월 9,000세 이상입니다. 저는 주로 자동차로 여행합니다. 어떤 차를 구입하는 것이 적합합니까?

저도 62세입니다. 2015년에 아내와 함께 하얼빈에서 하이난까지 16일 동안 운전해 왔는데 여행은 순조롭지 않았습니다. 차에 문제가 생겼네요. 뒷좌석을 접으면 작은 침대가 됩니다. 점심 식사 후에는 차에 누워서 휴게소에서 낮잠을 자는 것이 매우 편합니다. 아침에 4시간, 점심에 3시간 정도 운전합니다. 오후에는 운전을 못하는 아내가 졸릴까봐 옆에서 얘기를 나누는데, 좋아하는 도시에 갈 때마다 이틀씩 머물며 맛있는 음식을 먹곤 했다. , 그리고 광경을 보았습니다. 우리 둘은 6,000 위안의 연금을 가지고 있었고 많은 즐거움을 얻었습니다. 물론 재정 능력에 따라 선택해야합니다. 돈이 있으면 성능이 안정적이고 안전성도 좋은 좋은 차를 사야 합니다.

자율주행 여행에는 충분한 시간, 쉬운 돈, 건강이 필요합니다.

사람의 인생에서 60세 이후는 모두가 가장 신나는 시간을 보내야 하는 시기다. 시간의 자유가 달성되기 때문이다. 모든 사람이 그런 경제적 자유를 누리는 것은 아니지만, 은퇴 후 월 9,000위안의 소득은 평온하고 자유로운 것으로 간주됩니다. 질문의 대상자는 65세로 아직 자율주행을 위해 자동차 구입을 고민 중입니다. 건강이 좋아야 합니다. 자율주행 여행의 3가지 요소가 충족되고, 남은 질문은 무엇입니까? 사고 싶은 차 종류.

자동차를 구입하기 전에 몇 가지 사항을 고려해야 합니다. 1. 60세 이후에는 신체 여러 부위의 점진적인 노화로 인해 항상 운전을 할 수 없는 시기가 오기 마련입니다. 자동차의 잔존가치는 어떻게 처리하나요? 자녀나 다른 가족(손주 등)이 이를 인수하여 계속 사용해야 합니까, 아니면 판매해야 합니까(자녀나 다른 가족이 자신의 자동차를 갖고 있으며 좋아하지 않는 모델임)?

자녀나 다른 가족이 차가 없거나 즐길 의향이 있는 경우

이 경우 새 차를 구입해야 합니다. 차량 안전, 브랜드 평판, 차량의 패셔너블한 외관, 차량 블랙 기술(예: 에어백 개수, 전복 방지 안정성 제어 시스템, 차선 유지 등)을 포함한 모든 사람의 의견을 수렴하기 위해 "학부모 회의"를 개최하는 것이 좋습니다. 보조 시스템, 차선 이탈 경고 시스템, 경사로 출발 보조 시스템, 사각지대 모니터링 시스템, 뒷문 및 전방 충돌 방지 성능 등)을 모두 고려합니다. 물론 어떤 차를 선택할지는 귀하의 선호도(1년 365일 대부분의 시간을 사용하기 때문에)에 따라 선택해야 하며 또한 자녀나 가족 중 다른 사람들의 선호도도 고려해야 합니다(그들은 좋아합니다). 가장 좋은 것은 그들이 그것을 좋아하거나 반대할 필요가 없다는 것입니다. 그러나 반대하는 경우에는 고집을 부리지 말고 자신을 바로잡아야 합니다.)

현재 자율주행 여행에 적합한 차량으로는 오프로드 차량, SUV, MPV, 세단 등이 있습니다. 자율 주행 경험 측면에서 (도시 관광은 무시할 수 있으며 쓰촨-티베트 선, 신장 및 기타 서부 지역과 같은 가장 아름다운 산악 호수, 습지, 초원, 사막에 우선 순위가 부여됩니다.) , 심지어 내몽골, 흑룡강 및 기타 지역의 극한 기후에서도)(낮은 조건에서 주행 가능), 이 네 가지 유형의 모델 중 SUV가 첫 번째 선택입니다. 편안함과 연비와 같은 종합 지표는 거의 모든 것을 포괄할 수 있지만 각 모델은 지표가 최고는 아닙니다.

SUV는 수입차, 합작차, 국산차 세 가지로 나뉘는데, “너무 비싸지 않길 바라요”라는 질문자의 요구를 고려하면 합작사 중에서 선택하는 것이 가장 좋습니다. 합작 제조사 중에서는 독일, 미국, 일본, 한국, 프랑스 자동차가 시장 점유율이 가장 높습니다. 개인적인 제안으로는 2017년 출시 예정인 신형 포드 이스케이프를 고려해 보시는 것이 좋습니다. 이 자동차는 1.5T 133KW이고 2가지가 있습니다. 시리즈 : 2.0T와 180KW 개인적으로 2.0T를 추천하는데, 모두 4륜구동이고 가격대도 17만~24만대 정도(주로 구성 선택으로 인해) 개인적으로 가격대비 성능비가 매우 좋다고 생각합니다. 좋은.

더 뉴 포드 이스케이프는 하얼빈에서 가아게다치까지 800km 지방도의 빙판길을 우수한 조종성으로 주행했다. 사진 제공: Leker

이전 세대 모델에 비해 이 차는 꽤 많이 바뀌었습니다.

우선 외관 디자인에 있어서 신형 포드 이스케이프는 미국적 뿌리를 바탕으로 탄생한 것으로 신사의 품격과 카우보이의 투박함을 겸비한 최신 디자인이다. 여성스럽지 않고 제한되지 않지만 피상적이지 않으며 도시 사람들의 소비 미학에 매우 적합합니다.

자동차의 아름다운 외모는 단지 그것을 선택하고 싶은 충동일 뿐이라면, 핸들링과 실용성의 선택은 필요충분조건입니다.

따싱안링 내륙의 극한 기후와 비표준 포장도로는 신형 포드 이스케이프의 성능이 도시형 SUV 고유의 쇼맨십과는 거리가 멀다는 것을 증명합니다. 일본, 독일, 프랑스, ​​심지어 한국 SUV와 비교해 볼 때, 새로운 Escape from United States 개발의 출발점은 도로 상황이 변화하는 중국의 광대한 시장에 더 적합한 것으로 보입니다. Photographyed by Lecker

포드의 랩터 시리즈는 포드가 SUV와 픽업트럭 제조에 있어 뛰어난 경험을 갖고 있다는 것을 보여줬고, 이러한 경험은 미국 도로 환경에서 SUV 섀시에 대한 높은 요구 사항에서 비롯된 것입니다. 유럽이나 일본의 좋은 도로 상황과 달리 미국 SUV는 차체 강성, 섀시 서스펜션 조정, 주행성 등에 중점을 두는 경향이 있습니다. 따라서 신형 포드 이스케이프의 도로 환경 적응성은 확실히 다른 도시형 SUV보다 더 강력해 보입니다. . 사진 제공: Lecker

대부분의 SUV의 정숙성 수준은 동급 차량만큼 좋지 않습니다. 핵심 문제는 트렁크와 실내 사이에 장벽이 없다는 것입니다. 고속에서 윙윙거리는 반응이 발생합니다. 뒷바퀴에서 나오는 소음이 증폭됩니다. SUV는 차체가 크고 차음재가 더 많이 필요하기 때문에 SUV의 차음 비용도 더 높을 수밖에 없으며, 결과적으로 정숙성 측면에서 같은 가격대의 자동차 수준에 도달할 수 있는 SUV는 많지 않습니다. 그러나 지방 고속도로에서의 매우 느린 속도는 문제를 설명하지 못합니다. 그러나 우리가 Bei'an에서 고속도로로 걸어갈 때 120야드의 속도로 신형 Ford Escape를 스노우 타이어로 장착했음에도 불구하고. 운전실의 고르고 부드러운 엔진 소리까지, 게다가 전체적인 음소거 효과도 실제로 꽤 좋습니다. 사진 제공: Lecker

이번 자율주행 여행을 통해 신형 포드 이스케이프는 주행 속도, 승차감, 적재 공간, 눈길, 노면 등 우리의 특별한 탐험 여정에서 진정한 믿음직한 파트너가 되었습니다. 얼음 도로, 안전한 통행 능력 등이 모두 우리의 요구를 완벽하게 충족합니다. 사진 제공: Leker

-40 우리는 극한의 기후에서 반달 동안 Greater Khingan 산맥을 여행했습니다. 우리의 실제 경험은 이 차가 속도 가속도, 승차감, 적재 공간에 관계없이 살아남을 수 있다는 것입니다. 눈, 빙판길에서도 안전하게 통행할 수 있는 능력이 매우 좋다고 할 수 있습니다.

물론 20이 너무 비싸다고 생각한다면 차선책으로 만족할 수 밖에 없습니다. 국산차 중에서 선택하세요. 국산차의 경우 외관 모방 능력은 괜찮고, 실내 공간도 거의 비슷합니다. 핵심은 Haval H6나 Boyue와 같은 저렴한 유지 관리입니다. 최근 출시된 이 차량의 가격대는 RMB 83,900-125,900이며 1.2/1.5T의 두 가지 엔진을 사용할 수 있습니다.

처음으로 중국-러시아 국경의 얼어붙은 강에서 표류했을 때 출발하자마자 얼음 위에서 액셀을 세게 쳤는데 미끄러지지 않았어요! 이번에는 더욱 과감하게 수동 스포츠(S) 모드를 직접 사용해 상하단 변속을 해봤습니다! 차는 호랑이처럼 달려들어 러시아에 거의 다다랐다. 차는 절망에 빠져 방향을 잃었다. 지능형 사륜구동 이스케이프 스노우 타이어가 삐걱거리며 비명을 지르고, 차의 몸체가 바다 위의 작은 배처럼 기울어졌다. 미끄러지고 드리프트하며 수천 개의 눈더미를 격렬하게 굴립니다. 걱정하지 마세요! 표류하기 전에 미끄럼 방지 및 롤링 방지 전자 시스템이 비활성화되었음에도 불구하고 얼음 위에서는 여전히 매우 안정적이었습니다.

안전합니까? 직설적으로 말하면 약간 피겨 스케이팅과 비슷해요!

시신이 더 이상 운전을 할 수 없게 되면 차량의 잔존가치를 파는 것이 유일한 탈출구이다(즉, 인수할 가족이 없는 경우)

이 경우 그렇다면 개인적으로 수십 달러를 지출하는 것이 더 낫다고 생각합니다. 새로운 SUV(예: 위압적인 프라도 팔라딘 및 일부 응답자가 권장하는 기타 일본 오프로드 차량)를 구입하려면 전문가에게 가는 것이 좋습니다. Guazi, Renren, Uxin, Cheyipai 등 중고차 사이트에서 '황금'을 사냥합니다.——

올해 7월 우리나라에서 수입차 관세가 대폭 인하되면서 중국 전력은 새 것을 좋아하고 오래된 것을 싫어하는 군중은 고급 자동차를 없애고 새 고급 자동차로 교환하기를 열망합니다. 이것은 좋은 기회입니다. 나는 질문한 사람이 은퇴하기 전에 그것을 하지 않을 것이라고 믿습니다. BMW를 구입하고 Mercedes-Benz를 가지고 놀았습니다. 내 인생에서 가장 흥미진진한 20년이었습니다. 나 자신에게 친절하게 대하는 것은 어떨까요? 이들 사이트에 올라온 중고 BMW, 메르세데스-벤츠 SUV는 몇 년 된 제품으로 주행거리가 10만 미만이고 정가는 6만~70만대, 중고가는 2만~30만대에 불과하고 품질도 좋습니다. 이러한 자동차의 원래 소유자는 원래 소유자에 만족하지 않습니다. 일반적으로 일부 고급 자동차는 잘 관리되어 있으므로 기본적으로 자동차 상태에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 또한 이러한 웹사이트는 전문적으로 인증을 받았습니다. 중고차의 상태를 점검하고, 259개 항목의 전문점검을 통해 거래되는 중고차에 큰 위험이 없는지, 전력계통, 안전시스템, 내부수해 등이 없는지 확인하고 있습니다. 그리고 외부 구성, 조명 시스템, 하이테크 구성 모두 10년 이상 지속이 보장되는 핵심입니다. 무엇을 걱정해야 합니까? 당신이 해야 할 유일한 일은 이 웹사이트에서 인내심을 가지고 천천히 검색하는 것입니다. 당신에게 깊은 인상을 줄 만한 가격 대비 성능을 갖춘 자동차가 항상 있을 것입니다!

저는 67세이고 작년에 Zhongtian Iveco RV를 위해 SUV Trumpchi G5 세단을 판매했습니다. 부부는 내몽고에서 윈난성 다리를 거쳐 올해 6월 광시성 하이난으로 여행했습니다. 여름 휴가를 보내기 위해 내몽고로 돌아왔습니다. RV는 철새들에게 최고의 교통수단입니다. 배가 고프면 언제든지 멈춰서 요리를 할 수 있고, 천천히 여유롭게 여행할 수 있습니다. 자유롭게 여행할 수 있는 시간이 많습니다. 둘이서 총 9,000위안 이상을 환불받았기 때문에 여유 자금이 없습니다. 감히 집을 팔고 은퇴를 위한 RV를 제공하는 꿈을 실현하십시오.

65는 아직도 자율주행 여행을 생각하고 있다는 건 건강도 좋고 운전을 좋아한다는 뜻이다. 자율주행 여행은 자유와 자유에 관한 것입니다. 고속도로에서 운전하는 경우. 사실 어떤 차종이든 상관없지만 겨울에는 모허, 여름에는 하이난, 동쪽의 칭다오, 서쪽의 라싸에 가고 싶거나 심지어 신장의 사막을 방문하고 대하를 따라 여행하고 싶다면 그리고 조국의 산들. 신뢰성이 높고 사본 수가 많은 일부 모델을 선택하는 것이 좋습니다. 토요타 자동차는 프라도처럼 여전히 아주 좋습니다. 월 퇴직 소득이 9,000이 넘는 프라도를 지원하는 것은 문제가 되지 않습니다. 상태 좋은 프라도나 랜드크루저 중고로 사시면 가격도 그리 높지 않고, 앞으로 10년 정도는 운전하는데 문제가 없을 것 같습니다. 이 두 토요타 자동차는 고객이 많고, 신뢰성이 높으며, 튼튼하고, 안전 성능이 좋으며, 좋은 도로와 나쁜 도로 모두 달릴 수 있고, 오일 품질에 까다롭지 않으며, 어떤 오일이라도 태울 수 있고, 사소한 문제도 거의 없으며, 이동 중에도 걱정 없이 사용할 수 있습니다. 제안사항은 참고용입니다.

개인적으로 자율주행 여행에 꼭 필요한 자동차는 안정적이면서도 경제적이다.

안정성이 가장 좋은 자동차는 일본의 토요타와 둥펑닛산이다.

토요타의 최고 차는 프라도와 랜드크루저다. 프라도는 가격이 더 비싸서 여기서는 추천하지 않는다.

닛산에는 팔라딘이라는 멋진 차가 있습니다.

이 차는 별로 좋아 보이지는 않지만 성능은 훌륭합니다. 한때 한 여행자가 큰 수리 없이 60만 킬로미터를 운전했고 지금도 어디든 타고 다닙니다.

가장 큰 장점은 내구성, 연비, 경제성, 강력함이다. 백푸싱 느낌이 강한 ka24 엔진을 사용한다.

연료 소비량은 그리 높지 않고 10 정도 정도면 괜찮습니다.

2.4의 위력은 기본적으로 고원을 포함한 모든 상황에 대처할 수 있다.

이 차의 가장 큰 단점은 외관이 고풍스럽고, 구성도 그다지 강력하지 않을 수 있다는 점이다. 오프로드 차량이라 승차감은 보통 수준이다.

고속도로 주행 시에는 확실히 승용차나 일반 SUV만큼 편하지는 않습니다. 물론 수납공간은 꽤 좋습니다.

오프로드 차량의 경우 불편함은 정상적인 현상입니다.

또한 고려할 수 있는 픽업트럭인 D22도 닛산이 제작한 제품이다.

벨트가 닫힌 것도 살 수 있는데 눈길이 많이 가네요 하하.

이 두 차의 가격은 그다지 높지 않으며 둘 다 수십만 달러 정도입니다.

가장 중요한 것은 성능이 매우 좋다는 점입니다. 핵심은 신뢰성과 내구성이 뛰어나고 장거리, 충격 및 테스트를 견딜 수 있다는 것입니다.

잦은 자율주행 여행에 대비하세요. 그런데 여기서 언급하겠습니다.

먼저, 삼각대, 소화기, 공기 펌프, 타이어 압력 모니터링 시스템 등을 포함한 온보드 도구뿐만 아니라 일반 크기의 스페어 타이어(가능한 한 2개)를 가져옵니다.

둘째, 장거리 여행을 할 때마다 대대적인 정비를 해야하는 것이 가장 좋은데, 100% 합성 엔진오일을 사용하고, 필터 3개와 오일 1개를 교체하고, 휘발유 펌프 점검, 브레이크 오일 점검, 부동액을 바르고 타이어를 점검하십시오.

타이어 트레드가 2.5mm 미만인 경우 새 타이어로 교체해야 합니다.

겨울 여행 시에는 0w 엔진오일을 교체해야 하고, 미끄럼 방지망, 텐트 등 어는점이 낮은 부동액도 교체해야 한다.

또한 구급약품, 약, 안경, 옷 등을 준비하세요.

이상입니다. 장거리 자율주행 여행을 떠나셔야 하는 분들을 위해 자세히 말씀드리겠습니다.

마지막으로 모든 여행자 여러분의 즐거운 시간과 안전한 여행을 기원합니다.

너무 비싼 차는 사고 싶지 않지만, 이 나이에는 역시 편안함을 먼저 생각해야 한다. 그리고 과로하지 않도록. 두 번째는 자율주행 여행을 고려해서 어디든 갈 수 있다는 점이다. 기본적으로 이 차의 오프로드 성능이 더 좋고, 가장 추천하는 차는 오랫동안 운전할 수 있고, 품질도 좋다. 좋다고 말해야 합니다. 많은 점을 고려하면 이 차 자체가 열등할 수는 없습니다. 저는 개인적으로 Lexus LX570을 추천합니다.

자동차로 여행할 때는 먼저 차량의 안정성을 고려하고, 두 번째로 내유성을 고려하세요. 북서쪽 외딴 지역에는 95호 석유가 없는 경우가 많습니다. 이 두 가지 항목으로 장시간 수영을 할 수 있는지, 편안하게 수영할 수 있는지가 결정됩니다. 급하지 않은 자율주행 투어의 경우, 오지에는 자가 프라이밍 차량이 더 적합하며, 차량 적재 능력과 통행성도 고려해야 합니다. 자동차를 구입할 만큼 충분한 예산이 있어야 합니다. 4.0 프라도를 선택한다면 TX로도 충분합니다. 좀 더 편안함을 원한다면 패트롤 XE도 좋습니다. 경제적이어야 한다면 Great Wall Motors가 선택 사항입니다. 주제의 나이로 인해 터보차저나 슈퍼차저는 귀하에게 적합하지 않습니다. 도움이 되었기를 바랍니다!

저희 할아버지도 작년에 많은 차를 선택하셨고, 결국 제가 특히 좋아하던 h9를 선택하셨습니다. 한라다는 험난한 길을 걷지 못한다. 프라도 2700의 가격도 비싸고, 구성은 더욱 비참하다. 이 두 자동차의 인테리어와 편안함은 기본적으로 h9와 비교할 수 없습니다. 그리고 네 나이대에는 우여곡절도 많이 겪어봤을 거라 생각하는데, 브랜드 평판을 높이겠다는 생각도 있어서 그런 것에는 별로 관심이 없을 것 같다. 가격 때문에 h9를 추천하는 이유는 또 있습니다. 프라도가 h9을 두 대 살 수 있다면 운전 편의성은 h9만큼 좋지 않습니다. 극단적인 오프로드를 하지 않는 이상 h9면 충분할 것 같습니다. 품질 문제에 대해서는 프라도와 비교하면 몇 년 밖에 안 되기 때문에 단언하기 어렵지만, 국산차는 그래도 최소 6년 정도는 보증이 가능하다고 말씀드리고 싶습니다. 6년이 지나면 당신은 항상 차를 버리고 새 차를 사게 될 것입니다. 이는 단지 프라도 가격에 불과합니다. 그냥 제 느낌이에요. 당신은 항상 캐주얼해요.

제공된 정보로 볼 때 이 사람은 은퇴할 만큼 돈과 여가가 있는 남자입니다. 일부 유럽과 미국 국가에서는 은퇴자의 약 80%가 RV를 구입합니다. 제가 제안하는 것은 B형 RV를 구입하는 것입니다. 단축축을 선택하는 이유는 무엇입니까? 주요 장점은 유연한 운전, 편리한 주차, 낮은 연료 소비, 우수한 통행성 및 경제적인 가격입니다. 그리고 일부 B타입 차량은 비즈니스와 여행 목적으로 모두 사용될 수 있습니다.

그래서 지금 가장 좋은 방법은 한 대의 차량을 다목적으로 활용하는 것입니다. 일상 출퇴근에도 활용이 가능하고, 도심지에서의 주차도 편리하고 운전도 유연합니다. 여행 중에도 요리, 수면, 목욕 등을 할 수 있습니다.

그래서 B형 짧은 차축은 이제 대부분의 사람들에게 최고의 선택이 되었습니다.

퇴직자들은 안정적인 연금이나 집세 지원을 받기 때문에 모든 사회 활동에 작별을 고하고 RV를 타고 이동할 수 있는 넓은 공간을 갖게 됩니다. 이는 퇴직자들이 가장 기본적인 생필품을 바꾸는 것과 같습니다. RV 활용률과 연중 내내 RV에서의 실시간 모바일 생활. 적절한 무료 주차 공간을 선택하고 가장 비용 효율적인 솔루션으로 사용하세요. 전기를 연결하고 물을 추가하고 배수만 하면 됩니다. 국내 퇴직자들은 할 일이 없고 시간을 보내기가 불편합니다. RV 여행 내내 즐길 거리가 없는 이유는 누구와 같느냐에 달려 있습니다. 모든 것이 신선하고 새롭고 흥미롭습니다. ...

우리 나이는 66세, 수입은 8OO.O입니다. 올해 중화 2박스 트럭은 타이위안을 출발해 청더와 대칭, 치치하얼, 후룬베이얼시, 하이라얼구, 만저우리, 얼군습지, 이허강, 모허, 베이지촌, 오대련지, 하얼빈, 창춘, 심양, 대련을 통과한다. 하나는 Beidaihe이고 다른 하나는 Taiyuan입니다. 피곤하면 하루 더 쉬세요. 즐겁고 편안하게 지내세요. 중국 FRv는 굉장합니다! ! ! 고속도로에서의 성능은 매우 안정적이며 다른 차를 추월하기 쉽습니다!