로 허용 가능한 수준이라고 생각합니다. 범위.
원래 휠은 265/60/18이므로 휠 비용이 많이 절약됩니다.
두꺼운 측벽
거친 트레드
3. 트레일러 바, 후크 및 후면을 설치하시겠습니까?
원래 충돌 방지 빔
원래 충돌 방지 빔은 여전히 약간 얇습니다
Get 원래 차 충돌방지빔 떼어내고 트레일러로 교체?
"철엉덩이"와 조폭후크, 안 받아주면 와서 뽀뽀~
4. 락바 교체? 자동차 구매 시 4S 매장에서는 고정 페달을 제공하는데, 이는 실제로 도시에서 승하차할 때 더 편리하지만 야생에서는 매우 쓸모가 없으며 통행성에 영향을 미칩니다. 고정 페달로 연주한 후, 흥분해서 고정 페달 한 쌍을 주문했습니다. 원래의 자동차 데이터를 이용해 금형을 열어 완벽하게 매칭시켜 통행성을 크게 향상시키고 측면에서도 어느 정도 보호 역할을 해준다. ).
원래 자동차 구멍 위치를 보셨나요?
12개 이상의 나사로 고정되어 있어 특히 안정적입니다.
조작성을 효과적으로 향상시킵니다.
제 신발 사이즈는 37이고, 락바 너비는 약 0.5피트 정도입니다.
아름답다, 볼수록 마음에 든다.
5. 윈치 설치? 개조 차량에 가장 많이 사용되는 윈치는 WARN 윈치인데 수입 가격이 너무 비싸다고 하더군요. 매우 훌륭하고 비용 효율적이며 결국 WARN 가격의 절반에 Spider 13,000파운드 윈치를 구입했습니다. 개인적으로 현재의 Daqie(WK2)는 잦은 오프로드 주행에는 적합하지 않다고 생각합니다. 장거리 횡단 중에 가끔 자신을 구조하거나 다른 사람을 돕기 위해 윈치를 구입하는 경우가 많습니다. 국내 윈치이면 충분합니다. ?윈치는 배터리에서 전원을 끌어옵니다. 윈치가 작동하지 않을 때는 배터리에 거의 영향을 미치지 않지만 안전을 위해 전원 차단 스위치를 설치했습니다.
친구가 보내준 윈치 브라켓은 두께가 5mm로 원래 충돌방지빔보다 두껍습니다
구멍이 나고 며칠간 마음이 아팠습니다
좋아요 위아래로 움직이는 번호판 거치대
매우 은은해 보이네요
조작도 쉽고 배우기도 쉬워서 동생이 재미있게 놀았어요 그것으로
6. 러기지 프레임(길이 1.4m)? Xianyu에서 중고 러기지 프레임을 찾았습니다. 러기지 크로스바가 필요 없으며 차량 지붕에 직접 고정됩니다. - 실제 측정 높이 제한이 2m인 지하 주차장은 무료입니다. 가끔 고향에 돌아가거나 야외 캠핑을 가다 보면 트렁크 공간이 부족하고, 뒷줄을 펼치면 짐을 둘 곳이 없다는 생각이 들 때가 있다. 자주 외출하지 마십시오. 중고 수하물 프레임은 매우 비용 효율적입니다.
러기지랙 설치
플래그십 버전 옆에 주차하니 차가 좀 더 커진 느낌도 들었다
95 이후 세대는 돈이 부족했다 차를 개조해서 실용 루트를 떠났고, 외국인 친구들의 개조 사례를 보기 위해 벽 너머로 1년을 보냈고, 국내 친구, 지프 전문 친구, 4S 매장 수리공들과 소통하며 개조를 할 수 있다. 안전과 성능을 고려하여 원래의 자동차 회로에 최대한 영향을 주지 않고 과학적이고 합리적인 수정을 수행해야 합니다. 반년의 수정 끝에 이 차량은 기본적으로 수정되었습니다. 후면에 러기지 프레임과 사이드 텐트가 추가될 수 있습니다. 친구는 댓글 영역에 메시지를 남기거나 비공개 메시지를 통해 소통할 수 있습니다.