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운전 시뮬레이터는 기능적인 스티어링 휠, 지시등, 페달을 갖춘 차량 모형으로 구성되었으며 전면 32인치 대각선 LCD 화면 3개와 왼쪽에 추가 화면 1개가 있었습니다. - 합류 시 "왼쪽 어깨 너머로 보기"를 가능하게 하기 위해 참가자 뒤의 손 측면 당연히 후자의 화면이 없으면 운전자는 고속도로에서 교통에 합류할 때 앞 차량에만 집중하는 것으로 나타났습니다(Sarvi et al. ., 2004). 각 화면은 총 280개의 화면을 제공하며, 완전한 대화형 교통 시뮬레이션이 가능합니다. 정상적으로 작동하는 스티어링 휠, 표시 장치 및 제어 페달을 포함하는 자동차의 물리적 모델로 구성됩니다.

32인치 LCD 화면 3개가 시뮬레이터 전면을 둘러싸고 있고, 운전자 좌측 후면에 또 다른 화면이 설치돼 운전자가 합류할 때 '왼쪽 어깨에서 왼쪽 어깨로' 이동이 용이하다. 나중에 보세요." 이 디스플레이가 없으면 운전자는 고속도로 교통에 합류할 때 앞 차량에만 주의를 기울이는 것으로 나타났기 때문에 이는 놀라운 일이 아닙니다(Sarvi et al., 2004). 각 화면은 70도 시야각을 제공하므로 총 시야각은 280도입니다. 시뮬레이터는 대화형 도로 교통을 완벽하게 시뮬레이션할 수 있는 ST Software의 운전 시뮬레이션 소프트웨어를 사용합니다.

실험을 위해 3.6m 폭의 차선 2개와 3m의 갓길로 구성된 네덜란드 고속도로 구간이 준비되었으며, 가속 차선은 1개의 가속 차선과 3개의 출구로 구성되었습니다. 출구 길이는 각각 300m였으며, 입구와 첫 번째 출구 사이, 연속 출구 사이의 거리는 2km였습니다. 표지판은 네덜란드 고속도로 규정에 따라 각각 1200m, 600m, 300m 및 0m 전진했습니다. 1200, 600, 0m 표지판에는 출구 목적지의 이름이 표시되었습니다. 300m 표지판에는 고속도로의 장거리 목적지가 표시되었습니다(예: De Waard et al., 2005).

이 실험은 폭 3.6미터 차선 2개와 3미터 격리 부두를 포함하는 네덜란드의 고속도로 구간을 사용했습니다. 고속도로로의 접근은 가속 차선과 3개의 출구를 통해 이루어집니다. 가속 차선과 출구의 길이는 300m입니다. 입구와 첫 번째 출구 사이의 거리는 2km, 출구 사이의 거리도 2km입니다. 출구 전 1200미터, 600미터, 300미터 및 0미터에 네덜란드 도로법을 준수하는 도로 표지판이 있으며, 1200미터, 600미터 및 0미터에 목적지로 이어지는 출구 이름이 표시되어 있으며, 300미터 지점에 있습니다. 도로 표지판은 원격 목적지의 이름을 표시합니다(예를 들어 De Waard et al., 2005 참조).

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