자동차 시동 장치는 어떻게 작동하나요?

과거에는 손잡이를 흔들거나 밧줄로 엔진을 돌려 차량의 시동을 걸고, 시동 장치를 이용해 엔진을 정상적으로 시동하는 모습을 흔히 볼 수 있었다. 이제 차량 시동은 더 이상 예전과 같지 않습니다. 자동차 스타터: 자동차 스타터는 자기장을 생성하는 자극, 전자기 토크를 생성하는 전기자, 전류를 도입하는 브러시 부품, 도입된 전류의 방향을 바꾸는 정류자, 자기장을 설치하는 케이싱으로 구성된 DC 모터입니다. 기둥을 세우고 다른 부분을 고정합니다. 작동 원리: 먼저 스타터가 어떻게 회전하는지 이해합니다. 껍질 내벽에 있는 4개의 자기장 코일에서 자기장을 생성합니다. 즉, 반대쪽 극은 같은 극을 갖고, 인접한 극은 서로 다른 극을 가집니다. 자기장 권선에 전류가 흐르면 강한 정적 전자기장이 형성되어 N극과 S극으로 나누어집니다(자기장 권선의 극성이 반대이면 반대 자기장이 생성됩니다). 전기자 코일에 전원이 공급되면 정류자는 전원 공급 장치에서 제공하는 DC 전력을 전기자 권선에 필요한 AC 전력으로 변환하여 전기자 권선에 의해 생성된 토크의 방향이 변경되지 않도록 합니다. 그런 다음 자기장과 전류가 전극 코일을 통과할 때 전류가 왼손 법칙에 따라 자력선을 절단하면 전기자가 움직이고 회전하며 정류자는 전기자 권선의 회전 방향을 보장합니다. 변하지 않음. 시동 키를 시동 기어로 바꾸면 전자기 스위치가 작동합니다. 즉, 배터리 전류가 트랙션 코일을 통해 흘러 철심을 끌어 당깁니다. 코어 로드를 당겨 피니언 기어를 플라이휠의 토크 기어와 맞물립니다. 이때, 모터는 천천히 회전하며 플라이휠의 피니언과 토크기어가 원활하고 완전하게 맞물려 메인스위치가 분리되고, 배터리와 모터가 전원공급을 위해 연결되며 전기자가 강한 토크를 발생시켜서 엔진을 구동하여 시동을 걸고 점화가 시작됩니다. 오신 것을 환영합니다: "자동차 정비 기술 네트워크()"는 자동차 Q&A를 분석하고 기술은 매일 다른 관점을 가지고 있습니다. 모두 감사합니다!