민용선에는 어떤 네 가지가 있습니까?

어선은 수생 동물과 식물을 포착하고 수집하는 데 사용된다. 또한 수산물 가공, 운송, 양식, 자원 조사, 어업 지도 및 훈련, 어정 임무 선박 등 현대 어업 생산의 보조 선박도 포함되어 있다.

어획의 질을 보장하기 위해서, 신선함은 어선의 중요한 기능 중의 하나이다. 배의 보존 방식은 일반적으로 빙장, 냉해수보존, 염장, 미동결, 냉동이다.

어선, 즉 어선은 통칭하여 어류를 조업, 가공, 운송하는 배라고 한다. 이들은 수생 동식물을 포획하고 채집하는 선박이며, 가공, 운송, 양식 수산물, 조사 자원, 지도 및 훈련 어업, 어정 임무 수행과 같은 현대 어업 생산의 보조 선박도 포함되어 있다.

현재 우리나라는 원양어선 설계 건설에 종사하는 단위의 수가 제한되어 있고, 자율적으로 설계한 원양어선의 수가 적고, 기술비축이 부족하며, 전체 건설 수준이 낙후되어 있다. 우리나라 원양 어선은 속도가 느리고, 에너지 소모가 크며, 연료 비용은 40 ~ 50% 를 차지하며, 동등한 동력의 선진국보다 약 15% 높다.

중국은 세계 조선대국이지만 고부가가치 어선은 매우 적기 때문에 조선업의 선진적인 디자인과 건설 기술이 원양 어선에 혜택을 주지 못했다. 이에 따라 우리나라 원양 어선의 장비 수준을 높이는 것이 급선무다.

근해어업자원을 합리적으로 활용하기 위해 선진국은 과학적 어업관리제도를 세우고 어구의 선택성 연구를 중시하며 매년 어업조사선을 세계 각지의 해역에 보내 새로운 어장과 자원을 조사하고 자국 해양어업선단에 새로운 어장을 제공한다.

기존 어구어법을 혁신하기 위해 일본 영국 등 해양어업이 발달한 국가들은 각종 어구어법에 대한 기초 연구를 많이 해 구조가 더욱 합리적이고 순생산량을 늘렸다.

현재 미국과 일본은 세계에서 가장 선진적인 위성 항법과 어류 탐사 시스템을 보유하고 있다. 그들은 하늘, 해저, 연해에서 물고기 떼를 탐지하고 추적할 수 있으며, 물고기 떼의 동향을 수시로 이해하고 어선의 어획 성공률을 보장할 수 있다.

원양어업은 생산기지에서 벗어나 독립성이 강한 것이 특징이다. 이는 선체가 가볍고, 속도가 빠르며, 그물구 자동화 작업, 자동화 가공 및 시리즈화를 요구할 수밖에 없다. 산업 현대화 수준이 높아지면서 어선의 마력, 톤수, 속도, 캐빈 용량, 어획기계 자동화, 종합생산능력, 자기유지능력, 가공능력 등 기술장비 수준이 꾸준히 높아지고 있다.

외국 어선 장비의 선진 수준은 개발도상국보다 훨씬 높다. 예를 들어, 스페인 참치 함대의 주력 울타리 ALBACORA 는 세계에서 가장 큰 참치 울타리입니다. 이 선장 105 미터, 폭 10 여미터, 총 톤수 2640 톤, 냉장능력 3000 톤 생선, 냉동능력 2350 입방미터.

냉방설비에는 73.5K 압축기 6 대와 냉해수창고 26 개가 포함되어 있어 매일 140 톤을 빠르게 냉동할 수 있다. 이 기계는 고급 엔진 호스트, 고속 및 고급 보조 장비뿐만 아니라 고급 윈치, 윈치, 동력 풀리 및 크레인도 갖추고 있습니다.

또한 조종실에는 레이더 3 대, 위성 내비게이션기, 회전 나침반, 자동 탐색 및 계량기, 단일 측 파대 및 VHF 통신 장비가 장착되어 있습니다. 이 배에는 물고기를 탐사하기 위한 휴스 500E 헬리콥터 한 대도 장착돼 최대 비행 고도는 2900m, 시속150km 이다.